Senzor temperature motora - provjeriti
1. Senzor je potrebno provjeriti ako je teško pokrenuti motor i ako je otkriven kod 13 u načinu samodijagnostike (vidi gore).
2. Ako se motor ne pokrene i postoje očiti znakovi nepotpunog izgaranja goriva, odvojite konektor i pokušajte ponovno pokrenuti. Ako se motor ne pokrene, odvrnite senzor i provjerite njegov otpor ovisno o temperaturi (slika). Ako se otpor razlikuje od norme, zamijenite senzor. U suprotnom, provjerite krug osjetnika.
9.2 Provjera senzora temperature motora
3. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom.
Provjera senzora temperature ispušnih plinova
4. Senzor treba provjeriti ako se otkrije kod 35 u načinu samodijagnostike (vidi gore).
5. Ako je motor nestabilan u načinu tempomata, odspojite konektor i provjerite napredak vozila (fotografija).
9.5 Priključak za senzor temperature ispušnih plinova na V6 i K24 motorima
6. Ako su se performanse automobila poboljšale, zamijenite senzor. U protivnom uključite kontakt i provjerite napon na stezaljci konektora koji bi trebao biti oko 5 V (fotografija).
9.6 Provjera napona između terminala konektora senzora i mase
7. Isključite paljenje i provjerite strujni krug za masu (fotografija).
9.7 Provjera izlaznog kruga konektora senzora na masu
8. Ako se napon razlikuje od 5 V ili postoji prekid u krugu, zamijenite senzor.
Provjera senzora za kisik
9. Senzor treba provjeriti ako se otkrije kod 33 u načinu samodijagnostike (vidi gore).
10. Ako je motor nestabilan u načinu tempomata, odspojite konektor i provjerite napredak vozila (fotografija).
9.10 Priključak senzora za kisik na V6 i KS4 motorima
11. Ako su se performanse automobila poboljšale, zamijenite senzor. U suprotnom, povećajte brzinu na 2000 okretaja u minuti i nakon 2 minute provjerite treperi li zeleni signal na procesorskoj jedinici.
12. Na V6 motorima, s uključenim kontaktom, provjerite napon između terminala A konektora A i mase, koji bi trebao biti oko 12 V (fotografija).
9.12 Provjera napona na priključku konektora sonde za kisik
13. Isključite paljenje i provjerite strujni krug za masu (fotografija).
9.13 Provjera kruga osjetnika za kisik za masu na V6 motorima
(Pogledajte izvor na portalu www.NissanBook.ru)
Pažnja! Na motorima V6, ohmmetar bi trebao pokazivati strujni krug između priključka A i mase, a na motoru K24 između priključka a i pina 19 konektora na procesorskoj jedinici.
14. Ako se napon razlikuje od 12 V ili postoji prekid u krugu, zamijenite senzor.
Provjera i zamjena senzora temperature zraka (na motoru K24)
15. Senzor treba provjeriti ako se otkrije kod 41 u načinu samodijagnostike (vidi gore).
16. Otvorite konektor senzora (fotografija) i s uključenim paljenjem provjerite napon između priključka B konektora i mase, koji bi trebao biti oko 5 V (fotografija).
9.16a Priključak senzora temperature zraka na K24 motorima
9.16b Provjera napona na priključku konektora osjetnika temperature zraka
17. Ako je napon normalan, isključite paljenje i provjerite krug između priključka A i mase.
18. Provjerite otpor senzora, koji bi trebao biti 2,1-2,9 Ohma na 20°C i 270-300 Ohma na 80°C.
19. Ako je potrebna zamjena, odvrnite senzor od zračnog filtra i zavrnite novi.