Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Nota. Pentru a efectua procedurile descrise mai jos, veți avea nevoie de un tip special de mufă pentru tron. Efectuarea lucrărilor fără utilizarea acestuia este asociată cu un risc crescut de rănire din cauza greutății semnificative a ansamblului.
Demontarea
1. Conduceți mașina cu roțile din spate pe pasajul superior, puneți frâna de parcare și blocați roțile din spate cu pene.
2. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
4. Scoateți scaunele din față și consola centrală.
5. Eliberați șuruburile de montare și îndepărtați ornamentele pragului. Scoateți covorul din față.
6. Scoateți mânerele de la manetele schimbătorului de viteze și din modurile cutiei de transfer. Dați șuruburile care fixează panoul de podea. Scoateți panoul podelei cu capacele de protecție din cauciuc și scoateți-l din vehicul.
7. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți ansamblul carcasei schimbătorului de viteze cu pârghia de comandă a transmisiei manuale din transmisie.
8. Eliberați frâna de mână, scoateți clema și scoateți știftul care fixează cablul de acționare de maneta de comandă a frânei de mână. Slăbiți piulițele de montare, eliberați mantaua cablului de pe suport și împingeți cablul prin panoul de podea.
9. Scoateți dopul de golire și goliți uleiul de transmisie din carcasa cutiei de viteze. După ce uleiul s-a scurs, lubrifiați filetele cu material de etanșare și înșurubați dopul.
10. Marcați poziția arborilor de elice din față și din spate unul față de celălalt, precum și poziția lor față de flanșa angrenajului de antrenare a transmisiei finale (vezi ilustrația însoțitoare), flanșa cutiei de transfer și tamburul frânei de mână.
11. Eliberați șuruburile și piulițele și scoateți arborii elicei din vehicul.
12. Îndoiți înapoi capacul de protecție din cauciuc, deșurubați piulița care fixează tija de schimbător de pârghia de comandă a carcasei de transfer, îndepărtați șaiba și manșonul distanțier. Deconectați tija de schimbare de la pârghia de comandă.
13. Slăbiți șuruburile de fixare a suportului și scoateți maneta schimbătorului cutiei de transfer din carcasa transmisiei.
14. Deconectați furtunurile de ventilație și cablurile electrice de la cutia de transfer și de la carcasele transmisiei.
15. Așezați cricul cărucior sub cutia de transfer și fixați ansamblul pe acesta folosind o sling sau lanț.
16. Slăbiți cutia de transfer de șuruburile transmisiei și scoateți cutia din vehicul.
Nota. Greutatea cutiei de transfer este de aproximativ 50 kg și, prin urmare, autorii acestui manual recomandă insistent utilizarea unui cric pentru cărucior pentru a o scoate.
17. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți cilindrul auxiliar din carcasa ambreiajului. Fixați cilindrul în lateral legându-l cu sârmă de elementul șasiului.
18. Slăbiți piulița și șurubul și scoateți plăcuțele de cauciuc de pe suportul suspensiei sistemului de evacuare
19. Deconectați cablurile electrice de la demaror, scoateți șuruburile de fixare și scoateți demarorul din vehicul.
20. Acolo unde este aplicat, scoateți unitatea priză de putere din transmisie și fixați-o în lateral.
21. Slăbiți șuruburile care fixează cupola ambreiajului de motor, scoateți suporturile de întărire și scutul din spate al motorului.
22. Puneți un cric special sub carcasa cutiei de viteze și legați transmisia de el cu un lanț.
Sursa este publicată pe portal nissanbook
23. Sprijiniți transmisia cu un cric, îndepărtați piulițele și șuruburile care fixează grinda transversală pe cadrul șasiului și pe suporturile transmisiei. Scoateți traversa din vehicul.
24. Coborâți cu grijă cricul, asigurându-vă că nu există nicio tensiune pe firele și furtunurile conectate la motor și scoateți cu grijă transmisia de sub vehicul.
Nota. În timpul procesului de demontare a transmisiei, nu lăsați întreaga greutate a acesteia să atârne de discul de ambreiaj antrenat pentru a evita defectarea acestuia din urmă.
25. Verificați dacă ambreiajul funcționează corect.
Instalare
Vedere exterioară a cutiei de viteze cu componentele aferente
1 - cupola ambreiajului; 2 - carcasa de transmisie a schimbatorului de viteze (selector); 3 - capacul superior; 4 - carcasa de extensie; 5 - maneta de oprire; 6 - Capac priză; 7 - tub; 8 - suport
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Aplicați o cantitate moderată de lubrifiant pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei manuale și lubrifiați suprafața de contact a manșonului de ghidare cu ulei.
2. Verificați curățenia suprafețelor de împerechere ale scutului din spate al motorului și al cupolei ambreiajului. Lubrifiați flanșa acestuia din urmă cu etanșant Loctite 587 sau echivalent.
3. Ridicați transmisia cu un cric și aliniați-o cu motorul, asigurându-vă că suprafețele de îmbinare ale cupolei ambreiajului și scutului din spate al motorului sunt paralele între ele.
4. Cu transmisia în treapta de viteză, rotiți arborele secundar pentru a alinia canelurile axei primare cu canelurile de împerechere din butucul discului antrenat de ambreiaj.
5. Apăsați transmisia împotriva motorului, strângeți toate șuruburile la cuplul necesar și reconectați cablurile electrice și furtunurile de ventilație.
6. Remontați cilindrul de sprijin al ambreiajului și, dacă este necesar, purjați sistemul hidraulic.
7. Puneți un cordon de etanșare pe flanșa de montare a demarorului și instalați-l pe partea îndepărtată.
8. După ce v-ați asigurat că marcajele de aterizare sunt aliniate, instalați arborii cardanici la locul lor.
9. Conectați și reglați cablul frânei de mână.
10. Instalaţi ansamblul carcasei schimbătorului de viteze cu pârghia schimbătorului de viteze. Asigurați-vă că înlocuiți garnitura și asigurați-vă că șuruburile lungi de montare sunt înșurubate în punctele prezentate în ilustrația însoțitoare (A).
11. Umpleți transmisia cu cantitatea necesară de ulei de calitatea necesară. Aplicați etanșant pe filetele dopului de umplere și strângeți-l bine.