Demontare și instalare
Demontarea
1. Scoateți arborii cu came. Vezi mai sus.
2. Scoateți tachetele supapei. Vezi mai sus.
3. Rotiți arborele cotit până când pistonul cilindrului de pe care trebuie îndepărtat simeringul este la PMS. Acest lucru va împiedica supapa să cadă în cilindru.
Atenţie. Când rotiți arborele cotit, nu prindeți lanțul de distribuție cu capacul frontal.
4. Scoateți biscuiții.
- Comprimați arcul supapei folosind o unealtă, un accesoriu și un adaptor (unealtă specială KV10U6200) (O).
Atenţie. La efectuarea lucrărilor, nu deteriorați orificiile pentru supapele supapelor.
5. Scoateți elementul de reținere al arcului supapei și arcul supapei (cu scaun arc supapă).
Atenţie. Nu scoateți scaunul arcului supapei de pe arcul supapei.
5. Scoateți garnitura supapei folosind un extractor (unealtă specială KV10107902) (O).
Instalare
1. Aplicați ulei de motor proaspăt pe noua etanșare a supapei și pe buza de etanșare.
2. Apăsați etanșarea supapei utilizând o deriva (unealtă specială KV10115600) (A) la înălțimea "H", așa cum se arată în figură.
Înălțimea "H". 15,1-15,7 mm
3. După această operație, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Etanșare față
Demontarea
1. Scoateți următoarele componente:
- garnitură de protecție de la aripa dreapta față; vezi capitolul "Echipamente interioare si exterioare".
- cureaua de transmisie; vezi mai sus.
- scripete arbore cotit; vezi mai sus.
2. Scoateți simeringul din față folosind o unealtă adecvată.
Atenţie. Evitați deteriorarea capacului lanțului de distribuție din față și a arborelui cotit.
Instalare
1. Aplicați ulei de motor proaspăt pe buza de etanșare și pe buza de praf a noului simering frontal.
2. Apăsați simeringul din față astfel încât marginile să fie îndreptate în direcția indicată în figură.
A. Marginea de praf.
B. Buza de etanșare.
- Apăsați simeringul din față utilizând o drift adecvată cu un diametru exterior de 57 mm și un diametru interior de 45 mm.
- În termen de 0,3 mm spre partea din față a motorului (din partea scripetei arborelui cotit).
- La 0,5 mm spre spatele motorului (din partea pinionului arborelui cotit).
Atenţie:
- Nu deteriorați capacul frontal și arborele cotit.
- Pentru a evita formarea de bavuri și deformarea simeringului, apăsați-l într-un unghi drept.
- După această operație, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Garnitura de ulei din spate
Demontarea
1. Scoateți ansamblul cutiei de viteze. Vezi capitolele "Ambreiaj și transmisie manuală" şi "Transmisie variabilă continuă (CVT)".
2. Scoateți capacul ambreiajului și discul antrenat (la modelele cu transmisie manuală).
3. Scoateți discul unității (la modelele cu CVT) sau volanta (la modelele cu transmisie manuală). Vezi mai jos.
4. Scoateți simeringul din spate folosind o unealtă adecvată.
Atenţie. Evitați deteriorarea arborelui cotit și a blocului cilindrilor.
Instalare
1. Aplicați un strat subțire de etanșare pe întreaga zonă exterioară a noului etanșare de ulei din spate.
- Utilizați etanșant de marcă sau echivalent.
2. Apăsaţi simeringul din spate astfel încât marginile să fie îndreptate în direcţia indicată în figură.
A. Marginea de praf; B. Buza de etanșare.
- Apăsați etanșarea de ulei din spate folosind o curbă adecvată (A) cu un diametru exterior de 115 mm și un diametru interior de 90 mm.
Atenţie:
- Evitați deteriorarea arborelui cotit și a blocului cilindrilor.
- Pentru a evita formarea bavurilor și deformarea simeringului, apăsați-l în unghi drept.
- Nu atingeți lubrifiantul aplicat pe buza etanșării uleiului.
- Apăsați simeringul de ulei din spate (1), așa cum se arată în figură.
A. Suprafața capătului din spate al blocului de cilindri.
3. După această operație, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.