Figura. 6.1. Verificarea nivelului uleiului de transmisie - modele de 1,6 litri
2. Inspectați cu atenție suprafețele de conectare ale cutiei de viteze și ale carcasei ambreiajului și garniturile. Verificați, de asemenea, comutatorul selectorului de marșarier.
Verificarea nivelului uleiului de transmisie - modele de 1,6 litri.
3. Așezați mașina pe o suprafață plană, orizontală, aplicați frâna de mână și opriți contactul. Nu porniți motorul și nu agitați vehiculul când verificați nivelul uleiului.
4. Deșurubați dopul de umplere/nivel de pe partea din față a transmisiei (foto).
2.4. Deșurubarea dopului/nivelului de umplere - model de 1,6 litri
5. Verificați cu degetul dacă uleiul este la nivel cu baza orificiului pentru dop. Adăugați ulei dacă este necesar.
6. Dacă uleiul de cutie de viteze a fost turnat atât de mult încât curge după deșurubarea dopului de umplere/nivel, scurgeți excesul într-un recipient. Odată ce uleiul nu mai curge, strângeți dopul de umplere/nivel.
7. După completare, curățați dopul de umplere, aplicați etanșant pe filete și strângeți dopul cu forța de strângere reglementată de Specificații.
Verificarea nivelului uleiului de transmisie - modele de 1,8 litri (inclusiv Turbo) și 2,0 litri
8. Așezați mașina pe o suprafață orizontală, aplicați frâna de mână și opriți contactul.
9. Deșurubați și deconectați ansamblul transmisiei vitezometrului din spatele transmisiei.
10. Curăţaţi ansamblul angrenajului, în special dinţii, şi introduceţi ansamblul înapoi în cutie pentru a fi folosit ca joja. Asigurați-vă că bucșa angrenajului este așezată pe suprafața carcasei cutiei de viteze (Figura 6.2). Scoateți ansamblul angrenajului, nivelul uleiului trebuie să fie în limitele marcate pe dinții angrenajului.
Figura. 6.2. Verificarea nivelului uleiului de transmisie - modele 1.8 (inclusiv Turbo) și 2,0 litri
Originalul este disponibil pe pagina web: NissanBook.ru
11. Dacă este necesar, adăugați ulei până la nivelul necesar (foto). Dacă nivelul este prea mare, aspirați excesul folosind o seringă sau ceva similar.
2.11. Umplerea uleiului de transmisie - model 1.8 (inclusiv Turbo) și 2,0 litri
12. După setarea nivelului, verificați etanșarea bucșei angrenajului transmisiei vitezometrului, apoi instalați ansamblul angrenajului. Strângeți șurubul cu cuplul de strângere specificat în Specificații.
Schimbarea uleiului de transmisie - toate modelele
13. Pentru o performanță optimă, încălziți ansamblul motor/transmisie la temperatura normală de funcționare.
14. Așezați mașina pe o suprafață plană, aplicați frâna de mână și opriți contactul.
15. Deschideți capota, scoateți dopul de umplere/nivel (modele de 1,6 litri) sau ansamblul transmisiei vitezometrului (toate celelalte modele) așa cum este descris mai sus. Puneți un recipient adecvat sub cutia de viteze.
16. La modelele de 1,6 litri 13 mm, folosiți o cheie pentru dopul de scurgere pentru a deșuruba dopul de scurgere de pe podeaua arborelui de antrenare din stânga (foto).
2.16. Deșurubarea dopului de scurgere - modele de 1,6 litri
17. La modelele de 1,8 ligre (inclusiv Turbo) și modelele de 2,0 litri, deșurubați dopul de golire de pe carcasa ambreiajului, sub arborele de antrenare din dreapta (foto).
2.17. Amplasarea dopului de scurgere - model 1.8 (inclusiv Turbo) și 2,0 litri
18. Scurgeți uleiul într-un recipient.
19. Când s-a scurs tot uleiul, curăţaţi buşonul de scurgere, inclusiv inserţia magnetică (acolo unde este disponibil). La modelele de 1,6 litri, aplicați etanșant pe filete și strângeți dopul. La toate celelalte modele, verificați starea garniturii, înlocuiți-o dacă este deformată sau deteriorată, apoi aplicați etanșant pe filete și instalați dopul. Strângeți dopul de golire la cuplul de strângere specificat în Specificații.
20. Umpleți cutia de viteze cu ulei de viteze și verificați nivelul așa cum este descris mai sus.