Pažnja! Prilikom svake demontaže vodova potrebno je ukloniti zrak iz hidrauličkog pogona upravljača, bez obzira na mjere koje su poduzete za sprječavanje ulaska zraka.
1. Provjerite razinu tekućine i, ako je potrebno, vratite je dodavanjem do oznake na mjernoj šipki spremnika. Zagrijte hidrauličku tekućinu okretanjem kola upravljača u oba smjera 2 minute dok motor radi u praznom hodu.
2. Podignite prednji dio automobila tako da kotači samo lagano dodiruju pod.
3. Okrenite upravljač s jedne na drugu stranu dok se ne zaustavi najmanje 10 puta, izbjegavajući jake sudare s graničnicima; držite upravljač na kraju svakog zamaha.
4. Provjerite razinu tekućine.
5. Pokrenite motor i nakon nekoliko minuta praznog hoda zaustavite ga. Provjerite razinu tekućine.
6. Pokrenite motor na nekoliko sekundi, zaustavite se i provjerite razinu tekućine. Okrenite kotače u oba smjera dok se ne zaustave najmanje 10 puta i ponovno provjerite razinu tekućine.
[Cijeli članak dostupan je na izvoru: nissanbook.ru]
7. Ako nakon ovih postupaka u spremniku postoji pjena, a rad crpke prati povećana buka, tada zrak nije uklonjen iz hidrauličkog pogona. U tom slučaju pričekajte da pjena nestane, provjerite razinu tekućine i ponovite postupak.
8. Ako se nakon nekoliko ciklusa pumpanja zrak ne ukloni, tada postoji curenje u sustavu. Zamolite pomoćnika da nekoliko puta okrene volan do kraja i zadrži ga potpuno okrenutim (ne više od 15 sekundi). Dok okrećete kotače, pregledajte crijeva i cijevi i provjerite ima li curenja. Ako nema curenja, tada je servo upravljač neispravan i automobil treba provjeriti u autoservisu.