2. Zdemontuj wentylator i osłonę, wszystkie paski, koła pasowe i amortyzator.
3. Odkręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu (zdjęcie).
12.3 Odkręcanie śruby zębatki
4. Zdejmij zębatkę.
Uwaga! Koła zębate są oznaczone R (po prawej) i L (po lewej), co wskazuje, że koła łańcuchowe należą do odpowiedniego wałka rozrządu. Jeśli obie gwiazdy zostaną usunięte, nie należy ich mylić (zdjęcie).
12.4 Oznaczenia th i L na zębatkach rozrządu)
5. Ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową (zdjęcie). Wciśnij nową uszczelkę olejową (zdjęcie).
12.5a Demontaż uszczelki olejowej
12.5b Wciśnięcie uszczelki olejowej (używa się tego samego narzędzia, co do uszczelnienia olejowego wału korbowego)
12.6 Orientacja koła łańcuchowego podczas montażu na wałku rozrządu
1. Znak instalacji; 2. Indeks; 3. Rowek; 4. W stronę przodu silnika; 6. Montaż zębatek z indeksami R i L skierowanymi na zewnątrz (zdjęcie); 7. Dokręć śrubę zębatki. Pozostałe operacje wykonujemy w odwrotnej kolejności