Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zdemontuj głowicę cylindrów.
2. Wymontuj popychacze wraz z korpusem i rolki z wahaczami.
3. Zdjąć zaślepkę (zdjęcie).
14.3 Śruby pokrywy końcowej.
4. Trzymając wałek rozrządu odkręcić środkową śrubę (zdjęcie). Wymontuj śrubę i podkładkę.
14.4a Trzymanie wałka rozrządu za wgłębienie...
14.4b... odkręcić środkową śrubę
5. Ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową i wałek rozrządu (zdjęcie).
14.5a Demontaż uszczelki olejowej wałka rozrządu
14.5b Demontaż wałka rozrządu
Instalacja
6. Nasmaruj czopy łożysk i zamontuj wałek rozrządu. Dokręcić śrubę i sprawdzić luz osiowy (zdjęcie). Luz powinien wynosić 0,03-0,06 mm.
14.6 Sprawdzenie luzu osiowego wałka rozrządu
1. Wskaźnik; 2. Luz; 3. Śruba; 4. Wałek rozrządu; 5. Podkładka oporowa
7. Jeżeli luz przekracza normę, wymienić podkładkę oporową (zdjęcie).
14.7 Podkładka oporowa do regulacji luzu osiowego wałka rozrządu. Dostarczane w częściach zamiennych o określonej grubości (rozmiar w nawiasach w mm).
1. Marek C; 2. Brak metki; 3. Wykrawanie; 4. Z boku silnika