Demontarea transmisiei manuale (modele 3,0 l) (Nissan Patrol Y60)

1. Scoateți ansamblul transmisiei din vehicul și curățați exteriorul transmisiei, având grijă să nu pătrundă solvent în rulmentul de eliberare a ambreiajului.

2. Scoateți pârghia de eliberare a ambreiajului și eliberați rulmentul din carcasa ambreiajului (cupolă).

3. Deșurubați dopul și scoateți arcul de comandă și bila din manșonul de reținere situat pe peretele cupolei ambreiajului (componentele transmisiei schimbătorului de viteze sunt prezentate în ilustrația însoțitoare).



Slăbiți șurubul de montare și scoateți manșonul de reținere. Scoateți inelul O și aruncați-l.

Nota. Dacă arcul de comandă și bila nu sunt îndepărtate mai devreme, acestea pot cădea în interiorul transmisiei atunci când scoateți ambreiajul.

4. Dacă nu sunt îndepărtate mai devreme, scoateți arcul și bila din orificiul de pe suprafața de îmbinare a carcasei extensiei și a carcasei de comandă a pârghiei de schimbare.

5. Folosind un drift, scoateți știftul cilindric care fixează suportul selectorului de tija de schimbare.

6. Eliberați șuruburile de montare și, folosind un ciocan cu fața moale, scoateți carcasa extensiei și suportul selectorului din transmisie. Scoateți simeringul din carcasa extensiei și aruncați-l.

7. Slăbiți șuruburile de montare și îndepărtați capacul superior cu garnitura introducând pârghia în orificiul pentru instalarea pârghiei de eliberare în domul ambreiajului. Scoateți sigiliul de pe capac și aruncați-l.

8. Scoateți inelele de fixare de pe pista exterioară a rulmentului arborelui de intrare și de pe tija de schimbare. Scoateți șaiba de pe tijă.

9. Cu partea din spate a arborelui antrenat susținută, separați cupola ambreiajului de placa suport folosind un ciocan cu față moale. Scoateți rulmentul axial și lama de la capătul frontal al arborelui invers.

10. Prindeți placa suport într-o menghină cu fălci moi și scoateți șurubul care fixează tija de schimbare a treaptei de marșarier/a cincea de furca treptei de marșarier. Scoateți tija de pe placa de transport.

11. Folosind un drift, scoateți știftul cilindric care fixează pârghia de impact și blocarea tijei comutatorului. Scoateți tija de schimbare de pe placa de transport și îndepărtați pârghia de impact și dispozitivul de reținere, precum și furcile de schimbare a vitezei 1/2, 3/4 și marșarier, notând pozițiile de instalare ale componentelor.



12. Folosind un drift, scoateți știftul cilindric care fixează furca vitezei a cincea pe tija schimbătorului. Scoateți tulpina și scoateți furculița.

13. Folosind un calibre de palpație de tip lamă, măsurați jocul axial al primei, al doilea, al treilea și al angrenajului de pe arborele antrenat. Măsurați, de asemenea, jocul final al treptei a cincea pe arborele invers. Dacă jocul axial al oricăreia dintre angrenaje este în afara limitelor admise (vezi tabele de mărime și reglare la sfârșitul manualului), verificați cu atenție componentele relevante pentru semne de uzură, înlocuiți piesele defecte.

14. Scoateți cuplajul treptei de marșarier din butuc, notând direcția de instalare a acestuia. Scoateți inelul de fixare de la capătul arborelui condus, apoi folosiți un ciocan pentru a scoate inelele C (vezi ilustrația).





15. Scoateți inelul de fixare și șaiba de la capătul din spate al arborelui invers, apoi utilizați un extractor pentru a scoate rulmentul și angrenajul înapoi.

16. Scoateți angrenajul, rulmenții și șaibele de tracțiune de pe arborele intermediar invers, ținând cont de poziția de instalare a acestuia din urmă.

17. Poziționați extractorul în spatele treptei de marșarier și scoateți rulmentul, distanțierul, butucul de marșarier, treapta de marșarier și rulmenții cu role din arborele antrenat. Încercați să vă amintiți pozițiile de instalare ale componentelor.

18. Scoateți ambreiajul sincronizator al treptei a cincea cu inele de blocare și cheile glisante pentru treapta a cincea și marșarier. Încercați să vă amintiți pozițiile de instalare ale cheilor de cuplare și culisante.

19. Folosind un extractor, scoateți ambreiajul rulmentului cu role de marșarier de pe arborele antrenat.

20. Așezați extractorul cu ghearele în spatele treptei a cincea și scoateți conul invers, treapta a cincea și arborele inversor în același timp.

21. Așezați placa de suport în presă, sprijinindu-l cu plăcile de susținere și apăsați alternativ arborii antrenat și intermediar afară din placă. Observați poziția treptei a cincea pe arborele antrenat. După îndepărtarea arborelui intermediar, scoateți arborele de intrare și scoateți rulmenții cu role și distanțierul de pe arborele antrenat.

22. Slăbiți șuruburile și scoateți suportul rulmentului de pe placa suport.

23. Scoateți șaiba, bile, prima treaptă de viteză și rulmentul cu role de pe arborele antrenat.



24. Montați arborele antrenat în presă, susținând cea de-a doua roată dințată cu plăci de susținere și scoateți ambreiajul rulmentului cu role a primului angrenaj, ansamblul sincronizator cu 1/2 angrenaj și al doilea angrenaj cu rulment cu role.

25. Scoateți inelul de fixare de la capătul frontal al arborelui antrenat, apoi montați arborele în presă, susținând a treia roată de viteză cu plăcile de susținere. Scoateți ansamblul sincronizatorului 3/4, treapta de viteză a treia și rulmentul cu role.

26. Montați arborele intermediar în presă și scoateți rulmentul axial spate, amintindu-și direcția de instalare a aterizării acestuia. Scoateți inelul de fixare de la capătul frontal al arborelui intermediar, apoi îndepărtați bucșa, arcul conic, pinionul și bila.

27. Scoateți inelul elastic și șaiba de pe arborele de intrare. Montați arborele de intrare în presă, susținând rulmentul cu plăci de susținere și scoateți-l pe acesta din urmă.

28. Folosind o unealtă adecvată, scoateți rulmenții de pe placa suport, carcasa extensiei și carcasa ambreiajului.

Componentele ansamblului manetei schimbătorului