Хід педалі гальма стоянки
- Коли педаль гальма стоянки натискається з зусиллям 196 Н (20 кг), перевірте, що величина її ходу відповідає стандартному числу клацань (підрахуйте кількість клацань при натисканні), їх має бути 3-4.
Перевірка деталей
- Спочатку переконайтеся, що всі деталі закріплені правильно (немає послаблень, люфтів тощо.).
- Потім перевірте педаль гальма стоянки на наявність деформацій і тріщин. За потреби замініть педаль.
- Перевірте трос приводу на наявність зношування та пошкоджень та за потреби замініть трос.
- Перевірте роботу вимикача контрольної лампи гальма стоянки і при необхідності замініть вимикач.
Регулювання
- Зніміть колеса.
Статтю було отримано з порталу www.NissanBook.ru
- За допомогою накидної головки з коміром поверніть регулювальну гайку (1) та послабте трос приводу. Після цього поверніть педаль (2) на нормальну висоту (малюнок НМ.20.046).
- За допомогою гайок кріплення коліс закріпіть гальмівний диск на ступиці та запобігайте нахилам диска.
1 - регулятор.
- Вийміть заглушку з регулювального отвору на гальмівному диску. За допомогою викрутки повертайте регулятор (1) так, як показано на малюнку, доки гальмівний диск не заблокується. Після блокування диска поверніть регулятор у протилежному напрямку на 5-6 зубців.
- Переверніть гальмівний диск і переконайтеся, що він не заїдає. Встановіть заглушку на місце.
- Відрегулюйте трос приводу гальма стоянки наступним чином:
♦ Натисніть на педаль гальма стоянки не менше 10 разів з зусиллям 294 Н (30 кг).
♦ Для регулювання ходу педалі переверніть регулювальну гайку за допомогою накидної головки.
Увага: Регулювальна гайка не підлягає повторному використанню.
- Коли педаль гальма стоянки натиснута з зусиллям 196 Н (20 кг), переконайтеся, що величина її ходу відповідає необхідній кількості клацань (підрахуйте кількість клацань при натисканні педалі), їх має бути 3-4.
- Коли педаль повернена у вихідне положення, переконайтеся, що гальма задніх коліс не заїдають.