Внимание! Необходимо е да се отстрани въздухът от хидравличното задвижване на кормилното управление по време на всеки демонтаж на линията, независимо от мерките, които са взети за предотвратяване на навлизането на въздух.
1. Проверете нивото на течността и, ако е необходимо, го възстановете, като добавите към маркировката на измервателната пръчка на резервоара. Загрейте хидравличната течност, като завъртите волана в двете посоки за 2 минути, докато двигателят работи на празен ход.
2. Повдигнете предната част на колата, така че колелата да докосват леко пода.
3. Завъртете волана от едната на другата страна, докато спре поне 10 пъти, като избягвате силни сблъсъци с ограничителите; дръжте волана в края на всеки удар.
4. Проверете нивото на течността.
5. Стартирайте двигателя и след няколко минути работа на празен ход го спрете. Проверете нивото на течността.
6. Стартирайте двигателя за няколко секунди, спрете и проверете нивото на течността. Завъртете колелата в двете посоки, докато спрат поне 10 пъти и проверете отново нивото на течността.
7. Ако след тези процедури в резервоара има пяна и работата на помпата е придружена от повишен шум, тогава въздухът не е отстранен от хидравличното задвижване. В този случай изчакайте, докато пяната изчезне, проверете нивото на течността и повторете процедурата.
8. Ако след няколко цикъла на изпомпване въздухът не бъде отстранен, значи има теч в системата. Помолете асистент да завърти волана докрай няколко пъти и да го държи напълно завъртян (не повече от 15 секунди). Докато въртите колелата, проверете маркучите и тръбите и проверете за течове. Ако няма теч, сервоусилвателят на волана е дефектен и колата трябва да се провери в автосервиз.