1. След извършване на каквито и да е процедури, свързани с изключване на тръбопроводите на кормилното управление, хидравличната пътека на PAS трябва да бъде обезвъздушена. В противен случай производителността на сервоусилвателя на волана ще бъде значително намалена.
2. Завъртете предните колела на автомобила право напред и проверете нивото на течността в резервоара на системата PAS (вижте Глава Настройки и рутинна поддръжка). Ако е необходимо, направете съответната корекция (нивото на течността трябва да достигне долната маркировка [COLD] на стената на резервоара).
3. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки за крик.
4. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на бърз празен ход. Проверете отново нивото на течността в PAS резервоара. Регулирайте отново, ако е необходимо.
5. Чрез завъртане на волана от една страна на друга (без удари в краищата на хода), отстранете въздуха от системата (уверете се, че нивото на течността в резервоара не пада под допустимата граница по време на изпомпване).
6. Когато приключите с обезвъздушаването, върнете колелата в права линия и оставете двигателя да работи още няколко минути, след което го изключете.
7. Спуснете автомобила на земята.
8. Извършване на пътни тестове на автомобила, като се проверява изправността и безшумността на кормилната уредба.
9. Проверете отново нивото на хидравличната течност при загрят двигател до нормална работна температура (този път трябва да достигне маркировката HOT на стената на резервоара). Ако е необходимо, направете необходимите корекции (вижте глава Настройки и рутинна поддръжка).