Vezérműtengelyek — eltávolítás (Nissan Qashqai J10)

Jegyzet.

Ez a rész a vezérműtengely eltávolítására és beszerelésére vonatkozó eljárásokat tartalmazza, ha az első motorburkolat fel van szerelve. Ha az első motorburkolatot korábban eltávolították, a következő lépéseket kell módosítani:

• 8. lépés: A vezérműtengely lánckerekének eltávolítása után távolítsa el a vezérműtengely sapkákat (#2-5).
• 9. lépés: A kipufogó vezérműtengely a szívó vezérműtengelyével egy időben eltávolítható.
• 10. lépés: Ha a szívó vezérműtengely lánckerék csavarját eltávolítják, a vezérműtengely felemelése nem szükséges.

1. Támassza meg a motor alsó felületét egy sebességváltó-emelővel, majd távolítsa el a motortartó konzolt és a jobb oldali rugótartót.

2. Távolítsa el a hengerfej fedelét (rocker borító).

3. Távolítsa el a vezérműtengely helyzetérzékelőt a hengerfej hátuljáról.

Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne találja el a vezérműtengely helyzetérzékelőjét.

4. Állítsa az első henger dugattyúját a kompressziós löket felső holtponti helyzetébe az alábbiak szerint:

Forgassa el a főtengely szíjtárcsát (2) az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a TDC jelzés egy vonalba nem kerül (színjelzés nélkül) (A) jelzővel (1) az előlapon. A fehér színű jelzést (B) nem használják a motor karbantartására.



Győződjön meg arról, hogy az egyes vezérműtengely lánckerekek időzítési jelei az ábrán látható módon vannak felszerelve.

Jegyzet. Ha a jelek nem a megadott helyzetben vannak, forgassa el a főtengely szíjtárcsát még egy fordulattal, hogy a jeleket a kívánt helyzetbe állítsa.

Vigyen fel festéknyomokat a hajtóláncszemekre.

5. Rögzítse a láncfeszítő dugattyúját teljesen összenyomott helyzetben az alábbiak szerint: (majd engedje el a hajtóláncfeszítőt):

Távolítsa el a dugót (2) az elülső burkolatból (1).



Tolja végig a láncfeszítő (2) karját (B) az elülső burkolaton lévő furaton, majd helyezze be a rögzítőcsapot (A) a hengerblokk oldalsó furatába, és rögzítse a kart az alsó helyzetben.

Jegyzet.

• A nyelv kioldása a kar teljes lenyomásával történik, aminek következtében a dugattyú (1) ismét elmozdulhat.
• Az ábra példaként egy 2,5 mm-es hatszög alkalmazását mutatja a rögzítéshez.

Figyelem. A rögzítőcsapnak meg kell hajlítania, hogy a csap véletlenül ne essen az első motorburkolat alá.

Forgassa el a főtengely szíjtárcsát (2) az óramutató járásával ellentétes irányba, és rögzítse a vezérműtengelyt (1) a hatszögletű résznél (A) egy villáskulccsal. Miután ilyen módon megfeszítette a hajtóláncot, nyomja meg a dugattyút a feszítő belsejében.



Távolítsa el a rögzítőcsapot a feszítőről (2). Húzza meg a kart (B), hogy a benne lévő lyukat a házon lévő furathoz igazítsa. Amikor a karban (C) lévő furat egy vonalba esik a házon lévő lyukkal, a dugattyú (1) reteszelődik. Ha a dugattyú kilincsműjének és a nyelvnek a kiálló részei egymással szemben vannak, a lyukak nem illeszkednek egymáshoz. Ezen a ponton megfelelően rögzíteni kell őket, és a dugattyú enyhe mozgatásával igazítani kell a lyukakat.





Helyezze be a rögzítőcsapot a ház furatába a kar nyílásán keresztül, majd rögzítse a kart a felső helyzetben.


Forgassa el kissé az óramutató járásával megegyezően a főtengely szíjtárcsát (2), hogy meglazítsa a vezérműláncot a kipufogó vezérműtengely (1) lánckerék oldalán.

Figyelem. A vezérműtengely rögzítéséhez csavarkulccsal fogja meg a hatszögletű résznél (A).

6. Távolítsa el a kipufogó vezérműtengely lánckerekét (1).

Figyelem.

• Fogja meg a vezérműtengelyt a hatszögletű résznél (A), és rögzítse.
• Ne forgassa a főtengelyt vagy a vezérműtengelyt egymástól külön, hogy elkerülje a dugattyú szelepek általi későbbi károsodását.

Jegyzet. Ha az elülső burkolatot felszerelik a motorra, a hajtólánc nem válik le a főtengely lánckerekéről, és nem esik bele az első burkolatba. Ezért nem szükséges eszközt használni a hajtólánc tartásához.

7. Fordítsa előre a szívó vezérműtengely lánckerekét, ameddig csak lehet.

Figyelem.

• A szívó vezérműtengely lánckerekének felszerelését és eltávolítását a lehető legszélsőségesebb ütköző helyzetében kell elvégezni a következő okok miatt:
• Lánckerék (C) és kések (vezérműtengely tengelykapcsolók) (B) meghatározott szögtartományon belüli forgásra és mozgásra tervezték. Amikor a motor leáll, és a penge forgásszöge a maximumra csökken, akkor nem fordul elő forgás, mivel a lapátokat a lánckerék felőli oldalon blokkolja a belső csap (A). Ha ebben a helyzetben a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjai elfordulnak, a rögzítőcsap megsérülhet, ami meghibásodást okozhat a megnövekedett vízszintes terhelés miatt (nyíróerők) a zárócsapon.

Több lépésben csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a vezérműtengely fedelét (1. számú fúvóka) (1).

Jegyzet. A nyíl a motor elejére mutat.

Alkalmazzon sűrített levegőt (nyomás 300 kPa (3,1 kg/cm²) vagy több) a szívó vezérműtengely (1) 1. számú főcsapágy olajfuratába (A) (az első nyomótárcsa (B) második mélyedésénél), amint az az ábrán látható.

Jegyzet. A következő lépést állandó sűrített levegő ellátással hajtjuk végre.

Rögzítse a kúpos gumicsúcsot (B) a légpisztoly (A) tetejére, hogy megakadályozza a levegő szivárgását az olajnyílásból. Alkalmazzon sűrített levegőt.

Figyelem.

• A horony oldalán további kenési lyukak találhatók. Csak a fent leírt kenőnyílásba engedjen levegőt.
• Ügyeljen arra, hogy az olajhornyot ne sértse meg a légpisztoly hegye.
• Levegő alkalmazása előtt távolítsa el az összes olajat a légpisztoly hegyéről, hogy elkerülje az olaj későbbi kifröccsenését. Szemvédő (védőszemüveg) használata is szükséges.

Jegyzet. A sűrített levegőt a reteszelőcsap kioldó helyzetbe mozgatására használják.

Miközben a kezével tartja a szívó vezérműtengely lánckerekét, alkalmazzon erőt az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes irányba, majd forgassa el a szívó vezérműtengely lánckerekét az óramutató járásával ellentétes irányba (az ábrán nyíllal jelölt forgásirány).

Ha a rögzítőcsap nem oldható ki kézzel, enyhén ütögesse meg a szívó vezérműtengely lánckerekét egy műanyag kalapáccsal (A).



Ha a szívó vezérműtengely lánckereke a fenti eljárások végrehajtása után sem forog az óramutató járásával ellentétes irányba, ellenőrizze a légnyomást és az olajnyílás helyzetét.

A fenti műveletek végrehajtása, amint kattanó hang hallatszik a szívó vezérműtengely lánckerekéből (a belső rögzítőcsap kioldásának hangja), kezdje el forgatni a lánckereket az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg meg nem áll.



Alkalmazzon sűrített levegőt. Ha nincs kattanás, a rögzítőcsap kiold, amint a kések oldala (vezérműtengely oldal) a lánckeréktől függetlenül forogni kezd.



Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló a maximális szöghelyzetben van, és ellenőrizze, hogy a rögzítőcsap (A) hornya megegyezik-e a rögzítőcsap (B) furatával, ahogy az az ábrán látható.

Állítsa le a sűrített levegő ellátást, és oldja ki a szívó vezérműtengelyt.

Helyezze be a rögzítőcsapot (A) a szívó vezérműtengely lánckerekén lévő megfelelő furatba, és rögzítse a lánckereket a maximális pozícióban,

Figyelem. Ne fejtsen ki erőt a rögzítőcsapra (rugó ellenállás stb.). Mivel a csap (A) nincs rögzítve, és könnyen kieshet, elektromos szalagot vagy szalagot (B) kell használni a rögzítéshez.

Jegyzet. Reteszelőcsapként például egy 2,5 mm-es hatszöget használhat, amelynek beillesztési hossza kb. 15 mm.

8. Távolítsa el a vezérműtengely-burkolatokat (2-5. sz.).

Jegyzet. Csavarja ki a csavarokat több lépésben az ábrán látható fordított sorrendben.

Jegyzet.

• Az ábrán látható nyíl a motor elejére mutat.
• A vezérműtengely fedelét (1. sz.) ekkorra már eltávolították.

9. Távolítsa el a kipufogó vezérműtengelyt.

10. Távolítsa el a szívó vezérműtengelyt (1) a lánckerékkel (2) az alábbiak szerint:

Emelje fel a szívó vezérműtengely lánckerekét, és szereljen be egy vékony szerszámot (dobozkulcs) a rögzítőcsavarra (A).



Helyezze vissza a szívó vezérműtengelyt a hengerfejtartókban lévő helyzetébe.

Fogja meg a hatszögletű részt (A) egy villáskulccsal, és távolítsa el a szívó vezérműtengely lánckerék csavarját (2).



Emelje fel a szívó vezérműtengelyt (1), és válassza szét a vezérműtengelyt és a lánckereket (2).



Szerelje vissza a vezérműtengelyt.

Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a vezérműtengely hátulján lévő impulzustárcsát.

Távolítsa el a szívó vezérműtengely lánckerekét (1).

Figyelem.

• Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a rögzítőcsapot
• Rögzítse a rögzítőcsapot (B) elektromos szalaggal (C), hogy megakadályozza a kiesést.
• Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a vezérműtengely lánckerekét a fázisváltóval. Ne szerelje szét a fázisváltót (ne csavarja ki a három rögzítőcsavart (a)).

Jegyzet.

Ha a szívó vezérműtengely lánckerekének eltávolításakor a rögzítőcsap kiesik, és a csapszeg elmozdul, tegye a következőket:

• Szerelje be a szívó vezérműtengelyt, és húzza meg a rögzítőcsavarokat, hogy megakadályozza a sűrített levegő szivárgását.
• Használjon sűrített levegőt a rögzítőcsap kioldásához, és forgassa el a tengelykapcsolót a maximális helyzetbe.
• Helyezze be a rögzítőcsapot.
• Távolítsa el a lánckereket a szívó vezérműtengelyről.

Figyelem. A belső rögzítőcsap megsérülhet, ezért húzza meg a rögzítőcsavarokat minimális nyomatékkal.

11. Jelölje meg a tolókarok helyzetét és vegye ki őket, keverés nélkül rendezze el őket.

12. Távolítsa el a szívószelep vezérlő mágnesszelepét (1).



13. Távolítsa el a generátort a konzollal, vegye ki a dugót (2), majd távolítsa el az olajszűrőt.