Система за захранване на карбураторни двигатели (Nissan Primera P10)

Енергийната система се състои от механична горивна помпа, карбуратор, въздушен филтър и свързващи тръби. Различни устройства работят заедно с енергийната система, за да регулират състава на отработените газове. Това се отнася особено за превозни средства с катализатор, които освен всичко друго са оборудвани с: връщащ клапан за изгорелите газове, превключвател за управление на сместа, вентил за всмукване на въздух, ламбда сонда, превключвател за увеличаване на оборотите на празен ход и други елементи за най-добър контрол на емисиите на отработените газове.

Горивната помпа се задвижва от ексцентрик на един от разпределителните валове. Лостът на помпата е в съседство с ексцентрика и поради това се движи навътре и навън, като по този начин създава натиск. Горивото се засмуква от резервоара през сменяем филтър. В резервоара има поплавък, който служи като датчик за нивото на горивото за индикатора на таблото. Всички двигатели са оборудвани с карбуратор с падаща тяга, който е двукамерен и е оборудван с автоматично стартиране. Монтиран е дроселов демпфер, който предотвратява рязкото затваряне на дросела. Устройството за отваряне на дроселовата клапа на втората камера се задвижва от вакуум. Данните за калибриране на карбуратора са дадени в Спецификации в началото на Главата.