2. Czopy łożysk wałków rozrządu mierzy się mikrometrem, sprawdzając ich średnicę i owalność. Porównaj uzyskane wartości z wcześniej uzyskanymi wartościami otworów łożysk wałka rozrządu. Aby dokonać pomiaru, należy założyć wszystkie pokrywy łożysk i dokręcić je odpowiednimi momentami Dane techniczne wysiłek. Za pomocą wewnętrznego wskaźnika zmierz otwory poszczególnych łożysk, jak pokazano na poniższej ilustracji.
Pomiar otworów łożysk wałka rozrządu. Pokazane tutaj dla silnika gaźnikowego.
3. Na podstawie Dane techniczne określić stan części. Aby dokładnie określić średnicę czopów łożyskowych, wałek rozrządu jest umieszczony na dwóch pryzmatach, jak pokazano na poniższej ilustracji.
Pomiar średnicy czopów łożysk wałków rozrządu. Aby uzyskać prawidłowy pomiar, wszystkie szyje należy mierzyć pod kątem 90°.
4. Zmierz wysokość szczęk za pomocą mikrometru. W tym celu należy umieścić szczęki mikrometru pomiędzy końcówką a tyłem krzywki, aby uzyskać maksymalny rozmiar (patrz ilustracja poniżej). Porównaj wynik z danymi Dane techniczne. Zużyte krzywki wpływają na sterowanie zaworami, powodując niewystarczające napełnienie cylindrów.
Pomiar wysokości szczęk za pomocą wskaźnika.
5. Zmierz bicie wałka rozrządu, umieszczając wałek rozrządu z dwoma czopami w pryzmatach i przykładając sondę zegarową do środkowego czopa łożyska, jak pokazano na poniższej ilustracji. Obracaj powoli wałek rozrządu i czytaj wskazania wskaźników. Jeżeli wartość na dwóch obrotach jest większa niż 0,10 mm, wał należy wymienić.
Sprawdź bicie wałka rozrządu. Wałów rozrządu nie można prostować.
Oryginalny tekst na stronie internetowej nissanbook.ru
6. Aby sprawdzić luz osiowy, włóż go do głowicy cylindrów i zabezpiecz pokrywami łożysk. Zamontuj czujnik zegarowy na końcu wału i przesuwaj wał z boku na bok, jak pokazano na poniższej ilustracji. Jeśli wartość jest większa niż 0,20 mm, sprawdź powierzchnię mocowania wałka rozrządu i wnętrze pokrywy. W razie potrzeby wymień odpowiednią część.
Sprawdzenie luzu osiowego wałków rozrządu. Pokazano dla silnika wtryskowego.
7. W silniku gaźnikowym zmierz średnicę popychacza i średnicę otworu w głowicy cylindrów. Różnica pomiędzy tymi wartościami daje luz. Jeśli jest za duży należy wymienić popychacze lub głowicę cylindrów.