2. Emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezze az emelőállványokra a hátsó tengely szerelvény alá.
Jegyzet. Próbálja meg a járművet tökéletesen vízszintes helyzetben tartani, hogy elkerülje a téves leolvasásokat a folyadékszint mérése során.
3. Drótkefével és rongyokkal tisztítsa meg a motorolajteknő leeresztőcsavarja, valamint a kézi sebességváltó, az osztómű, a tengely differenciálművek, valamint a kormánycsukló és a propellertengelyek zsírzógombjai környékét.
4. Szereljen be egy leeresztő tartályt a motorolajteknő alá, távolítsa el a dugót és teljesen engedje le a motorolajat.
Jegyzet. A motorolajat a legjobb normál üzemi hőmérsékleten üríteni. Ügyelni kell azonban az égési sérülések elkerülésére. Csavarja vissza a dugót a helyére, és húzza meg erősen. Törölje le a felületet a parafa körül.
Jegyzet. A raklap leeresztő csavarjának becsavarása előtt ellenőrizze a tömítő tömítés állapotát, szükség esetén cserélje ki.
5. Ha az olajszűrőt cserélni kell, távolítsa el egy speciális kulccsal (lásd a mellékelt illusztrációt) és ürítse ki egy hulladékgyűjtő edénybe. Enyhén kenje be tiszta olajjal az új szűrő tömítőtömítését, tisztítsa meg a motorblokk ülőfelületét, és a mellékelt utasításokat követve kézzel csavarja be a szűrőt.
Jegyzet. Új szűrő beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy a régi tömítése nem ragadt a blokk felületéhez. Ha ez megtörténik, távolítsa el a régi tömítést.
6. Távolítsa el a betöltő/ellenőrző dugókat a kézi sebességváltó, az osztómű és a differenciálművek forgattyúházáról. Egy ujjal vagy egy hajlított huzaldarabbal ellenőrizze az olajszintet a felsorolt mértékegységekben - a szintnek el kell érnie a betöltőnyílás alsó vágását. Ha a szint túl magas, ellenőrizze, hogy nincs-e benne víznyom az olajban, engedje le a felesleget, szükség esetén cserélje ki. Ha a szint alacsony, zsírzópisztollyal töltse be a megfelelő minőségű olajat használva.
Miután megbizonyosodott arról, hogy az összes egység olajszintje megfelel a szabályozási követelményeknek, csavarja a helyükre a betöltőcsavarokat, és húzza meg erősen. Törölje le a forgattyúház felületeit a dugók körül.
7. Távolítsa el a dugókat a kormányrudazat csuklóiról, és csavarja be a zsírzógombokat a lyukakba.
8. Zsírozópisztoly segítségével töltse fel a hajtórudat és a hajtótengely csatlakozásait speciális alvázzsírral. Ne vigye túlzásba – ügyeljen arra, hogy a burkolatok és tömítések ne mozduljanak el a helyükről.
9. Csavarja ki a zsírzógombokat, és helyezze vissza a dugókat a hajtórúd illesztéseibe.
10. Távolítsa el a csavarokat az egyes kormánycsukló-szerelvények karimáiról, és egy drótdarabbal vizsgálja meg a lyukakat, hogy nincs-e víz a csuklókban (lásd a mellékelt illusztrációt).
11. Távolítsa el a dugót a tengelykapcsoló kupola aljáról (lásd a mellékelt illusztrációt) és ellenőrizze a tengelykapcsolót víz behatolása érdekében. Cserélje ki a dugót szorosan meghúzva.
12. Tölcsér segítségével öntse a motorba a szükséges mennyiségű, megfelelő minőségű olajat. Indítsa be a motort, és várja meg, amíg az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kialszik, majd állítsa le ismét a motort, és néhány perc múlva ellenőrizze az olajszintet a nívópálcán. Adjon hozzá, ha szükséges.
Jegyzet. A kezdeti túlcsordulás elkerülése érdekében először a szokásosnál fél literrel kevesebb olajat töltsön be (cm. méret- és beállítási táblázatok az útmutató végén). Végül a motor első indítása után adja hozzá.
13. Gondosan ellenőrizze az olajszűrő beépítési pontjait, hogy nincs-e rajta szivárgás (ha kicserélik) és az olajteknő leeresztőcsavarját.
14. Engedje le a járművet a talajra, és ellenőrizze az egységek olajszivárgását egy közúti próbával.
Jegyzet. Kenje meg és ellenőrizze az összes alkatrészt a jármű szokásos karbantartási ütemtervének megfelelően.
A motortér javítást igénylő alkatrészei a mellékelt ábrán láthatók.