Kreslenie. 6.1. Kontrola hladiny prevodového oleja - modely s objemom 1,6 litra
2. Starostlivo skontrolujte spojovacie plochy prevodovky a skrine spojky a tesnenia. Skontrolujte aj prepínač spätného chodu.
Kontrola hladiny prevodového oleja - modely s objemom 1,6 litra.
3. Postavte auto na rovný vodorovný povrch, zatiahnite ručnú brzdu a vypnite zapaľovanie. Pri kontrole hladiny oleja neštartujte motor ani nemiešajte vozidlo.
4. Odskrutkujte plniacu/hladinovú zátku na prednej strane prevodovky (foto).
2.4. Odskrutkovanie plniacej zátky/hladiny – model s objemom 1,6 litra
5. Prstom skontrolujte, či je olej na úrovni dna otvoru zátky. V prípade potreby pridajte olej.
6. Ak bol prevodový olej naliaty natoľko, že po odskrutkovaní plniacej/hladinovej zátky vytečie, vypustite prebytok do nádoby. Keď olej prestane unikať, utiahnite plniacu/hladinovú zátku.
7. Po doplnení vyčistite plniacu zátku, naneste na závity tesniaci prostriedok a zátku dotiahnite uťahovacou silou regulovanou špecifikáciou.
Kontrola hladiny prevodového oleja - modely s objemom 1,8 litra (vrátane Turbo) a 2,0 litra
8. Postavte auto na vodorovnú plochu, zatiahnite ručnú brzdu a vypnite zapaľovanie.
9. Odskrutkujte a odpojte zostavu hnacieho ozubeného kolesa rýchlomera na zadnej strane prevodovky.
10. Vyčistite zostavu ozubeného kolesa, najmä zuby, a zostavu vložte späť do škatule, aby ste ju mohli použiť ako mierku. Uistite sa, že puzdro prevodovky sedí na povrchu skrine prevodovky (obrázok 6.2). Demontujte zostavu prevodovky, hladina oleja by mala byť v rámci limitov vyznačených na zuboch prevodovky.
Kreslenie. 6.2. Kontrola hladiny prevodového oleja - modely 1,8 (vrátane Turbo) a 2,0 litra
11. V prípade potreby doplňte olej na požadovanú úroveň (foto). Ak je hladina príliš vysoká, odsajte prebytok pomocou injekčnej striekačky alebo niečoho podobného.
2.11. Doplnenie prevodového oleja - model 1.8 (vrátane Turbo) a 2,0 litra
12. Po nastavení hladiny skontrolujte tesnenie na puzdre hnacieho prevodu rýchlomera a potom nainštalujte zostavu ozubeného kolesa. Utiahnite skrutku uťahovacím momentom uvedeným v špecifikáciách.
Výmena prevodového oleja - všetky modely
13. Pre najlepší výkon zahrejte zostavu motora/prevodovky na normálnu prevádzkovú teplotu.
14. Postavte auto na rovný povrch, zatiahnite ručnú brzdu a vypnite zapaľovanie.
15. Otvorte kryt, odstráňte plniacu/hladinovú zátku (modely s objemom 1,6 litra) alebo zostavu hnacieho prevodu rýchlomera (všetky ostatné modely) ako je opísané vyššie. Pod prevodovku umiestnite vhodnú nádobu.
16. Na modeloch s objemom 1,6 litra 13 mm odskrutkujte vypúšťaciu zátku na dne ľavého hnacieho hriadeľa pomocou kľúča na vypúšťaciu zátku (foto).
2.16. Odskrutkovanie vypúšťacej zátky - modely s objemom 1,6 litra
17. Na 1,8-litrových modeloch (vrátane Turbo) a 2,0-litrové modely odskrutkujte vypúšťaciu zátku na skrini spojky pod pravým hnacím hriadeľom (foto).
2.17. Umiestnenie vypúšťacej zátky - model 1.8 (vrátane Turbo) a 2,0 litra
18. Vypustite olej do nádoby.
19. Po vypustení všetkého oleja vyčistite vypúšťaciu skrutku vrátane magnetickej vložky (ak je k dispozícii). Na modeloch s objemom 1,6 litra naneste tesniaci prostriedok na závity a utiahnite zátku. Na všetkých ostatných modeloch skontrolujte stav tesnenia, vymeňte ho, ak je zdeformované alebo poškodené, potom naneste tmel na závity a nainštalujte zátku. Utiahnite vypúšťaciu zátku uťahovacím momentom uvedeným v Špecifikácie.
20. Naplňte prevodovku prevodovým olejom a skontrolujte hladinu podľa vyššie uvedeného popisu.
Originál je zverejnený na portáli [NISSANBOOK]