Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Poznámka. Na vykonanie postupov popísaných nižšie budete potrebovať špeciálny typ trónneho zdviháka. Vykonávanie prác bez použitia je spojené so zvýšeným rizikom úrazu v dôsledku značnej hmotnosti zostavy.
Odstránenie
1. Prejdite s autom zadnými kolesami na nadjazd, zatiahnite ručnú brzdu a zablokujte zadné kolesá klinmi.
2. Zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na podpery.
3. Odpojte záporný kábel od batérie.
4. Demontujte predné sedadlá a stredovú konzolu.
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte obloženie prahu. Odstráňte predný koberec.
6. Odstráňte rukoväte z radiacich pák a režimov prevodovky. Dajte preč skrutky zaisťujúce podlahový panel. Odstráňte podlahový panel s gumenými ochrannými krytmi a vyberte ho z vozidla.
7. Uvoľnite upevňovacie skrutky a demontujte zostavu krytu pohonu radiacej páky s ovládacou pákou manuálnej prevodovky z prevodovky.
8. Uvoľnite parkovaciu brzdu, odstráňte svorku a odstráňte kolík, ktorý pripevňuje lanko pohonu k ovládacej páke parkovacej brzdy. Uvoľnite upevňovacie matice, uvoľnite plášť kábla z držiaka a zatlačte kábel cez podlahový panel.
9. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite prevodový olej zo skrine prevodovky. Po vytečení oleja namažte závity tmelom a zaskrutkujte zátku na miesto.
10. Označte polohu predného a zadného hriadeľa vrtule voči sebe navzájom, ako aj ich polohu vzhľadom na prírubu hnacieho kolesa koncového prevodu (pozri sprievodný obrázok), príruba prevodovky a bubon parkovacej brzdy.
11. Uvoľnite skrutky a matice a vyberte kĺbové hriadele z vozidla.
12. Ohnite späť gumený ochranný kryt, odskrutkujte maticu zaisťujúcu radiacu tyč k ovládacej páke prevodovky, odstráňte podložku a dištančnú objímku. Odpojte radiacu tyč od riadiacej páky.
13. Uvoľnite upevňovacie skrutky konzoly a vyberte radiacu páku prevodovej skrine zo skrine prevodovky.
14. Odpojte ventilačné hadice a elektrické vedenie od prevodovej skrine a puzdier prevodovky.
15. Umiestnite zdvihák pod prenosovú skriňu a pripevnite k nemu zostavu pomocou popruhu alebo reťaze.
16. Uvoľnite prevodovú skriňu na skrutky prevodovky a vyberte skrinku z vozidla.
Poznámka. Hmotnosť prevodovky je asi 50 kg, a preto zostavovatelia tohto návodu dôrazne odporúčajú na jej odstránenie použiť zdvihák.
17. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte pracovný valec zo skrine spojky. Zaistite valec na boku tak, že ho priviažete drôtom k prvku podvozku.
18. Uvoľnite maticu a skrutku a odstráňte gumené podložky z nosnej konzoly pre zavesenie výfukového systému
19. Odpojte elektrické vedenie od štartéra, odstráňte upevňovacie skrutky a vyberte štartér z vozidla.
20. V prípade použitia odstráňte jednotku vývodového hriadeľa z prevodovky a zaistite ju na boku.
21. Uvoľnite skrutky zaisťujúce kupolu spojky k motoru, odstráňte výstužné konzoly a zadný štít motora.
22. Pod skriňu prevodovky umiestnite špeciálny zdvihák a prevodovku k nemu priviažte reťazou.
23. Prevodovku podoprite zdvihákom, odstráňte matice a skrutky upevňujúce priečny nosník k rámu podvozku a podperám prevodovky. Odstráňte priečny nosník z vozidla.
24. Opatrne spustite zdvihák, uistite sa, že káble a hadice pripojené k motoru nie sú namáhané, a opatrne vyberte prevodovku spod vozidla.
Poznámka. Počas procesu demontáže prevodovky nedovoľte, aby celá jej hmotnosť visela na hnanom spojkovom kotúči, aby nedošlo k jeho poruche.
25. Skontrolujte, či spojka správne funguje.
Inštalácia
Vonkajší pohľad na prevodovku so súvisiacimi komponentmi
1 - kupola spojky; Skriňa pohonu 2-stupňového radenia (volič); 3 - horný kryt; 4 - predlžovacie puzdro; 5 - vypínacia páka; 6 - Kryt vývodového hriadeľa; 7 - rúrka; 8 - podpora
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
1. Naneste mierne množstvo maziva na drážky vstupného hriadeľa manuálnej prevodovky a namažte kontaktnú plochu vodiaceho puzdra olejom.
2. Skontrolujte čistotu spojovacích plôch zadného štítu motora a kupole spojky. Namažte jeho prírubu tmelom Loctite 587 alebo ekvivalentom.
3. Zdvihnite prevodovku pomocou zdviháka a zarovnajte ju s motorom, pričom dbajte na to, aby spojovacie plochy kupole spojky a zadného štítu motora boli navzájom rovnobežné.
4. Keď je prevodovka zaradená, otáčajte sekundárnym hriadeľom tak, aby boli drážky primárnej nápravy zarovnané so zodpovedajúcimi drážkami v náboji kotúča poháňaného spojkou.
5. Pritlačte prevodovku k motoru, utiahnite všetky skrutky na požadovaný krútiaci moment a znovu pripojte elektrické vedenie a ventilačné hadice.
6. Namontujte späť pracovný valec spojky av prípade potreby odvzdušnite hydraulický systém.
7. Na montážnu prírubu štartéra položte pásik tesniacej hmoty a nainštalujte ju na vzdialenú stranu.
8. Po uistení sa, že značky pristátia sú zarovnané, nainštalujte kardanové hriadele na miesto.
9. Pripojte a nastavte kábel parkovacej brzdy.
10. Namontujte zostavu skrine radiacej páky s radiacou pákou. Nezabudnite vymeniť tesnenie a uistite sa, že dlhé montážne skrutky sú zaskrutkované do bodov znázornených na priloženom obrázku (A).
11. Naplňte prevodovku požadovaným množstvom oleja požadovanej kvality. Naneste tesniacu hmotu na závity plniacej zátky a pevne ju utiahnite.