Sistemul de alimentare constă dintr-o pompă mecanică de combustibil, carburator, filtru de aer și conducte de conectare. Împreună cu sistemul de alimentare funcționează diverse dispozitive pentru reglarea compoziției gazelor de eșapament. Acest lucru se aplică în special vehiculelor cu catalizator, care, printre altele, sunt echipate cu: o supapă de retur a gazelor de eșapament, un comutator de control al raportului de amestec, o supapă de admisie a aerului, o sondă lambda, un comutator de creștere a turației de mers în gol și alte elemente pentru o mai bună controlul emisiilor de evacuare.
Pompa de combustibil este antrenată de un excentric pe unul dintre arborii cu came. Pârghia pompei se sprijină pe excentric și astfel se mișcă înăuntru și în afara, creând astfel presiune. Combustibilul este aspirat din rezervor printr-un filtru înlocuibil. Există un plutitor în rezervor, care servește ca senzor de nivel al combustibilului pentru indicatorul de pe panoul de instrumente. Toate motoarele sunt echipate cu un carburator cu tiraj de cădere, care are două camere și este echipat cu un demaror automat. Este instalat un amortizor de accelerație, care împiedică închiderea bruscă a amortizorului. Dispozitivul de deschidere a clapetei de accelerație a celei de-a doua camere este acționat prin vid. Datele de calibrare pentru carburator sunt date în Specificații la începutul capitolului.