1. Преди да проверите помпата, първо проверете дали тръбите са свободни и филтърът не е запушен.
2. Свържете манометъра с помощта на подходящ разклонител между помпата и карбуратора, както е показано на илюстрацията по-долу. Изключете маркуча за връщане на гориво към резервоара от помпата и запушете тръбата на помпата. Например, можете да поставите болт с подходящ диаметър в края на маркуча.
Елементи за проверка на захранващото налягане на горивната помпа
1 - към карбуратора; 2 - изходящ маркуч; 3 - вкаран болт за уплътняване; 4 - входящ маркуч; 5 - от горивния филтър; 6 - манометър
3. Пуснете двигателя на различни обороти и вземете показанията на манометъра. Налягането трябва да бъде между 0,20-0,34 бара.
4. Ако стойността не отговаря на изискванията, извадете помпата и я проверете.
Ремонт на горивна помпа
Горивната помпа е износваща се част и не може да се разглобява, тъй като горният капак се притиска към дъното на помпата по време на нейното производство. Ако тестовите стойности не отговарят на изискваните стойности, трябва да се монтира нова помпа. Помпата може да се тества за кратко чрез запушване на входния и изходящия маркуч и натискане на лоста на помпата. Шумът на засмукване на помпата може да се използва, за да се определи дали помпата произвежда смукателно и нагнетателно налягане. Тестът обаче не може да покаже дали помпата работи безупречно под налягане.