- Бо сістэма мае вакуумны ўзмацняльнік, ухіліце ўплыў вакууму, націснуўшы некалькі разоў на тармазную педаль (у хуткім тэмпе).
- Калі выдаляецца паветра з усёй сістэмы, то спачатку пачніце з задняга правага кола.
- Надзеньце на галоўку штуцэра празрысты ці гумовы шланг, а іншы канец шланга апусціце ў празрыстую ёмістасць, часткова запоўненую тармазной вадкасцю.
- Рэзка націснуўшы на педаль 3-5 раз, з інтэрваламі паміж націскамі 2-3 секунды, адкруціце на 1/2-3/4 абарачэння штуцэр пры націснутай педалі. Працягваючы націскаць на педаль, выцесніце змешчаную ў сістэме вадкасць разам з паветрам, праз шланг у ёмістасць. Пасля таго, як педаль тормазу дасягне крайняга становішча і выцяканне вадкасці праз шланг спыніцца, загарніце штуцэр выпуску паветра да адмовы. Гэтыя аперацыі трэба паўтараць датуль, пакуль не спыніцца вынахад бурбалак паветра з шланга.
- Утрымліваючы педаль у націснутым становішчы, загарніце штуцэр выпуску паветра да адмовы і зніміце шланг. Пратрыце насуха штуцэр і надзеньце ахоўны каўпачок.
- Паўтарыце аперацыі для іншых колаў, спачатку на пярэднім левым коле гэтага ж контуру, а затым паслядоўна на абодвух колах іншага контуру (задняе левае, пярэдняе правае).
- Пры выдаленні паветра падтрымлівайце нармальны ўзровень вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў.
- Пры адсутнасці ў прывадзе тармазоў паветра, педаль тормазу не павінна праходзіць больш за 1/2-2/3 свайго ходу.
- Калі тармазная вадкасць была цалкам злітая з сістэмы, то перад выдаленнем паветра з сістэмы адкруціце на 1,5-2 абарачэння штуцэры на цыліндрах усіх колаў. Рэзка націскаючы на педаль і павольна адпускаючы яе, заварочвайце штуцэры па меры выцякання з іх вадкасці. Затым правядзіце прапампоўку прывада тармазоў, як паказана вышэй.
- Калі нават пры працяглым выдаленні паветра працягвае выходзіць са шланга ў выглядзе бурбалак, значыць, ён пранікае ў сістэму праз пашкоджанні ў трубаправодзе з-за недастатковай герметычнасці злучэнняў ці з прычыны няспраўнасці галоўнага і/іпі колавых цыліндраў.
- Калі выдаленне паветра выконваецца на аўтамабілі, тармазная вадкасць якога прапрацавала працяглы тэрмін, то змешчаную ў сістэме вадкасць заменіце новай.
- Пасля завяршэння выдалення паветра праверце ўзровень вадкасці ў бачку і, пры неабходнасці, даліце.
- Калі выдаленне паветра не адбываецца нават пасля працяглых, аперацый - гэта паказвае на пашкоджанне ўшчыльненняў галоўнага цыліндру.