Skok pedału hamulca postojowego
- W przypadku naciśnięcia pedału hamulca postojowego siłą 196 N (20 kg) należy sprawdzić, czy jego skok odpowiada standardowej liczbie kliknięć (policz liczbę kliknięć po naciśnięciu), powinno ich być 3-4.
Sprawdzanie szczegółów
- Najpierw sprawdź, czy wszystkie części są prawidłowo zamocowane (brak luzów, luzu itp.).
- Następnie sprawdź, czy pedał hamulca postojowego nie jest odkształcony lub popękany. W razie konieczności wymień pedał.
- Sprawdź kabel napędowy pod kątem zużycia lub uszkodzenia i w razie potrzeby wymień go.
- Sprawdź działanie wyłącznika wskaźnika hamulca postojowego i w razie potrzeby wymień wyłącznik.
Modyfikacja
- Zdejmij koła.
- Za pomocą klucza nasadowego z grzechotką przekręć nakrętkę regulacyjną (1) i poluzuj linkę napędową. Następnie ustaw pedał (2) na normalną wysokość (rysunek HM.20.046).
- Za pomocą nakrętek kół przymocuj tarczę hamulcową do piasty i zapobiegnij jej przechylaniu się.
1 — regulator.
- Wyjmij zaślepkę z otworu regulacyjnego na tarczy hamulcowej. Za pomocą śrubokręta przekręć regulator (1) zgodnie z rysunkiem, aż do zablokowania tarczy hamulcowej. Po zablokowaniu tarczy należy przekręcić regulator w przeciwnym kierunku o 5-6 zębów.
- Obróć tarczę hamulcową i sprawdź, czy nie jest zablokowana. Wymień wtyczkę.
- Wyreguluj linkę hamulca postojowego w następujący sposób:
Tekst został opublikowany na Strona internetowa www.nissanbook.ru
♦ Naciśnij pedał hamulca postojowego co najmniej 10 razy z siłą 294 N (30 kg).
♦ Aby wyregulować skok pedału, należy przekręcić nakrętkę regulacyjną za pomocą klucza nasadowego.
Uwaga: Nakrętki regulacyjnej nie można używać ponownie.
- W przypadku naciśnięcia pedału hamulca postojowego siłą 196 N (20 kg) należy sprawdzić, czy jego skok odpowiada wymaganej liczbie kliknięć (policz liczbę kliknięć po naciśnięciu pedału), powinno ich być 3-4.
- Kiedy pedał powróci do pierwotnej pozycji, sprawdź, czy hamulce tylnego koła nie są zacięte.