Notă. Pentru a efectua procedurile descrise mai jos, veți avea nevoie de o mufă specială pentru tron. Efectuarea lucrărilor fără utilizarea acesteia este asociată cu un risc crescut de rănire din cauza greutății semnificative a ansamblului.
Retragere
1. Conduceți mașina cu roțile din spate pe pasajul superior, acționați frâna de parcare și blocați roțile din spate cu pene.
2. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi de cric.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
4. Scoateți scaunele din față și consola centrală.
5. Dați șuruburi de fixare și îndepărtați suprapunerile de praguri. Scoateți covorașul din față.
6. Scoateți mânerele de pe manetele schimbătorului de viteze și din modurile cutiei de transfer. Dați șuruburi de fixare a panoului podelei. Scoateți panoul podelei cu capacele de protecție din cauciuc și scoateți-l din vehicul.
7. Dați șuruburile de fixare și scoateți din transmisie carcasa ansamblului de antrenare a schimbătorului de viteze cu pârghia de comandă a transmisiei manuale.
8. Eliberați frâna de parcare, scoateți clema și scoateți știftul care fixează cablul de transmisie de maneta de comandă a frânei de mână. Slăbiți piulițele de montare, eliberați mantaua cablului de pe suport și împingeți cablul prin panoul de podea.
9. Scoateţi buşonul de golire şi goliţi uleiul de transmisie din carcasa cutiei de viteze. După ce uleiul curge, lubrifiați filetele cu material de etanșare și înșurubați dopul la loc.
10. Marcați poziția arborilor cardanici din față și din spate unul față de celălalt, precum și poziția lor față de flanșa angrenajului de antrenare final (vezi ilustrația însoțitoare), flanșa cutiei de transfer și tamburul frânei de mână.
11. Dați șuruburi și piulițe și scoateți arborii cardanici din mașină.
12. Îndoiți înapoi capacul de protecție din cauciuc, deșurubați piulița care fixează tija schimbătorului de pârghie de comandă a carcasei de transfer, scoateți șaiba și distanțierul. Deconectați tija de schimbare de la maneta de comandă.
13. Dați șuruburi de fixare a unui braț și scoateți pârghia de comutare a cutiei de distribuție din carcasa de transmisie.
14. Deconectați furtunurile de ventilație și cablurile electrice de la cutia de transfer și de la carcasele transmisiei.
15. Așezați un cric pentru cărucior sub cutia de transfer și fixați ansamblul de el cu o sling sau lanț.
16. Dați șuruburile de fixare a unei cutii de distribuție la transmisie și scoateți o cutie din mașină.
Notă. Greutatea cutiei de transfer este de aproximativ 50 kg și, prin urmare, autorii acestui manual recomandă cu tărie folosirea unui cric cărucior pentru a-l scoate.
17. Dați șuruburile de fixare și scoateți cilindrul auxiliar din carcasa ambreiajului. Fixați cilindrul în lateral legându-l cu sârmă de elementul șasiului.
18. Dați o piuliță cu un șurub și îndepărtați pernele de cauciuc de pe un braț de bază al unui suport de suspensie a sistemului de eliberare a gazelor umplute
19. Deconectați cablurile electrice de la demaror, dați șuruburile de fixare și scoateți demarorul din mașină.
20. Acolo unde este cazul, scoateți ansamblul prizei de putere din transmisie și asigurați-l în afara drumului.
21. Dați șuruburi de fixare a cupolei de cuplare la motor, îndepărtați suporturile de întărire și apărătoarea din spate a motorului.
22. Puneți un cric special sub carcasa cutiei de viteze și legați transmisia de el cu un lanț.
23. Sprijiniți transmisia cu un cric, dați piulițele și șuruburile care fixează traversa pe cadrul șasiului și pe suporturile transmisiei. Scoateți traversa din vehicul.
24. Coborâți cu grijă cricul, asigurându-vă că firele și furtunurile conectate la motor nu sunt întinse și scoateți cu grijă transmisia de sub mașină.
Notă. În procesul de demontare a transmisiei, nu lăsați-o să atârne cu toată greutatea de discul antrenat de ambreiaj pentru a evita defectarea acestuia din urmă.
25. Verificați funcționalitatea funcționării cuplajului.
Instalare
Aspectul cutiei de viteze cu componentele aferente
1 - cupola ambreiajului; 2 - o carcasă a unei acționări a unui schimbător de viteze (selector); 3 - capac superior; 4 - carcasa de extensie; 5 - pârghie de oprire; 6 - capac priza de putere; 7 - tub; 8 - suport
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Aplicați o cantitate moderată de unsoare pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei manuale, lubrifiați suprafața de contact a bucșei de ghidare cu ulei.
2. Verificați curățenia suprafețelor de împerechere ale scutului din spate al motorului și al cupolei ambreiajului. Lubrifiați flanșa acestuia din urmă cu etanșant Loctite 587 sau echivalent.
3. Ridicați transmisia cu un cric și aliniați-o cu motorul, asigurându-vă că suprafețele de îmbinare ale cupolei ambreiajului și scutul din spate al motorului sunt paralele între ele.
4. Cu transmisia în treapta de viteză, rotiți arborele de ieșire pentru a alinia canelurile știftului primar cu canelurile de împerechere din butucul discului de ambreiaj.
5. Apăsați transmisia împotriva motorului, strângeți toate șuruburile la forța necesară și conectați cablurile electrice și furtunurile de ventilație în poziția inițială.
6. Reinstalați cilindrul auxiliar al ambreiajului, dacă este necesar, purjați sistemul hidraulic.
7. Aplicați un tampon de etanșare pe flanșa de montare a demarorului și setați-l la distanță.
8. După ce ați urmărit alinierea marcajelor de aterizare, reinstalați arborii cardanici.
9. Conectați și reglați cablul frânei de mână.
10. Instalaţi ansamblul carcasei schimbătorului de viteze cu maneta schimbătorului. Nu uitați să înlocuiți garnitura și să vă asigurați că șuruburile lungi de fixare sunt înșurubate în punctele prezentate în ilustrația alăturată (A).
11. Umpleți transmisia cu cantitatea necesară de ulei de calitatea necesară. Ungeți filetele dopului de umplere cu material de etanșare și strângeți-l ferm.