2. Лагерите на разпределителния вал се измерват с микрометър за проверка на диаметъра и овалността. Сравнете получените стойности с предварително получени стойности за отворите на лагерите на разпределителния вал. За да измерите, монтирайте всички капачки на лагерите и въртящия момент според Спецификации. Измерете отделните отвори на лагера с помощта на вътрешен индикатор, както е показано на илюстрацията по-долу.
Измерване на отворите на лагерите на разпределителния вал. Показан тук за карбуриран двигател.
3. Въз основа на Спецификацииопределете състоянието на частите. За точно определяне на диаметъра на лагерните шейки, разпределителният вал е поставен върху две призми, както е показано на илюстрацията по-долу.
Измерване на диаметъра на лагерите на разпределителния вал. Всички вратове трябва да бъдат измерени при 90°, за да се получи правилната стойност.
4. Измерете височината на гърбиците с микрометър. За да направите това, поставете челюстите на микрометъра между върха и задната част на гърбицата, за да получите максималния размер (вижте илюстрацията по-долу). Сравнете резултата с дадените Спецификации . Износените гърбици засягат управлението на клапаните, което води до недостатъчно пълнене на цилиндрите.
Измерване на височината на гърбиците с индикатор.
5. Измерете изтичането на разпределителния вал, като поставите разпределителния вал с две шейни в призмите и поставите индикаторна сонда с циферблат срещу средната шейна на лагера, както е показано на илюстрацията по-долу. Завъртете бавно разпределителния вал и прочетете индикатора. Ако стойността при два оборота е по-голяма от 0,10 mm, валът трябва да се смени.
Проверете биене на разпределителния вал. Разпределителните валове не подлежат на изправяне.
6. За да проверите аксиалната хлабина, поставете го в главата на цилиндъра и го закрепете с капачки на лагера. Инсталирайте индикатор за циферблат в края на вала и преместете вала отстрани, както е показано на илюстрацията по-долу. Ако стойността е повече от 0,20 mm, проверете контактната повърхност на разпределителния вал и вътрешната страна на капака. Ако е необходимо, сменете съответната част.
Проверка на аксиалната хлабина на разпределителните валове. Показан за инжекционен двигател.
7. На карбуриран двигател, измерете диаметъра на тръбопровода и диаметъра на отвора на цилиндровата глава. Разликата между тези стойности дава обратна реакция. Ако е твърде голям, трябва да се сменят тласъците или главата на цилиндъра.