- Оскільки система має вакуумний підсилювач, усуньте вплив вакууму, натиснувши кілька разів на гальмівну педаль (у швидкому темпі).
- Якщо повітря видаляється з усієї системи, то спочатку почніть з заднього правого колеса.
- Надягніть на головку штуцера прозорий або гумовий шланг, а інший кінець шланга опустіть у прозору ємність, частково заповнену гальмівною рідиною.
- Різко натиснувши на педаль 3-5 разів з інтервалами між натисканнями 2-3 секунди, відверніть на 1/2-3/4 обороту штуцер при натиснутій педалі. Продовжуючи натискати на педаль, витісніть рідину, що знаходиться в системі, разом з повітрям, через шланг в ємність. Після того, як педаль гальма досягне крайнього положення і витікання рідини через шланг припиниться, загорніть штуцер випуску повітря вщент. Ці операції треба повторювати до тих пір, поки не припиниться вихід бульбашок повітря зі шланга.
- Утримуючи педаль у натиснутому положенні, загорніть штуцер випуску повітря повністю і зніміть шланг. Протріть насухо штуцер і надягніть захисний ковпачок.
- Повторіть операції для інших коліс, спочатку на передньому лівому колесі цього контуру, а потім послідовно на обох колесах іншого контуру (заднє ліве, переднє праве).
- Під час видалення повітря підтримуйте нормальний рівень рідини у бачку гідроприводу гальм.
- За відсутності у приводі гальм повітря, педаль гальма не повинна проходити більше 1/2-2/3 свого ходу.
- Якщо гальмівна рідина була повністю злита з системи, перед видаленням повітря з системи відверніть на 1,5-2 обороти штуцери на циліндрах всіх коліс. Різко натискаючи на педаль і повільно відпускаючи її, загортайте штуцери в міру витікання з них рідини. Потім проведіть прокачування приводу гальм, як зазначено вище.
- Якщо навіть при тривалому видаленні повітря продовжує виходити зі шланга у вигляді бульбашок, значить, він проникає в систему через пошкодження в трубопроводі через недостатню герметичність з'єднань або внаслідок несправності головного та колісних циліндрів.
- Якщо видалення повітря виконується на автомобілі, гальмівна рідина якого пропрацювала тривалий термін, то рідину, що знаходиться в системі, замініть на нову.
- Після завершення видалення повітря перевірте рівень рідини в бачку і, при необхідності, долийте.
- Якщо видалення повітря не відбувається навіть після тривалих операцій - це вказує на пошкодження ущільнень головного циліндра.