2. Emelje fel az autó hátsó részét, és helyezze a hátsó tengely szerelvény alá helyezett támasztékokra.
Jegyzet. Annak elkerülése érdekében, hogy a folyadékszint mérése során hamis eredményeket kapjon, próbálja meg teljesen vízszintes helyzetbe állítani a járművet.
 |
 |
 |
 |
3. Drótkefével és ronggyal tisztítsa meg a motorolajteknő leeresztőcsavarja, valamint a kézi sebességváltó, az osztómű, a tengely differenciálmű leeresztőcsavarjai, valamint a kormánycsukló és a hajtótengely kenőcsonkjai környékét.
4. Helyezzen egy leeresztő tartályt a motorolajteknő alá, távolítsa el a dugót és teljesen engedje le a motorolajat.
Jegyzet. A legjobb a motorolajat normál üzemi hőmérsékleten leengedni. Ügyelni kell azonban az égési sérülések elkerülésére. Csavarja be a dugót a helyére, és húzza meg erősen. Törölje le a dugó körüli felületet.
Jegyzet. Mielőtt becsavarná az edényleeresztő csavart, ellenőrizze a tömítő tömítés állapotát, és szükség esetén cserélje ki.
5. Ha az olajszűrőt cserélni kell, távolítsa el egy speciális kulccsal (lásd a mellékelt illusztrációt) és ürítse ki egy hulladékgyűjtő edénybe. Enyhén kenje be az új szűrő tömítését tiszta olajjal, tisztítsa meg a motorblokk ülőfelületét, és kézzel csavarja be a szűrőt a mellékelt utasításokat követve.
Jegyzet. Új szűrő beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a régi tömítőtömítése nem ragadt a blokk felületére. Ha ez megtörténik, távolítsa el a régi tömítést.
6. Távolítsa el a betöltő/vezérlő dugókat a kézi sebességváltó házából, az osztóműből és a differenciálművekből. Egy ujjal vagy egy hajlított huzaldarabbal ellenőrizze az olajszintet a felsorolt mértékegységekben – a szintnek el kell érnie a betöltőnyílás alsó szélét. Ha a szint meghaladja a normát, ellenőrizze, hogy az olajban nincs-e víznyom, engedje le a felesleget, és szükség esetén cserélje ki. Ha a szint nem elegendő, töltse be egy fecskendőszerelvény segítségével, a kívánt minőségű olajjal.
Miután megbizonyosodott arról, hogy az összes egység olajszintje megfelel a szabályozási követelményeknek, csavarja a helyükre a betöltőcsavarokat, és szorosan húzza meg. Törölje le a forgattyúházak felületét a dugók körül.
7. Távolítsa el a dugókat a kormányrudazat csuklóiról, és csavarja be a zsírzógombokat a lyukakba.
8. Kenje meg a kormányrudazat és a hajtótengely csuklóit alváz kenőanyaggal zsírzópisztoly segítségével. Ne vigye túlzásba – ügyeljen arra, hogy a burkolatok és a tömítő tömítések ne nyomódjanak ki a helyükről.
9. Csavarja ki a zsírzógombokat, és szerelje be a dugókat a helyükre a kormányrúd illesztéseibe.
10. Távolítsa el a csavarokat az egyes kormánycsukló-szerelvények karimáiról, és egy drótdarabbal vizsgálja meg a lyukakat, hogy nincs-e víz a csuklókban (lásd a mellékelt illusztrációt).
11. Távolítsa el a dugót a tengelykapcsoló kupola aljáról (lásd a mellékelt illusztrációt) és ellenőrizze a tengelykapcsolót, hogy nem kerül-e bele víz. Helyezze vissza a dugót, és szorosan húzza meg.
12. Tölcsér segítségével öntse a motorba a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű olajat. Indítsa be a motort és várja meg, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kialszik, majd állítsa le ismét a motort, és néhány perc múlva ellenőrizze az olajszintet a nívópálcával. Adjon hozzá, ha szükséges.
Jegyzet. A kezdeti túltöltés elkerülése érdekében először töltsön be fél literrel kevesebb olajat a szokásosnál (lásd. méret és beállító asztalok az Útmutató végén). Végül a motor első indítása után adja hozzá.
13. Gondosan ellenőrizze az olajszűrő rögzítési pontjait, hogy nincs-e rajta szivárgás (ha kicserélik) és az olajteknő leeresztő csavarja.
[Az adatok egy webes forrásból lettek kimásolva: nissanbook.ru]
14. Engedje le a járművet a talajra, és közúti tesztek végrehajtásával ellenőrizze az egységek kenőanyag-szivárgását.
Jegyzet. Kenje meg és ellenőrizze az összes alkatrészt a jármű szokásos karbantartási ütemtervének megfelelően.
A motortér karbantartást igénylő alkatrészei a mellékelt ábrán láthatók.
