2. Verificați starea dinților și bucșelor angrenajului.
3. Verificați arborii (reacție, dezvoltare).
4. Verificați rulmenții rotindu-i rapid cu degetele. Dacă vibrează sau zdrăngănește sau prezintă semne vizibile de uzură sau deteriorare, înlocuiți-le.
5. Dacă jocul măsurat al angrenajului mecanismului este în afara limitelor specificate, verificați suprafețele de lucru ale rulmentului mecanismului, arborelui și butucului sincronizatorului și potrivirea mecanismului pe rulment sau bucșă. Înlocuiți componentele uzate.
6. Uzura sincronizatoarelor este însoțită de zgomot la selectarea unei trepte de viteză. Rețineți că este considerată o practică bună înlocuirea inelelor de blocare, mai ales dacă vehiculul are un kilometraj mare (foto).
9.6. Verificarea uzurii sincronizatorului - acordați atenție zonelor indicate
7. Dezasamblați sincronizatoarele, marcând locația componentelor cu vopsea. Ghidat de Fig. 6.12, scoateți arcurile distanțiere, împingeți butucii din bucșe, scoateți inserțiile de deplasare din butuc.
Figura. 6.12. Detalii sincronizator: 1. Arc distanțier; 2. Inserție offset; 3. Bucșă; 4. Hub; 5. Inel de blocare
8. Verificați componentele sincronizatorului și locațiile de instalare ale inelelor de blocare. Verificați cu un senzor de măsurare dacă distanța dintre mecanism și inelul de blocare nu este mai mică de o anumită valoare (Fig. 6.13). Dacă este necesar. înlocuiți inelul de blocare.
Figura. 6.13. Verificarea uzurii inelului de blocare
9. La asamblarea sincronizatoarelor, asigurați-vă că arcurile distanțiere sunt instalate unul față de celălalt când sunt privite din fiecare parte a blocului, iar capetele arcurilor se potrivesc în inserțiile de fixare (Fig. 6.14).
Figura. 6.14. Direcția de instalare a arcurilor distanțiere sincronizatoare
(Vezi sursa pe portal: nissanbook.ru)
10. Înlocuiți orice inele O, garnituri, știfturi sau elemente de fixare și inele de împingere care au fost deteriorate în timpul recondiționării; nu le reutiliza niciodată.