Eliminarea aerului din circuitul hidraulic al sistemului de servodirecție (Nissan Maxima A32)

1. După efectuarea oricăror proceduri legate de deconectarea liniilor de servodirecție, traseul hidraulic PAS trebuie purjat. În caz contrar, eficiența servodirecției va fi redusă semnificativ.

2. Rotiți roțile din față ale mașinii într-o poziție dreaptă și verificați nivelul lichidului din rezervorul sistemului PAS (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină). Dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (nivelul lichidului trebuie să atingă marcajul inferior [REC] de pe peretele rezervorului).

3. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric.

4. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti rapid. Verificați din nou nivelul lichidului din rezervorul PAS. Dacă este necesar, faceți din nou ajustări.

5. Rotiți volanul dintr-o parte în alta (fără lovituri la capetele cursei) eliminați aerul din sistem (asigurați-vă că nivelul lichidului din rezervor nu scade sub limita admisă în timpul pompării).

6. Când ați terminat de curățat, readuceți roțile în poziția dreaptă și porniți motorul încă câteva minute, apoi opriți motorul.

7. Coborâți vehiculul la sol.

8. Efectuați teste rutiere ale mașinii, verificând funcționarea și funcționarea silențioasă a sistemului de direcție.

9. Verificați din nou nivelul lichidului hidraulic cu motorul încălzit la temperatura normală de funcționare (de data aceasta ar trebui să ajungă la marcajul NOT de pe peretele rezervorului). Dacă este necesar, efectuați ajustările necesare (vezi capitolul Setări și întreținere de rutină).

[Vezi sursa pe portal: NISSANBOOK]