Цртање. 6.1. Провера нивоа уља у мењачу - модели од 1,6 литара
2. Пажљиво прегледајте прикључне површине мењача и кућишта квачила и заптивке. Такође проверите прекидач за бирање уназад.
Провера нивоа уља у мењачу - модели од 1,6 литара.
3. Поставите аутомобил на равну, хоризонталну површину, повуците ручну кочницу и искључите паљење. Немојте палити мотор и не мешати возило када проверавате ниво уља.
4. Одврните чеп за пуњење/ниво на предњој страни мењача (фотографија).
2.4. Одвртање чепа за пуњење / ниво - модел од 1,6 литара
5. Проверите прстом да ли је уље у нивоу са основом отвора за чеп. По потреби додајте уље.
6. Ако је уље у мењачу наливено толико да потече након одвртања чепа за пуњење/нивелирање, вишак исцедите у посуду. Када уље престане да цури, затегните чеп за пуњење/ниво.
7. Након допуњавања, очистите чеп за пуњење, нанесите заптивач на навоје и затегните чеп снагом затезања која је регулисана спецификацијом.
Провера нивоа уља у мењачу - 1,8 литара (укључујући Турбо) и 2,0 литарски модели
8. Поставите аутомобил на хоризонталну површину, повуците ручну кочницу и искључите паљење.
9. Одврните и одвојите склоп погонског зупчаника брзиномера на задњем делу мењача.
10. Очистите склоп зупчаника, посебно зупце, и вратите склоп у кутију да бисте га користили као мерну шипку. Уверите се да је чаура зупчаника постављена на површину кућишта мењача (слика 6.2). Уклоните склоп зупчаника, ниво уља треба да буде у границама означеним на зупцима зупчаника.
Цртање. 6.2. Провера нивоа уља у мењачу - 1.8 (укључујући Турбо) и 2.0 литарски модели
11. Ако је потребно, додајте уље до потребног нивоа (фотографија). Ако је ниво превисок, исисајте вишак помоћу шприца или нечег сличног.
2.11. Допуњавање уља за пренос - 1,8 (укључујући Турбо) и 2,0 литарске моделе
12. Након подешавања нивоа, проверите заптивку на чаури зупчаника погона брзиномера, а затим инсталирајте склоп зупчаника. Затегните завртањ са моментом затезања наведеним у спецификацијама.
Замена уља у мењачу - сви модели
13. За најбоље перформансе, загрејте склоп мотора/мјењача до нормалне радне температуре.
14. Поставите аутомобил на равну површину, повуците ручну кочницу и искључите паљење.
15. Отворите хаубу, уклоните чеп за пуњење/ниво (модели од 1,6 литара) или склоп зупчаника брзиномера (сви остали модели) као што је горе описано. Поставите одговарајући контејнер испод мењача.
16. На моделима од 1,6 литара од 13 мм, помоћу кључа за одводни чеп одврните чеп за одвод на поду леве погонске осовине (фотографија).
2.16. Одвртање чепа за одвод - модели од 1,6 литара
17. На моделима од 1,8 литара (укључујући Турбо) и моделима од 2,0 литара, одврните чеп за испуштање на кућишту квачила, испод десног погонског вратила (фотографија).
2.17. Локација одводног чепа - 1,8 (укључујући Турбо) и 2,0 литарски модели
18. Оцедите уље у посуду.
19. Када се сво уље испразни, очистите чеп за испуштање, укључујући магнетни уметак (ако је доступан). На моделима од 1,6 литара нанесите заптивач на навоје и затегните утикач. На свим осталим моделима, проверите стање заптивке, замените ако је изобличена или оштећена, затим нанесите заптивач на навоје и уградите утикач. Затегните чеп за одвод до момента затезања који је наведен у Спецификације.
[Оригинални текст на веб сајту: NissanBook]
20. Напуните мењач уљем за мењач и проверите ниво као што је горе описано.