Видалення повітря з гідравлічного тракту системи посилення керма

1. Після виконання будь-яких процедур, пов'язаних з від'єднанням ліній гідропідсилювача, з гідравлічного тракту PAS необхідно видалити повітря. В іншому випадку ефективність функціонування кермового підсилювача значною мірою знизиться.

2. Розверніть передні колеса автомобіля в прямолінійне положення та перевірте рівень рідини в резервуарі системи PAS (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування). У разі потреби зробіть відповідне коригування (рівень рідини повинен досягати нижньої позначки [COLD] на стінці резервуара).

3. Піддомкратте передок автомобіля та встановіть його на підпірки.

4. Запустіть двигун і залиште його працюючим на обертах швидкого холостого ходу. Перевірте рівень рідини в резервуарі PAS ще раз. У разі потреби знову зробіть коригування.

5. Обертанням рульового колеса з боку в бік (без ударів у кінцях ходу) видаліть із системи повітря (слідкуйте, щоб рівень рідини в резервуарі під час прокачування не опускався нижче за допустиму межу).

6. Закінчивши прокачування, поверніть колеса в прямолінійне положення і дайте двигуну попрацювати ще кілька хвилин, потім заглушіть його.

7. Опустіть автомобіль на землю.

8. Виконайте ходові випробування автомобіля, перевіряючи справність та безшумність функціонування кермової системи.

9. Ще раз перевірте рівень гідравлічної рідини при прогрітому до нормальної робочої температури двигуні (цього разу він має доходити до позначки НОТ на стінці резервуару). У разі потреби зробіть необхідне коригування (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування).