Зняття
1. Від'єднайте від регулятора шланг (див. фото в Гол. 4, розділ 9).
2. Від'єднайте гніздо.
3. Відкрутіть болти та зніміть регулятор з всмоктувального колектора.
Перевірка
4. Можна самостійно визначити наявність напруги на регуляторі, опір регулятора, а також закриття затвора при розігріві регулятора. Якщо заслінка не закривається за наявності напруги та нормального опору, то регулятор здайте в автосервіс для діагностики.
5. Запам'ятайте положення затвора регулятора. При температурі 14-19°C затвор повинен перекривати приблизно половину каналу. Під час зниження температури затвор відкривається більше.
6. Подайте на регулятор за допомогою допоміжних проводів (в один з них впаяйте запобіжник) напругу від батареї.
7. При розігріві регулятора струмом від батареї затвор повинен перекрити канал (приблизно за 5 хв). У цьому випадку регулятор справний, виконайте операції, починаючи з п. 10.
8. Якщо затвор закривається надто довго, перевірте опір регулятора.
9. Якщо опір відрізняється від норми, замініть регулятор.
10. Перевірте напругу на регуляторі, підключивши вольтметр між виводами а та b роз'єму (фото). Напруга має бути близько 12 В і через 5 сек знизитися до 0. В іншому випадку несправне проведення регулятора.
7.10 Перевірка напруги на регуляторі
11. Регулятор може не спрацьовувати, якщо відсутнє з'єднання з масою через процесорний блок, незважаючи на наявність напруги на виведенні "а". Перевірте цілісність дроту від регулятора до процесорного блоку.
Встановлення
12. Встановлення виконується у зворотному порядку. Замініть кільце ущільнювача.