2. Podnieś przód samochodu i postaw go na stojakach.
3. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej i spuść olej.
4. Wymontuj rozrusznik.
5. Wymontuj wsporniki mocujące obudowę dzwonu do silnika.
6. Zdemontuj wahacz.
7. W pojazdach 4x2 wymontuj wsporniki drążka stabilizatora.
8. W pojazdach 4x2 zdemontuj ramę pomocniczą.
9. W pojazdach 4x4 zdemontuj wspornik przedniej skrzyni biegów.
10. Zdemontuj mocowania skrzyni biegów.
11. Odłącz rury wydechowe od kolektorów.
12. Zawiesić jednostkę napędową na podnośniku lub zainstalować pod nią podnośnik.
(Zobacz źródło na portalu www.nissanbook.ru)
13. Wykręć śruby mocujące mocowania silnika do ramy.
14. Unieś lekko silnik, zachowując ostrożność.
15. Odkręć śruby i zdejmij miskę.
16. Dokładnie oczyść podzielone powierzchnie bloku cylindrów i miski z pozostałości uszczelnień. Uruchom i wyczyść gwintowane otwory w bloku cylindrów.
17. Nałóż uszczelniacz na podzielone powierzchnie (zdjęcie).
16.17a Nałóż środek uszczelniający na miejsca styku uchwytu tylnego uszczelniacza olejowego i pompy olejowej
16.17b Miejsca nałożenia masy uszczelniającej na uszczelkę miski
1. Uszczelka
18. Zamontować uszczelkę na palecie, zamontować paletę i równomiernie dokręcić śruby na krzyż określonym momentem (zdjęcie).
16.18 Procedura dokręcania śrub miski
1. Z przodu silnika