2. Deconectați mufa cablului motorului. Acesta conectează pornirea automată și supapa de control de întrerupere a combustibilului, dispozitivul de creștere a vitezei de mers în gol, pompa de accelerație, regulatorul de calitate a amestecului și senzorul de poziție a accelerației.
3. Pentru a evita deteriorarea ștecherului, acesta trebuie deconectat conform următoarelor instrucțiuni.
4. Mai întâi scoateți zăvorul din spate, așa cum se arată în partea de sus a ilustrației, și apăsați afară în direcția săgeții. Folosind o șurubelniță mică, deschideți zăvorul de blocare (3) și, în același timp, trageți clema în direcția săgeții din ilustrația de jos. Când deconectați ștecherul, nu trageți de cabluri. De asemenea, aveți grijă să nu deteriorați garnitura de pe partea inferioară a terminalului.
Elemente pentru deconectarea mufei de conectare a cablajului carburatorului
1 - terminal; 2 - șurubelniță; 3 - limbă de blocare
5. Slăbiți acționarea supapei de accelerație de pe suportul contrar, slăbind piulițele de blocare și reglare și deconectând capătul cablului de la segmentul de antrenare al carburatorului.
6. Scoateți conductele de combustibil și de vid din carburator.
7. Slăbiți cele patru piulițe ale carburatorului de pe galeria de admisie, scoateți șaibe și scoateți carburatorul. Scoateți garnitura dintre carburator și țeavă și puneți imediat o cârpă curată pe orificiul de admisie pentru a preveni intrarea obiectelor străine în motor. Carburatorul este instalat în ordinea inversă a demontării. Utilizați o garnitură nouă pentru flanșa galeriei de admisie, dar asigurați-vă că ambele suprafețe sunt curate înainte de instalare. Nu folosiți etanșant. După instalarea carburatorului, efectuați diverse ajustări așa cum este descris mai jos.