Nota. Dacă rulmentul arborelui antrenat nu a fost înlocuit, acesta ar trebui să fie echipat cu un nou inel elastic.
2. Montați suportul rulmentului pe placa de suport și strângeți șuruburile la cuplul necesar.
3. Folosind o presă, așezați rulmentul pe arborele de intrare (canela exterioară ar trebui să fie cu canelura inelului elastic îndreptat în direcția opusă angrenajului. Nu instalați inelul în calea exterioară în această etapă. Componentele frontale ale transmisiei sunt prezentate în ilustrația însoțitoare.
1 - inel de reținere; 2 - cupola ambreiajului; 3 - rulment; 4 - mașină de spălat; 5 - arbore de intrare; 6 - inel distanțier; 7 - inel de blocare sincronizator; 8 - primăvară; 9 - chei glisante; 10 - ambreiaj sincronizator; 11 - Treapta de viteză condusă a 3-a; 12 - minge; 13 - arbore antrenat; 14 - saiba de reglare; 15 - rulment axial; 16 - bucșă; 17 - arc conic; 18 - inel dinţat; 19 - arbore intermediar; 20 - treapta de viteză condusă a 2-a; 21 - hub sincronizator; 22 - treapta 1 treaptă de viteză condusă; 23 - cuplaj rulment
4. Instalați șaiba pe arborele de intrare și măsurați jocul lateral dintre inelul de reținere și canelură. Comparați rezultatul măsurării cu cerințele de reglementare (vezi tabele de mărime și reglare la sfârșitul manualului) și selectați un nou inel de reținere cu grosimea necesară.
5. Ungeți bila cu unsoare multifuncțională pe bază de litiu și instalați-o în arborele intermediar. Montați inelul dințat, arcul conic și bucșa pe arborele intermediar. Asigurați-vă că arcul conic este îndreptat spre partea concavă către angrenaj.
6. Montați inelul de reținere pe arborele intermediar și bateți-l în poziție folosind un dorn de dimensiune adecvată plasat la capătul arborelui.
7. Folosind un drift din alamă și un ciocan, instalați rulmentul de axială pe arborele intermediar. Respectați direcția de așezare a rulmentului marcată în timpul procesului de demontare.
8. În aceeași ordine, asamblați unitățile sincronizatoare de viteze 1/2 și 3/4. Asigurați-vă că capetele arcurilor nu sunt agățate de aceleași chei glisante.
9. Lubrifiați rulmentul cu role din a treia viteză și glisați-l pe arborele antrenat.
10. Instalați ansamblul sincronizator 3/4 cu inelul de blocare pe treapta a treia. Așezați ansamblul pe arborele antrenat folosind o presă. Asigurați-vă că butucul sincronizatorului și ambreiajul sunt rotite cu partea conică în față.
11. Măsurați jocul lateral dintre inelul de reținere și canelură. Comparați rezultatul măsurării cu datele standard (vezi tabele de mărime și reglare la sfârșitul manualului) și selectați un nou inel de reținere cu grosimea necesară.
12. Lubrifiați cel de-al doilea rulment al rolei angrenajului și instalați-l pe partea opusă arborelui antrenat.
13. Montați ansamblul sincronizator cu 1/2 viteză cu inelul de blocare pe a doua treaptă de viteză și așezați ansamblul pe arborele antrenat folosind o presă, susținând a doua treaptă de viteză cu plăcile suport ale acestuia din urmă.
14. Așezați ambreiajul rulmentului cu role a primului angrenaj și șaiba pe arborele antrenat și așezați ambreiajul folosind o presă, susținând șaiba cu plăcile acestuia din urmă. Scoateți șaiba de pe arborele antrenat.
15. Lubrifiați rulmentul cu role al primei trepte de viteză și instalați ansamblul rulmentului și angrenajului pe arborele antrenat.
16. Lubrifiați bila de oțel și șaiba cu unsoare multifuncțională pe bază de litiu și instalați-le în arborele antrenat.
17. Dacă componentele carcasei transmisiei, arborelui intermediar, rulmentului axial, inelului angrenajului au fost înlocuite sau arborele intermediar însuși a fost înlocuit, verificați jocul axial al acestuia din urmă:
Text original pe site [nissanbook.ru]
- Montați arborele intermediar în placa suport și așezați rulmentul axial pe capătul său frontal.
- Întoarceți cupola ambreiajului și instalați placa de suport cu arborele intermediar în ea, asigurând contactul strâns al suprafețelor de îmbinare. Nu instalați în acest moment lamele lagărelor frontale ale arborelui contraar.
- Înșurubați și strângeți cele două șuruburi de montare.
- Atașați cadranul pe placa suport, astfel încât pistonul acestuia să fie apăsat pe capătul arborelui intermediar. Deplasați arborele în sus și în jos și citiți citirea de pe dispozitiv.
- Comparați rezultatul măsurării cu valorile standard pentru jocul final (vezi tabelul de mai jos) pentru a determina grosimea necesară a lamei:
| Valoarea jocului axial, mm | Grosimea șaibei necesară, mm |
| 0.93÷1.02 | 0.88 |
| 1.03÷1.12 | 0.96 |
| 1.13÷1.22 | 1.04 |
| 1.23÷1.32 | 1.12 |
| 1.33÷1.42 | 1.28 |
| 1.43÷1.52 | 1.36 |
| 1.53÷1.62 | 1.44 |
18. Dacă se înlocuiesc carcasa extensiei, angrenajul mersier mersier, arborele sau şaiba de împingere, verificaţi jocul final al angrenajului mersarier:
- Instalați șaiba de împingere a angrenajului de mers înapoi în carcasa extensiei (după cum sa observat în timpul procesului de dezmembrare).
- Așezați șaiba axială a angrenajului din față, rulmenții cu role și pinionul pe arborele intermediar invers și instalați ansamblul în carcasa extensiei, asigurându-vă că șaiba se potrivește în direcția corectă.
- Atașați comparatorul la carcasa extensiei apăsând pistonul acestuia pe capătul arborelui invers invers.
- Așezați testerul de planeitate (marginea riglei de oțel) peste suprafața de îmbinare a carcasei extensiei și apăsați-o pe capătul arborelui intermediar al treptei de marșarier. Ridicați arborele până când se oprește de marginea contorului de planeitate și citiți citirea indicatorului. Dacă jocul axial este în afara limitelor permise, este necesar să selectați o nouă șaibă de tracțiune spate a arborelui cu grosimea necesară.
Nota. Șaibe de tracțiune spate sunt disponibile în două dimensiuni - 1,97 mm și 2,07 mm.
19. Fixați placa suport într-o menghină cu fălci moale și lubrifiați arborele invers și rulmenții arborelui condus cu unsoare multifuncțională pe bază de litiu.
20. Înfiletați capătul din spate al arborelui antrenat în placa suport, lovind suportul rulmentului cu un ciocan cu față moale. Pentru a putea instala ulterior arborele intermediar, nu așezați arborele antrenat până la capăt.
21. Folosind grăsime groasă, montați inelul de blocare al sincronizatorului treptei a patra pe butucul sincronizatorului treptelor 3/4 și glisați ansamblul pe arborele antrenat. Asigurați-vă că canelurile inelului de blocare sunt aliniate cu cheile de glisare.
22. Lubrifiați rulmentul cu role și așezați-l împreună cu inelul distanțier în arborele de intrare. Așezați arborele de intrare pe arborele antrenat. Ținând arborele de intrare, poziționați arborele intermediar astfel încât dinții inelului cu arc să fie aliniați cu dinții acestuia. Acest lucru este necesar pentru a cupla angrenajele ambilor arbori. Instalați arborele intermediar în placa de transport, ținând rola de rulment superior cu o șurubelniță.
23. În cele din urmă, așezați arborele intermediar și antrenat în placa de transport, apăsând în jos pe arborele antrenat în timp ce loviți partea din spate a plăcii cu un ciocan cu față moale.
24. Sprijiniți capătul din față al arborelui contrar și, folosind un dorn adecvat, instalați cel de-al cincilea ambreiaj al rulmentului cu role pe capătul din spate.
25. Folosind un dorn, așezați a cincea viteză pe arborele antrenat (la fel cum a fost instalat înainte de dezasamblare).
26. Instalaţi placa suport şi ansamblul arborelui în domul ambreiajului.
27. Lubrifiați rulmentul cu role din a cincea viteză și așezați-l pe arborele intermediar.
28. Montați arborele intermediar marșarier și treapta a cincea în același timp. Asigurați-vă că știftul de montare a arborelui se potrivește în locaș.
29. Așezați conul sincronizatorului treptei de marșarier pe arborele intermediar, iar ambreiajul rulmentului cu role de marșarier pe cel condus (utilizați un dorn adecvat).
30. Instalați ansamblul inelului sincronizator marșarier cu cheile glisante pe ambreiajul sincronizatorului din treapta a cincea (cum au fost instalate înainte de demontare). Montați ansamblul pe arborele intermediar, asigurându-vă că cuplajul este rotit cu partea teșită departe de placa suport. Instalați inelul de blocare al sincronizatorului treptei a cincea.
31. Folosind un dorn adecvat, montați treapta de marșarier pe contraarborele.
32. Montați șaiba de împingere față a angrenajului de mers mers înapoi pe arborele angrenajului în aceeași direcție în care era înainte de demontare.
33. Lubrifiați angrenajul de mers înapoi a arborelui condus și rulmenții cu role a arborelui invers și așezați componentele pe arborii acestora.
34. Așezați placa de împingere a rotorului de mers invers pe arborele dvs (cum a stat înainte de demontare).
35. Folosind un dorn adecvat, instalați butucul sincronizatorului invers și inelul distanțier pe arborele antrenat. Asigurați-vă că butucul este orientat spre crestătură către placa de transport.
36. Așezați rulmenții din spate pe arborele intermediar (folosiți dornul).
37. Scoateți placa suport și ansamblul arborelui din cupola ambreiajului și fixați placa într-o menghină cu fălci moi.
38. Folosind un dispozitiv de măsurare a lamei, măsurați jocul lateral dintre inele de siguranță și canelura din arborele antrenat. Dacă distanța depășește 0,1 mm, instalați semi-inele noi cu grosimea necesară.
39. Folosind un drift de alamă, instalați jumătate de inele și suportul, apoi instalați inelul de reținere.
40. Montați distanțierul pe capătul din spate al arborelui intermediar și măsurați jocul lateral dintre inelul de reținere și canelură. Comparați rezultatul măsurării cu cerințele de reglementare (vezi tabele de mărime și reglare la sfârșitul manualului) și selectați un nou inel de reținere cu grosimea necesară.
41. Instalaţi cuplajul treptei de marşarier pe butucul de marşarier, asigurându-vă că partea teşită a cuplajului este îndreptată spre butuc.
42. Folosind un ecartament de palpație de tip lamă, măsurați jocul axial al primei, al doilea, al treilea și al treptei înapoi ale arborelui antrenat și al celei de-a cincea trepte a arborelui intermediar. Dacă volumul de joc este în afara limitelor permise (vezi tabele de mărime și reglare la sfârșitul manualului), dezasamblați transmisia și verificați cu atenție angrenajele asociate și componentele aferente pentru uzură. Înlocuiți piesele defecte.
43. Montați furca schimbătorului de viteze a cincea pe ambreiajul sincronizatorului din treapta a cincea. Treceți tija de schimbare prin furcă și în placa de transport. Introduceți noul bolț.
44. Instalați furca vitezei de marșarier pe cuplajul treptei de marșarier și treceți tija de schimbare prin furcă în placa de suport.
45. Montați furca schimbătorului de viteze 1/2, maneta de șoc cu blocare și furca schimbătorului de viteze 3/4 așa cum au fost instalate înainte de demontare și introduceți tija de schimbare.
46. Instalați un nou știft de rulare în pârghia de impact și verificați funcționarea lină a tijei de schimbare.
47. Montați tija de schimbare a vitezei de marșarier/a cincea, ungeți filetele șurubului de montare cu etanșant de blocare și strângeți-l pe acesta din urmă la forța necesară.
48. Aplicați unsoare multifuncțională pe bază de litiu pe lama rulmentului frontal al arborelui contrar și instalați șaiba în cupola ambreiajului.
49. Lubrifiați cu material de etanșare 587 (sau echivalent) suprafața de împerechere a domului ambreiajului și instalați placa suport cu arborii, asigurându-vă că suprafețele de împerechere se potrivesc strâns.
50. Instalați un nou inel O și arcul de control și bilă în manșonul de reținere (lubrifiați componentele cu unsoare multifuncțională pe bază de litiu). Montați cuplajul și strângeți șurubul de montare la cuplul necesar.
51. Aplicați material de etanșare pe filetele dopului de reținere și strângeți dopul la cuplul necesar.
52. Așezați o șaibă pe capătul frontal al tijei de schimbare și instalați inele de siguranță noi pe tija de schimbare și pe pista exterioară a rulmentului arborelui de intrare.
53. Lubrifiați buzele noului etanșare cu unsoare multifuncțională pe bază de litiu și instalați etanșarea în capacul frontal.
54. Luând o garnitură nouă, instalați capacul frontal pe cupola ambreiajului și înșurubați șuruburile de montare (firele celor trei inferioare situate lângă orificiul pârghiei de eliberare a ambreiajului trebuie lubrifiate cu material de etanșare).
55. Lubrifiați buzele noului etanșare cu unsoare multifuncțională pe bază de litiu și instalați etanșarea în carcasa de extensie.
56. Lubrifiați cu etanșant Loctite 587 (sau echivalent) suprafața de îmbinare a plăcii suport. Apăsați carcasa extensiei prin direcționarea suportului selectorului spre tija de schimbare. Asigurați-vă că suprafețele de împerechere se potrivesc strâns. Strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar.
57. Folosind un drift, instalați noul bolț drept în suportul selector.
58. Montați pârghia de eliberare și rulmentul de eliberare a ambreiajului.
59. Montați transmisia pe vehicul.