Modely s objemom 4,2 l
1. Všetky komponenty umyte v rozpúšťadle a osušte ich stlačeným vzduchom.
2. Posúďte stupeň opotrebovania komponentov. Skontrolujte ich, či nie sú poškodené a deformované, pričom osobitnú pozornosť venujte stavu hriadeľov a ozubených kolies.
3. Skontrolujte ložiská a spojky, či nevykazujú známky opotrebovania, praskliny a preliačiny (pozri sprievodný obrázok), zhodnoťte, ako voľne sa ložiská otáčajú.
Poznámka. Ak je ložisko vybavené klietkou a jeho stav nie je možné zistiť vizuálne, dôkladne ho umyte v rozpúšťadle, jemne ho namažte olejom a pomaly otáčajte rukou, pričom skontrolujte, či nedochádza k trhaniu a zaseknutiu.
4. Označte všetky komponenty každej zostavy synchronizátora. Pomaly vyberte synchronizačnú spojku z náboja, pričom si všimnite montážnu polohu posuvných kľúčov a pružín. Posuvné kľúče sú odpružené – dbajte na to, aby pri vyberaní spojky nevyskočili. Umiestnite komponenty každej zostavy oddelene, aby ste predišli zámene počas montáže.
Poznámka. Ak chcete odstrániť posuvné kľúče a zadnú pružinu z náboja synchronizátora spiatočky, najprv odstráňte prídržnú dosku pomocou sťahováka a odstráňte dve skrutky, pričom ste predtým zastrčili stred náboja zátkou.
5. Skontrolujte, či náboje synchronizátora a spojky nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia, pričom venujte zvláštnu pozornosť stavu drážok a drážok na inštaláciu posuvných kľúčov (komponenty zostavy synchronizátora piateho prevodového stupňa sú zobrazené na priloženom obrázku).
1 - prevodový stupeň; 2 - posuvné kľúče; 3 - spojka; 4 - pružina
6. Posúďte stav posuvných kľúčov. Skontrolujte, či pružiny nevykazujú známky poškodenia, deformácie alebo straty sily.
7. Skontrolujte zaisťovacie krúžky synchronizátora, či nie sú prasknuté a nevykazujú známky deformácie. Nasuňte krúžky na príslušné ozubené kolesá, až kým nebudú úplne usadené, a pomocou nožového meradla zmerajte medzery medzi krúžkami a ozubenými kolesami (pozri sprievodný obrázok). Ak medzery presahujú prípustné hodnoty, vymeňte príslušné krúžky.
1 - prevodový stupeň
2 - synchronizátor
8. Skontrolujte stav komponentov horného krytu, pričom osobitnú pozornosť venujte radiacej tyči a vidlici. Vymeňte opotrebované, zdeformované a poškodené diely.
9. Skontrolujte kryt, kryty voliča a radiacej páky, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia.
10. Skontrolujte skriňu prevodovky, predlžovaciu skriňu a kryt spojky, či nie sú prasknuté alebo inak poškodené.
11. Vymeňte komponenty, ktoré sa nedajú obnoviť.
Poznámka. Má zmysel obnoviť závity v otvoroch hliníkových puzdier. Túto prácu je najlepšie zveriť odborníkom čerpacej stanice.
Poznámka. Ak je prevodovka rozobratá kvôli väčším opravám, bolo by vhodné vymeniť ložiská. Všetky poistné krúžky a cylindrické čapy musia byť bez problémov vymenené. Poistné krúžky sú dostupné v rôznych hrúbkach. Odmerajte požadovanú hrúbku krúžkov pri ich odstraňovaní z komponentov prevodovky.
3,0L modely
1. Všetky komponenty umyte v rozpúšťadle a osušte ich stlačeným vzduchom.
2. Posúďte stupeň opotrebovania komponentov. Skontrolujte ich, či nie sú poškodené a deformované, pričom osobitnú pozornosť venujte stavu hriadeľov a ozubených kolies.
3. Skontrolujte stav a voľné otáčanie ložísk.
4. Označte všetky komponenty každej zostavy synchronizátora. Pomaly vyberte synchronizačnú spojku z náboja, pričom si všimnite montážnu polohu posuvných kľúčov a pružín. Posuvné kľúče sú odpružené – dbajte na to, aby pri vyberaní spojky nevyskočili. Umiestnite komponenty každej zostavy oddelene, aby ste predišli zámene počas montáže.
5. Skontrolujte, či náboje synchronizátora a spojky nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia, pričom venujte zvláštnu pozornosť stavu drážok a drážok na inštaláciu posuvných kľúčov.
6. Posúďte stav posuvných kľúčov. Skontrolujte, či pružiny nevykazujú známky poškodenia, deformácie alebo straty sily.
7. Skontrolujte zaisťovacie krúžky synchronizátora, či nie sú prasknuté a nevykazujú známky deformácie. Nasaďte si všetky krúžky jeden po druhom (okrem krúžku spätného synchronizátora) na zodpovedajúcich ozubených kolesách, až kým nebudú úplne usadené, a pomocou špáromeru zmerajte medzery medzi krúžkami a ozubenými kolesami. Ak medzery presahujú prípustné hodnoty, vymeňte príslušné krúžky.
8. Položte kužeľ spiatočky na rovný povrch a pritlačte k nemu synchronizačný krúžok. Pomocou číselníka určte vzdialenosť medzi zadnou stranou kužeľa a poistným krúžkom. Ak výsledok merania presiahne 0,7 mm, vymeňte krúžok.
9. Posúďte stav radiacich tyčí a vidlíc. Skontrolujte tiež nárazové rameno a držiak, či nevykazujú známky opotrebovania a poškodenia.
10. Skontrolujte nosnú dosku, kupolu spojky a predlžovacie puzdro, či nie sú prasknuté alebo inak poškodené.
11. Vymeňte komponenty, ktoré sa nedajú obnoviť.
Poznámka. Všetky prídržné a tesniace krúžky, ako aj cylindrické čapy sa musia vymeniť. Pamätajte, že poistné krúžky majú rôznu hrúbku – zmerajte ich pri odstraňovaní. Autori tohto návodu odporúčajú aj výmenu ložísk a tesnení.