Atenţie! Este necesara eliminarea aerului din actionarea hidraulica a volanului in timpul oricarei demontari a liniei, indiferent de masurile care au fost luate pentru a preveni intrarea aerului.
1. Verificați nivelul lichidului, dacă este necesar, restabiliți-l adăugând la marcajul de pe joja rezervorului. Încălziți lichidul hidraulic, pentru care, la turația de ralanti a motorului, rotiți volanul în ambele sensuri timp de 2 minute.
2. Ridicați partea din față a mașinii astfel încât roțile să atingă ușor podeaua.
3. Rotiți volanul dintr-o parte în alta până când se oprește de cel puțin 10 ori, fără a permite un impact puternic asupra opririlor, țineți volanul la sfârșitul fiecărei ture.
4. Verificați nivelul lichidului.
5. Porniți motorul și, după câteva minute de ralanti, opriți. Verificați nivelul lichidului.
6. Porniți motorul pentru câteva secunde, opriți și verificați nivelul lichidului. Rotiți roțile în ambele direcții până când se opresc de cel puțin 10 ori, verificați din nou nivelul lichidului.
7. Dacă după aceste proceduri se observă spumă în rezervor, iar funcționarea pompei este însoțită de un zgomot crescut, atunci aerul din sistemul hidraulic nu a fost îndepărtat. În acest caz, așteptați până când spuma dispare, verificați nivelul lichidului și repetați procedura.
8. Dacă după mai multe cicluri de pompare aerul nu este îndepărtat, atunci există o scurgere în sistem. Cereți unui asistent să rotească de mai multe ori volanul până la oprire și să-l țină complet întors (nu mai mult de 15 sec). În timp ce rotiți roțile, inspectați furtunurile și tuburile și verificați dacă există scurgeri. Dacă nu există scurgeri, atunci amplificatorul hidraulic este defect și mașina trebuie verificată la un service auto.