Componentele cutiei de transfer
1 - garnitură de etanșare; 2 - șuruburi; 3 - dop de golire; 4 — corp adaptor; 5 - inel de etanșare; 6 - jgheab de ulei; 7 — șaibă de reglare; 8 — rulment coroană dințată; 9 — rasă interioară; 10 — cursa exterioară; 11 — șurubul coroanei dințate; 12 — coroană dințată; 13 — angrenaj de antrenare; 14 — dopul orificiului de umplere cu ulei; 15 — deflector de ulei; 16 — carcasă cutie de transfer; 17 — țeavă de ramificare pentru furtunul de ventilație; 18 - plută; 19 — șaibă bucșă angrenaj; 20 — angrenaj de antrenare; 21 — rulmentul frontal al roții dințate de antrenare; 22 - manșon distanțier deformabil; 23 — manșonul roții dințate de antrenare; 24 - capac anti-praf; 25 — rulmentul posterior al roții dințate de antrenare; 26 — flanșă de conectare; 27 — piuliță a roții dințate de antrenare.
Demontare
- Slăbiți șuruburile de montare (săgeți) ale bucșei angrenajului de antrenare (vezi figura HM.27.008).
- Strângeți temporar cele 2 șuruburi. Pentru a scoate bucșa pinionului, loviți flanșa de cuplare cu un ciocan de plastic.
- Scoateți șaiba de reglare a bucșei pinionului de antrenare.
- Deșurubați piulița angrenajului de antrenare.
- Folosind un dorn (Pr) și o presă, apăsați roata dințată în jos de pe bucșa roții dințate (vezi figura HM.27.009).
- Scoateți roata dințată de antrenare.
- Scoateți inelul de etanșare de la bucșa pinionului.
- Folosind o șurubelniță cu lamă plată, scoateți garnitura de etanșare a uleiului.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați bucșa pinionului.
- Scoateți inelul interior al rulmentului pinionului spate.
- Folosind extractorul (Pr), scoateți inelul exterior al rulmentului spate al pinionului de acționare.
- Folosind un extractor, scoateți inelul exterior al rulmentului pinionului față.
- Scoateți manșonul distanțier deformabil de la roata dințată de antrenare.
- Folosind o unealtă specială (Pr), apăsați în jos inelul interior al rulmentului pinionului față de pe pinion.
- Deșurubați șuruburile de montare (săgeți) ale corpului adaptorului.
- Scoateți carcasa adaptorului lovind-o cu un ciocan de plastic.
- Scoateți inelul de etanșare.
- Folosind o șurubelniță cu lamă plată, scoateți garnitura de etanșare a uleiului.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați corpul adaptorului.
- Pentru a scoate șaiba de reglare și inelul exterior al rulmentului coroanei dințate, utilizați o tijă de alamă pentru a scoate șaiba de reglare din locașul corpului adaptorului.
- Scoateți jgheabul de ulei (1).
- Deșurubați dopul de golire.
- Scoateți coroana dințată din carcasa cutiei de transfer.
- Folosind un dorn și o unealtă specială (Pr), apăsați inelul interior al rulmentului coroanei dințate pentru a-l scoate de pe corpul adaptorului.
- Folosind o dorniță și un extractor (Pr), scoateți inelul interior al rulmentului coroanei dințate de pe coroana dințată.
- Slăbiți șuruburile de montare a coroanei dințate.
- Pentru a scoate coroana dințată, loviți-o cu un ciocan de plastic.
- Folosind un extractor (Pr), scoateți garnitura de etanșare de la coroana dințată.
- Folosind o șurubelniță cu lamă plată, scoateți garnitura de etanșare a uleiului.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați carcasa cutiei de transfer.
- Scoateți deflectorul de ulei (1).
- Pentru a scoate șaiba de reglare și inelul exterior al rulmentului coroanei dințate, utilizați o tijă de alamă pentru a lovi uniform șaiba de reglare pentru a o scoate din cele două adâncituri din carcasa cutiei de transfer.
- Scoateți dopul de umplere cu ulei și racordul furtunului de aerisire.