Увага! Выдаліць паветра з гідрапрывада руля неабходна пры любой разборцы магістралі, незалежна ад тых мер, якія былі прынятыя, каб прадухіліць трапленне паветра.
1. Праверце ўзровень вадкасці, пры неабходнасці аднавіце, даліўшы да пазнакі на маце бачка. Прагрэйце вадкасць гідрапрывада, для чаго на халастым ходу рухавіка круціце руль у абодва бакі на працягу 2 мін.
2. Падніміце перадок аўтамабіля так, каб колы толькі злёгку дакраналіся падлогі.
3. Правярніце руль з боку ў бок да ўпора не меней 10 раз, пры гэтым не дапушчайце моцнага саўдару з абмежавальнікамі, прытрымвайце руль у канцы кожнага ходу.
4. Праверце ўзровень вадкасці.
5. Запусціце рухавік, і, праз некалькі хвілін працы на халастым ходу, спыніце. Праверце ўзровень вадкасці.
6. Запусціце рухавік на некалькі секунд, спыніце і праверце ўзровень вадкасці. Правярніце колы ў абодва бакі да ўпора не менш за 10 разоў, зноў праверце ўзровень вадкасці.
7. Калі пасля гэтых працэдур у бачку назіраецца пена, а праца помпы суправаджаецца падвышаным шумам, то паветра з гідрапрывада не выдалены. У гэтым выпадку дачакайцеся пакуль пена не знікне, праверце ўзровень вадкасці і паспрабуйце працэдуру.
8. Калі пасля некалькіх цыклаў прапампоўкі паветра не выдаляецца, то ў сістэме маецца цечу. Папытаеце памагатага пракруціць руль да ўпора некалькі разоў і вытрымоўваць у цалкам вывернутым стане (не больш за 15 сек). Падчас павароту колаў агледзіце шлангі і трубкі і праверце наяўнасць цечы. Калі цеча адсутнічае, то няспраўны гідраўзмацняльнік і аўтамабіль варта праверыць у аўтасэрвісе.