Пажња! Неопходно је уклонити ваздух из управљачког хидрауличког погона приликом било каквог растављања вода, без обзира на мере које су предузете да би се спречио улазак ваздуха.
1. Проверите ниво течности и, ако је потребно, вратите га додавањем ознаке на мерну шипку резервоара. Загрејте хидрауличну течност окретањем волана у оба смера 2 минута док мотор ради у празном ходу.
2. Подигните предњи део аутомобила тако да точкови само лагано додирују под.
3. Окрените волан са једне на другу страну док се не заустави најмање 10 пута, избегавајући јаке сударе са граничницима, држите волан на крају сваког замаха.
4. Проверите ниво течности.
5. Покрените мотор и након неколико минута рада у празном ходу зауставите га. Проверите ниво течности.
6. Покрените мотор на неколико секунди, зауставите се и проверите ниво течности. Окрените точкове у оба смера док се не зауставе најмање 10 пута и поново проверите ниво течности.
7. Ако након ових поступака у резервоару постоји пена, а рад пумпе је праћен повећаном буком, онда ваздух није уклоњен из хидрауличног погона. У том случају сачекајте док пена не нестане, проверите ниво течности и поновите поступак.
Материјал је преузет са веб ресурса [NISSANBOOK]
8. Ако се после неколико циклуса пумпања ваздух не уклони, онда постоји цурење у систему. Замолите помоћника да неколико пута окрене волан док се не заустави и држите га до краја (не више од 15 секунди). Док окрећете точкове, прегледајте црева и цеви и проверите да ли цури. Ако нема цурења, онда је серво управљач неисправан и аутомобил треба проверити у аутосервису.