Etanșare ulei diferențial
1. Goliți uleiul de transmisie.
2. Scoateți căptușeala aripii.
3. Deconectați arborii de antrenare după cum urmează. Separați articulația sferică a tijei de legătură exterioare de dispozitivul de fixare al butucului, slăbiți piulițele de montare superioare a lonjeriei suspensiei și deșurubați cele trei piulițe ale plăcilor pentru a separa elementul de fixare al butucului (și articulația sferică a brațului inferior al suspensiei față) de la brațul inferior. Scoateți cele trei șuruburi ale rulmentului de susținere (arborele de antrenare drept. Numai modelele de 1,8 și 2,0 litri). Deconectați arborele de transmisie de la transmisie, desfaceți întregul ansamblu (roată, bară, suport butuc și arbore de antrenare) astfel încât capătul interior al lânii de antrenare să se îndepărteze de angrenaj.
4. Scoateți simeringul, având grijă să nu zgâriați sau să nu deteriorați soclul simeringului. Dacă este dificil de îndepărtat, puteți utiliza un instrument special, așa cum se arată în Fig. 6.4.
Figura. 6.4. Folosind un extractor pentru a îndepărta garnitura laterală a diferenţialului
5. Ungeți noua garnitură de ulei cu ulei curat și introduceți-o în scaun.
6. Înainte de a instala arborele de antrenare, verificați suprafața cizmelor de cauciuc de protecție.
7. Curăţaţi şi lubrifiaţi arborele de antrenare pentru a proteja buzele de etanşare în timpul instalării. Vezi Secțiunea 8.
8. Umpleți cutia de viteze cu ulei.
Simeringul arborelui de intrare (ambreiaj)
9. Scoateți transmisia din vehicul.
10. La modelele de 1,6 litri, scoateți capacul transmisiei, arborele de antrenare, arborele de intrare și răsturnați ansamblul rotorului de viteză. Împingeți sigiliul.
11. La toate celelalte modele, scoateți capacul angrenajului și componentele treptei de marșarier și selectorului și scoateți arborii de intrare și de ieșire. Scoateți sigiliul.
12. Ungeți noua garnitură de ulei cu ulei curat.
13. Înainte de a instala arborele de intrare, verificați dacă există bavuri, zgârieturi sau alte deteriorări care ar putea deteriora etanșarea.
14. Curățați și lubrifiați arborele de antrenare pentru a proteja buzele de etanșare în timpul instalării, apoi asamblați cutia de viteze așa cum este descris în capitolul corespunzător din această secțiune
15. Deconectați tija selectorului vitezei de la jugul tijei selectorului.
16. Împingeți în afară știftul care fixează jugul de capătul tijei (Fig. 6.5). Scoateți jugul și cizma de cauciuc.
Figura. 6.5. Scoaterea știftului cilindric al traversei mecanismului selector
17. Scoateți simeringul.
18. Introduceți o nouă garnitură de ulei după ce l-ați uns cu ulei.
19. Instalați capacul de cauciuc și jugul și introduceți un nou știft pentru a fixa jugul.
20. Instalați legătura așa cum este descris în Capitolul 3.