2. Отворите хаубу, одвојите и уклоните акумулатор и одврните завртње са лежишта акумулатора (фотографија) да бисте добили приступ левом склопу мотора/трансмисије.
7.2. Уклоните батерију и одврните лежиште
3. Уклоните леву предњу заштиту моторног простора и леву облогу блатобрана.
4. Испустите уље из мењача.
5. На моделима од 1,6 литара, одвојите кабл погона брзиномера и кабл квачила од мењача.
6. На Турбо моделима, олабавите стезаљке које причвршћују систем ваздушних канала и склоп пригушивача млазнице за мерач протока ваздуха и турбо генератор, одврните склоп и одвојите црево за одзрачивање са вентила. Уклоните склоп, прикључите улазе мерача протока ваздуха и турбогенератора.
7. На моделима од 1,8 литара (укључујући Турбо) и 2,0 литара, закључајте педалу квачила тако да се не би случајно притиснула, уклоните вијак са помоћног цилиндра квачила (и топлотног штита, на Турбо моделима) на предњој страни кућишта квачила. Уклоните опружну стезаљку, ослободите хидрауличну цев и/или флексибилно црево из суспензије мењача, одврните склоп помоћног цилиндра (фотографија). Одвојите кабл са погона брзиномера и склопа зупчаника.
7.7А. Модели 1,8 (укључујући Турбо) и 2,0 литара - померите црево хладњака у страну и одврните помоћни цилиндар квачила...
7,7В... скините опружну копчу, одвојите флексибилно црево са мењача...
7,7Ц... и одврните вешање са унутрашњег панела крила
8. На свим моделима, одвојите жицу за уземљење причвршћену за један од вијака кућишта мењача, одвојите жицу прекидача светла за вожњу уназад (фотографија).
7.8. Искључивање петље уземљења - обратите пажњу на конектор ожичења прекидача положаја (означен стрелицом)
9. Блокирајте задње точкове и подигните предњи део аутомобила.
10. Одвојите спољне лопта везе споне од носиоца чворишта, олабавите матице горњег прилога стубови привесци, скините три матице плоче инсталације, одвојите сваку шаровое веза од доње полуге.Скините три клина лежаја десног преносног вратила (само модели 1.8 и 2.0 литра). Извуците погонска осовина.
11. Одвојите команду бирача степена преноса од мењача.
12. Подржите пренос помоћу дизалице или витла.
13. Уклоните све завртње и матице који причвршћују мењач за мотор. Такође вијци кућишта квачила, носачи стартера итд. на моделима са системом убризгавања горива (не-Турбо). вијци који причвршћују усисну грану за мењач.
14. Уклоните стартер из кућишта квачила.
15. Лева инсталација мотора/мјењача састоји се од два главна дијела; један је причвршћен за унутрашњу групу крила, други за мењач (фотографија). Одврните стезни вијак и матицу који причвршћују јединицу.
7.15. Монтажа мотора/мјењача на лијевој страни
16. Померите мењач даље од мотора тако што ћете га уклонити са монтажних клинова. Спустите мењач испод аутомобила и уклоните га одатле.
17. Инсталација се врши обрнутим редоследом, обратите пажњу на следеће тачке:
- (а) Затегните све матице и завртње обртним моментом наведеним у Спецификације.
- (б) Подесите квачило и проверите његов рад.
- (ц) Напуните мењач уљем.