Figyelem! A vezeték szétszerelésekor el kell távolítani a levegőt a kormányhidraulikus hajtásból, függetlenül a levegő bejutásának megakadályozására tett intézkedésektől.
1. Ellenőrizze a folyadékszintet, és ha szükséges, állítsa vissza a tartály nívópálcáján lévő jelölés hozzáadásával. Melegítse fel a hidraulikafolyadékot úgy, hogy a kormánykereket mindkét irányba forgatja 2 percig, miközben a motor alapjáraton jár.
2. Emelje fel az autó elejét úgy, hogy a kerekek csak enyhén érintsék a padlót.
3. Forgassa el a kormánykereket egyik oldalról a másikra ütközésig, elkerülve az erős ütközést a határolókkal minden egyes löket végén tartsa a kormánykereket.
4. Ellenőrizze a folyadékszintet.
5. Indítsa be a motort, majd néhány perc üresjárat után állítsa le. Ellenőrizze a folyadékszintet.
(Olvasson többet a weboldalon: «nissanbook.ru»)
6. Indítsa be a motort néhány másodpercig, állítsa le és ellenőrizze a folyadékszintet. Fordítsa el a kerekeket mindkét irányba ütközésig legalább 10-szer, majd ellenőrizze újra a folyadékszintet.
7. Ha ezen eljárások után hab van a tartályban, és a szivattyú működését fokozott zaj kíséri, akkor a levegőt nem távolították el a hidraulikus hajtásból. Ebben az esetben várja meg, amíg a hab eltűnik, ellenőrizze a folyadékszintet, és ismételje meg az eljárást.
8. Ha több szivattyúzási ciklus után a levegőt nem távolítják el, akkor szivárgás van a rendszerben. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször fordítsa el teljesen a kormánykereket, és tartsa teljesen elfordítva (legfeljebb 15 másodperc). A kerekek forgatása közben ellenőrizze a tömlőket és csöveket, és ellenőrizze a szivárgást. Ha nincs szivárgás, akkor a szervokormány hibás, és az autót ellenőrizni kell egy autószervizben.