2. Pentru a controla, așezați o riglă de oțel pe suprafață și utilizați un ecartament plat pentru a măsura deformația în direcțiile prezentate în ilustrația de mai jos.
3. Dacă este posibilă introducerea unei sonde cu o grosime mai mare de 0,10 mm, capul trebuie șlefuit.
4. Chiulasă poate fi șlefuită până la 0,2 mm, dar în acest caz blocul cilindrului nu poate fi șlefuit. În caz contrar, blocul și chiulasa pot fi șlefuite în total nu mai mult de 0,2 mm. După șlefuire, măsurați înălțimea chiulasei. Pentru a face acest lucru, utilizați un șubler mare care ajunge pe ambele suprafețe. Chiulasa poate fi folosita atata timp cat are inaltimea admisa. După șlefuirea capului, este posibil ca arborele cu came să se lipească. În acest caz, chiulasa trebuie înlocuită.
Verificați suprafața chiulasei pentru deformare. Faceți măsurători în direcțiile indicate (6 în total).
[Date postate pe site NissanBook]