Demontare și instalare motorului GA (Nissan Almera N15)

AVERTIZARE:

• Nu scoateți motorul până când sistemul de evacuare s-a răcit.
• Înainte de a deconecta conductele de combustibil, eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi capitolul "Sistem de management al motorului").
• Pentru motoarele care nu sunt echipate cu urechi de ridicare, instalați urechile descrise în catalogul de piese de schimb.
• Nu scoateți motorul separat de cutia de viteze.

Demontarea

1. Goliți sistemul de răcire.

2. Scoateți capota.

3. Scoateți bateria.

4. Scoateți rezervorul de expansiune și suportul.

5. Scoateți curelele de transmisie.

6. Scoateți generatorul, compresorul de aer condiționat și pompa servodirecției din motor.

Nu este nevoie să deconectați conductele de la pompa de servodirecție

1. Scoateți următoarele părți:

• Roti fata dreapta si stanga.
• Aparatoare de noroi pentru motor.
• Etriere de frana.
• Nu este nevoie să deconectați furtunurile de frână de la etriere.
• Deconectați capetele tirantului de la fuzetele de direcție.
• Arborele de transmisie dreapta si stanga. Când scoateți arbori de transmisie, aveți grijă să nu deteriorați garniturile transmisiei.
• Deconectați tija de control și tija de cuplu de la transmisie (transmisie manuală)
• Deconectați cablul de control de la transmisie (transmisie automată).
• Grinda centrală.
• Conducta de evacuare a sistemului de evacuare.
• Bară antiruliu.
• Ventilator de racire.
• Radiator.
• Suport chiulasa fata. Conducta de aer.
• Deconectați firele, furtunurile, liniile etc.

8. Ridicaţi motorul şi deconectaţi sau scoateţi suporturile motorului.



Când ridicați motorul, aveți grijă să nu atingeți piesele din apropiere, în special conductele de frână și cilindrul principal.

9. Scoateți motorul și cutia de viteze așa cum se arată în figură.

Instalare

Când instalați un motor cu transmisie manuală, reglați înălțimea tamponului așa cum se arată în ilustrație.



Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.