Elementele de antrenare ale mecanismului de distribuție al unui motor cu carburator
1 - bolt, 9-12 Nm; 2 - ghidaj lanț; 3 - pinion arbore cu came de evacuare; 4 - pinion arbore cu came de admisie; 5 - întinzător de lanț; 6 - bolt, 6-8,5 Nm; 7 - bolt, 6-12 Nm; 8 - întinzător de lanț; 9 - bolt, 100-130 Nm; 10 - lanț superior; 11 - ghidaj lanț; 12 - Garnitură inelară; 13 - bolt, 6-8,5 Nm; 14 - arbore pinion intermediar; 15 - bară întinzătoare lanț; 16 - bolt suport, 13-19 Nm; 17 - bolt, 45-60 Nm; 18 - pinion intermediar; 19 - ghidaj lanț; 20 - bolt, 13-19 Nm; 21 - lanț de transmisie inferior; 22 - pinion arbore cotit; 23 - element la distanță al pompei de ulei; 24 - capac de sincronizare; 25 - scripete curea; 26 - bolt, 135-155 Nm
Poziția marcajelor superioare și inferioare ale lanțului
1 - 16 legături între mărcile (2) și (3); 2 - marca de lanț (culoare argintie); 3 - semn de lanț (culoare argintie); 4 - 22 de legături între mărcile (3) și (6); 5 - 16 legături între mărcile (2) și (6); 6 - marca de lanț (culoare argintie); 7 - marcaj inferior al lanțului (culoare argintie); 8 - lanț de transmisie inferior; 9 - marcaj pe pinionul arborelui intermediar; 10 - lanț superior; 11 - marcaj inferior al lanțului (culoare argintie)
1. Deșurubați toate panourile instalate sub partea din față a vehiculului.
2. Așezați partea din față pe suporturi, deșurubați roata dreaptă și deșurubați scutul din pasajul roții din dreapta față.
3. Goliţi lichidul de răcire conform descrierii din capitolul Sisteme de racire si incalzire.
4. Scoateți curelele de transmisie a alternatorului și a pompei de servodirecție. Deșurubați pompa împreună cu consola de la motor. Nu deconectați furtunurile.
5. Scoateți complet țeava de evacuare din toba de eșapament.
6. Atașați motorul cu cabluri la lift și scoateți suportul frontal al motorului. Acesta este paranteza prezentată în ilustrații.
7. Scoateți toate bujiile.
8. Scoateți capacul chiulasei. Pentru a evita strângerea excesivă a capacului la slăbire, trebuie să urmați o anumită secvență. Ea este prezentată în ilustrația de mai jos.
Secvența de slăbire a șuruburilor capacului chiulasei.
9. Rotiți arborele cotit (aşezând priza pe şurubul scripetei curelei arborelui cotit), până când semnul de pe scripetele curelei este vizavi de indicatorul de pe capacul de distribuție (vezi ilustrația de mai jos). În această poziție a arborelui cotit, pistonul primului cilindru se află în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie.
Când pistonul primului cilindru se află în poziția PMS, indicatorul (1) și marcajul "0" de pe scripetele curelei (2) trebuie să coincidă.
10. Scoateți capacul distribuitorului și inspectați capul distribuitorului. Alergătorul trebuie să fie în poziția prezentată în ilustrații. Pentru a reține această poziție de instalare, trageți o linie pe marginea carcasei distribuitorului, opusă mijlocului glisorului. Apoi scoateți distribuitorul de aprindere.
11. Deșurubați capacul pinionului arborelui cu came.
12. Scoateți fulia curelei pompei de apă.
13. Scoateți carcasa termostatului.
14. Scoateți întinzătorul lanțului. Este fixat cu două șuruburi.
15. Referindu-ne la ilustrația de mai jos, verificați dacă ambele semne de control ale pinioanelor arborelui cu came sunt opuse unul altuia. Apoi scoateți întinzătorul interior al lanțului din partea stângă și ghidajul lanțului din partea dreaptă.
Vedere a pinioanelor instalate, întinzătorul și ghidajul lanțului. Săgețile indică șuruburile de montare
1 - semne de control ale pinioanelor arborelui cu came; 2 - ghidaj lanț; 3 - întinzător de lanț; 4 - pinion intermediar
16. Slăbiți și scoateți șuruburile pinionului arborelui cu came. În acest caz, arborii ar trebui să nu se rotească. Scoateți ambele pinioane în timp ce scoateți lanțul. Nu mai rotiți arborii cu came, altfel supapele se vor ciocni cu pistoanele. Dacă trebuie doar să scoateți chiulasa, strângeți lanțul și legați-l.
17. Slăbiți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în mai multe treceri, în ordinea prezentată în ilustrație. Marcați poziția capacelor și scoateți-le. Scoateți ambii arbori cu came.
Secvența de slăbire a capacelor lagărelor arborelui cu came.
18. Slăbiți șuruburile chiulasei pornind de la margini spre mijloc în mai multe treceri în ordinea prezentată în ilustrație și scoateți chiulasa. Galeria de admisie și galeria de evacuare rămân pe chiulasa. Dacă capul este lipit de garnitură, îl puteți lovi cu un ciocan de cauciuc. Nu încercați niciodată să scoateți capul introducând o șurubelniță între suprafețele de etanșare. Așezați cu atenție chiulasa pe un banc de lucru dacă va fi dezasamblată sau reparată.
Secvența de slăbire a șuruburilor chiulasei.
19. Din spate, scoateți arborele pinionului intermediar.
20. Scoateți lanțul de transmisie superior.
21. Verificați dacă motorul este bine agățat de ascensor și îndepărtați grinda centrală a motorului.
22. Scoateți baia de ulei și sita de aspirare a uleiului (Secțiunea Demontare și instalare baii de ulei).
23. Ținerea arborelui cotit de la rotire (porniți angrenajul) slăbiți șurubul scripetei curelei arborelui cotit. Apăsați scripetele folosind două bare de levier.
24. Așezați un lift mobil sub motor și ridicați motorul. Așezați un distanțier din lemn între ascensor și motor. Deșurubați suportul frontal al motorului de pe suport.
25. Deșurubați capacul transmisiei de distribuție. Un șurub este introdus în pompa de apă.
26. Scoateți piesele de la capătul motorului prezentat în ilustrația de mai jos.
Vedere a lanțului inferior instalat
1 - lanț de transmisie inferior; 2 - ghidaj lanț; 3 - inel la distanţă pentru acţionarea pompei de ulei; 4 - pinion intermediar; 5 - ghidaj lanț; 6 - pinion arbore cotit
27. Instalarea transmisiei de distribuție și a chiulasei se efectuează în următoarea secvență. Pe ilustrații sunt prezentate elementele individuale ale mecanismului de distribuție cu cupluri de strângere.
28. Verificaţi dacă pistonul primului cilindru este în poziţia PMS. Ambele chei din arborele cotit trebuie să fie verticale.
29. Instalați ghidajul lanțului.
30. Introduceți pinionul arborelui cotit și instalați lanțul de transmisie inferior. Pinionul are un semn, iar legătura argintie trebuie să se potrivească pe dintele cu semnul.
31. Pinionul trebuie instalat cu marcajul orientat spre exterior. Cealaltă verigă argintie este amplasată simetric, astfel încât lanțul să poată fi aplicat în orice mod. Întindeți lanțul și legați-l în partea de sus, astfel încât să nu alunece.
32. Montați capacul de sincronizare:
- Acoperiți suprafața capacului cu material de etanșare.
- Verificați din nou dacă semnele de pe lanț și pinion se potrivesc.
- Aliniați telecomanda acționării pompei de ulei cu pompa.
- Apăsați lanțul pe o parte a ghidajului, astfel încât să nu atingă garnitura capacului.
- Introduceți două inele O noi în interiorul capacului.
- Când instalați capacul, aveți grijă să nu deteriorați garnitura.
33. Montați suportul frontal al motorului.
34. Montați sita de aspirare a uleiului și baia de ulei (Secțiunea Demontare și instalare baii de ulei).
35. Montați fulia curelei arborelui cotit și strângeți șurubul.
36. Instalați fasciculul mijlociu al motorului (vezi ilustrare).
37. Aliniați pinionul mare al arborelui invers, astfel încât semnul de pe pinion să se alinieze cu veriga de lanț argintie. Apoi, ghidat ilustrare, așezați lanțul superior astfel încât semnul de pe pinionul mic să se alinieze cu veriga argintie a lanțului superior.
38. Ambele semne ale pinionului arborelui intermediar trebuie să fie orientate spre exterior. Introduceți arborele pinionului intermediar din spate.
39. Montați chiulasa cu o garnitură nouă. Șuruburile chiulasei sunt prevăzute cu șaibe cu partea plată îndreptată spre cap. Instalați capul cu galeria de admisie și galeria de evacuare și bateți în jos cu un ciocan de cauciuc. Înșurubați toate șuruburile.
40. Strângeți șuruburile chiulasei în ordine inversă celei indicate în ilustrații. Ungeți filetele șuruburilor, partea inferioară a capetelor șuruburilor și șaibe și strângeți manual toate șuruburile.
41. Strângeți șuruburile după cum urmează:
42. Strângeți toate șuruburile conform diagramei de mai jos ilustrații cu o forță de 29 Nm.
43. Strângeți toate șuruburile conform diagramei de mai jos ilustrații cu o forță de 60 Nm.
44. Slăbiți complet toate șuruburile.
45. Strângeți toate șuruburile conform diagramei din ilustrația 4.78 cu o forță de 30 Nm.
46. Strângeți toate șuruburile la un anumit unghi în secvența prezentată în ilustrații.
47. Toate șuruburile trebuie strânse la un unghi de 50 - 55°. Pentru a menține corect unghiul, aveți nevoie de un șablon, pe care ar trebui să-l faceți singur. Tăiați un cerc din carton și împărțiți-l în patru segmente egale de 90°. Împărțiți unul dintre segmente pentru a obține un unghi de 45°. Marcați zona 50 - 55° sub linia de 45° așa cum se arată în ilustrație. Tăiați o gaură pătrată exact în mijlocul șablonului de dimensiunea prizei și a extensiei pe care le utilizați. La strângere, procedați după cum urmează:
- Așezați șablonul pe extensie și împingeți extensia în priză.
- Așezați capul pe șurubul (15) (vezi Fig. ilustrare) și aliniați punctul "0" cu orice punct de pe chiulasa.
- Acum strângeți șurubul până când se ajunge la marcajul 50 - 55°
- Strângeți șuruburile rămase în același mod, păstrând unghiul cât mai precis posibil.
Vedere a unui șablon de colț de casă pentru un motor cu carburator.
48. Dacă nu utilizați un șablon, puteți strânge șuruburile la 60 Nm după ce au fost strânse la 30 Nm. Apoi strângeți șuruburile din exterior (șuruburile de la 1 la 5 pe ilustrații) cu o forță de 6,5 - 8,5 Nm.
49. Blocați transmisia cu lanț și strângeți șurubul angrenajului locomotor.
50. Montați arborii cu came, capacele lagărelor arborelui cu came și distribuitorul de aprindere. Strângeți șuruburile capacului rulmentului arborelui cu came în ordine inversă celei indicate în ilustrații. Lubrifiați bine suporturile lagărelor arborelui cu came. După înlocuirea pieselor supapelor sau a arborilor cu came, jocul supapelor trebuie ajustat conform descrierii de mai jos.
51. Așezați pinioanele arborelui cu came în lanț și înșurubați-le pe arbori. În același timp, urmați ilustrația și numărați numărul de legături dintre legăturile de argint din partea superioară. Fiecare pinion are câte un dinte cu un semn care trebuie introdus în legătura de argint. De asemenea, semnul de pe pinionul arborelui intermediar trebuie să fie aliniat corespunzător, așa cum se arată în ilustrație, și anume, semnele de pe arborele cu came și pinionii arborelui intermediar trebuie să se alinieze cu legăturile argintii. Ghidajele din interiorul pinioanelor arborelui cu came vor fi în poziția prezentată.
Lanț superior de transmisie asamblat corespunzător, cu pinioane instalate
1 - 16 link-uri; 2 - semn din stânga; 3 - 22 de link-uri; 4 - marcaj dreapta; 5 - 16 link-uri; 6 - marcajul de jos; 7 - semne pe pinioane
52. Rotiți cu atenție ambii arbori cu came (arborele cotit trebuie să se întoarcă, de asemenea, astfel încât supapele să nu poată lovi pistoanele), până când ambii știfturi de ghidare sunt în poziția prezentată în ilustrație. În această poziție, așezați pinioanele pe arbori (știfturile trebuie să se potrivească în ghidajele din pinioane) și introduceți șuruburile. Strângeți șuruburile la cuplul necesar. Verificați din nou dacă semnele din ilustrația de mai jos se potrivesc.
Ambii știfturi de ghidare trebuie să fie în poziția specificată înainte de a pune pinioanele pe ele.
53. Instalați întinzătorul intern al lanțului și ghidajul lanțului conform ilustrații. Verificați dacă cârligul de blocare a întinzătorului este liber.
54. Înșurubați întinzătorul lanțului din exterior. Rotiți arborele cotit încet pentru a verifica dacă transmisia arborelui cotit se poate roti liber. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS.
55. Ungeți garnitura carcasei termostatului cu material de etanșare și înșurubați-o.
56. Înșurubați fulia curelei pompei de apă.
57. Montați distribuitorul de aprindere. Canelul de primire de la capătul arborelui cu came trebuie să fie orizontală.
58. Înșurubați capacul pinionului arborelui cu came.
59. Lubrifiați garniturile semicirculare cu o bandă de etanșare de 3 mm lățime și introduceți chiulasele în pat. Aliniați-le bine, astfel încât partea superioară să fie la același nivel cu suprafața chiulasei.
60. Acoperiți garnitura capacului chiulasei cu material de etanșare și instalați capacul.
61. Strângeți șuruburile în ordinea inversă celei prezentate ilustrații.
62. Efectuați toate celelalte lucrări în ordinea inversă a demontării.