2. Ridicați cu cric partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturile plasate sub ansamblul punții din spate.
Nota. Pentru a evita obținerea de rezultate false la măsurarea nivelului de lichid, încercați să plasați vehiculul într-o poziție complet orizontală.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
3. Folosind o perie de sârmă și o cârpă, curățați zonele din jurul dopului de golire a băii de ulei de motor, precum și în jurul transmisiei manuale, cutiei de transfer, dopurilor de golire a diferențialului de osie și a articulației de direcție și a niplurilor de lubrifiere a arborelui de transmisie.
4. Așezați un recipient de scurgere sub baia de ulei de motor, scoateți dopul și goliți complet uleiul de motor.
Nota. Cel mai bine este să goliți uleiul de motor la temperatura normală de funcționare. Cu toate acestea, trebuie avut grijă pentru a evita arsurile. Înșurubați ștecherul la loc și strângeți-l ferm. Ștergeți suprafața din jurul dopului.
Nota. Înainte de a înșuruba dopul de scurgere al tavii, verificați starea garniturii sale de etanșare și înlocuiți-o dacă este necesar.

5. Dacă filtrul de ulei trebuie înlocuit, îndepărtați-l folosind o cheie specială (vezi ilustrația însoțitoare) și se golește într-un recipient pentru deșeuri. Acoperiți ușor garnitura filtrului nou cu ulei curat, curățați suprafața de așezare a blocului motor și înșurubați filtrul cu mâna, urmând instrucțiunile incluse.
Nota. Înainte de a instala un nou filtru, asigurați-vă că garnitura de etanșare a celui vechi nu este lipită de suprafața blocului. Dacă se întâmplă acest lucru, îndepărtați garnitura veche.

6. Scoateți dopurile de umplere/control de la carcasele transmisiei manuale, cutia de transfer și diferențiale. Folosind un deget sau o bucată de sârmă îndoită, verificați nivelurile de ulei din unitățile enumerate - nivelul ar trebui să ajungă la marginea inferioară a orificiului de umplere. Dacă nivelul depășește norma, verificați uleiul pentru urme de apă, scurgeți excesul și înlocuiți-l dacă este necesar. Dacă nivelul este insuficient, adăugați folosind un racord de seringă folosind uleiul de calitate necesar.
După ce v-ați asigurat că nivelurile de ulei din toate unitățile îndeplinesc cerințele de reglementare, înșurubați dopurile de umplere și strângeți-le bine. Ștergeți suprafețele carterului din jurul dopurilor.
7. Scoateți dopurile de la articulațiile legăturii de direcție și înșurubați niplurile de unsoare în orificii.
8. Lubrifiați legătura de direcție și articulațiile arborelui de transmisie cu lubrifiant pentru șasiu folosind un pistol de unsoare. Nu exagerați - asigurați-vă că capacele și garniturile de etanșare nu sunt împinse în afara locurilor lor.
9. Deșurubați niplurile de ungere și instalați dopurile în locurile lor în articulațiile tijei de direcție.

10. Scoateți șurubul de pe flanșa fiecărui ansamblu articulație de direcție și sondați găurile cu o bucată de sârmă pentru apă în articulații (vezi ilustrația însoțitoare).

11. Scoateți dopul din partea inferioară a cupolei ambreiajului (vezi ilustrația însoțitoare) și verificați ambreiajul dacă intră apă în el. Reinstalați ștecherul, strângându-l bine.
12. Folosind o pâlnie, turnați cantitatea necesară de ulei de calitatea necesară în motor. Porniți motorul și așteptați până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge, apoi opriți din nou motorul și, după câteva minute, verificați nivelul uleiului folosind joja. Adăugați dacă este necesar.
Nota. Pentru a evita supraumplerea inițială, completați mai întâi cu jumătate de litru de ulei mai puțin decât în mod normal (vezi tabele de mărime și reglare la sfârşitul Ghidului). În cele din urmă adăugați după pornirea inițială a motorului.
13. Inspectați cu atenție punctele de fixare a filtrului de ulei pentru semne de scurgere (dacă este înlocuit) și dopul de golire a baii de ulei.
14. Coborâți vehiculul la sol și verificați unitățile pentru scurgeri de lubrifiant, efectuând teste rutiere.
Nota. Lubrifiați și verificați toate componentele în conformitate cu programul de întreținere de rutină al vehiculului.
Componentele compartimentului motor care necesită întreținere sunt prezentate în ilustrația însoțitoare.




