Датчик температури двигуна - перевірка
1. Датчик потребує перевірки при утрудненому пуску двигуна та у разі виявлення коду 13 у режимі самодіагностики (див. вище).
2. Якщо двигун не запускається і є явні ознаки неповного згоряння палива, від'єднайте роз'єм і повторіть спробу запуску. Якщо двигун не запускається, виверніть датчик і перевірте його опір в залежності від температури (фото). Якщо опір відрізняється від норми, датчик замініть. В іншому випадку перевірте ланцюг датчика.
9.2 Перевірка датчика температури двигуна
3. Встановіть датчик у зворотному порядку.
Перевірка датчика температури вихлопних газів
4. Датчик потребує перевірки у разі виявлення коду 35 у режимі самодіагностики (див. вище).
5. Якщо в режимі круїзконтролю двигун працює нестійко, від'єднайте роз'єм і перевірте хід автомобіля (фото).
9.5 Роз'єм датчика температури вихлопних газів на двигунах V6 і К24
6. Якщо хід автомобіля покращився, то датчик замініть. В іншому випадку увімкніть запалення та перевірте напругу на виведенні роз'єму, що має бути близько 5 В (фото).
9.6 Перевірка напруги між виведенням роз'єму датчика та масою
7. Вимкніть запалювання та перевірте ланцюг на масу (фото).
9.7 Перевірка ланцюга виведення роз'єму датчика на масу
8. Якщо напруга відрізняється від 5 В або в ланцюгу є обрив, датчик замініть.
Перевірка датчика кисню
9. Датчик потребує перевірки у разі виявлення коду 33 у режимі самодіагностики (див. вище).
10. Якщо в режимі круїзконтролю двигун працює нестійко, від'єднайте роз'єм і перевірте хід автомобіля (фото).
9.10 Роз'єм датчика кисню на двигунах V6 і KS4
11. Якщо хід автомобіля покращився, то датчик замініть. В іншому випадку доведіть оберти до 2000 об/хв і через 2 хвилини переконайтеся, що на процесорному блоці блимає зелений сигнал.
12. На двигунах V6 при включеному запаленні перевірте напругу між виведенням роз'єму А та масою, яка має бути близько 12 В (фото).
9.12 Перевірка напруги на виведенні роз'єму датчика кисню
13. Вимкніть запалювання та перевірте ланцюг на масу (фото).
9.13 Перевірка ланцюга датчика кисню на масу на двигунах V6
Увага! На двигунах V6 ланцюг омметр повинен показати ланцюг між виведенням А і масою, а на двигуні К24 між виведенням і виведенням 19 роз'єму на процесорному блоці.
14. Якщо напруга відрізняється від 12 В або в ланцюзі є обрив, датчик замініть.
Перевірка та заміна датчика температури повітря (на двигуні К24)
15. Датчик потребує перевірки у разі виявлення коду 41 у режимі самодіагностики (див. вище).
16. Розімкніть роз'єм датчика (фото) і під час увімкненого запалювання перевірте напругу між виведенням роз'єму В та масою, яка повинна бути близько 5 В (фото).
9.16а Роз'єм датчика температури повітря на двигунах К24
9.16б Перевірка напруги на виведенні роз'єму датчика температури повітря
17. Якщо напруга відповідає нормі, вимкніть запалювання і перевірте ланцюг між виведенням А і масою.
18. Перевірте опір датчика, який повинен бути при 20°С 2,1-2,9 Ом, а при 80°С 270-300 Ом.
19. При необхідності заміни викрутіть датчик з повітряного фільтра та вкрутіть новий.