Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Nałożenie uszczelniacza na powierzchnię palety
1. Rowek; 2. Dziura; 3. Wewnątrz
Wyjmowanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny w pojeździe, następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na podnośnikach. Odłącz akumulator od masy.
2. Odkręć śruby i zdejmij plastikową osłonę pod silnikiem.
3. Spuścić olej silnikowy.
4. Odłącz rurę wydechową tłumika.

5. Odkręć śruby i usuń małe wsporniki łączące skrzynię biegów z blokiem cylindrów po obu stronach silnika (strzałki wskazują miejsca montażu przedniego amortyzatora).
6. Wykręcić śruby i nakrętki miski olejowej.

7. Dłonią otwórz uszczelkę miski, opuść miskę i wyjmij ją spod samochodu.

8. Odkręć dwie śruby i wyjmij zbiornik oleju z filtrem wstępnym i pierścieniem uszczelniającym.
9. Umyj filtr zgrubny w rozpuszczalniku i sprawdź, czy nie jest zablokowany lub uszkodzony. Jeśli są jakieś oznaki uszkodzenia, wymień zbiornik oleju i zespół filtra.
Instalacja
1. Oczyść podzielone powierzchnie miski i bloku cylindrów z resztek uszczelnień, następnie wytrzyj do czysta misę i wewnętrzne powierzchnie silnika.

2. Umieść nowy O-ring w rowku zbiornika oleju (wskazany strzałką), zamontuj zbiornik oleju i dokręć śruby.
3. Oczyść podzielone powierzchnie i nałóż uszczelniacz na rowek wytłoczony pośrodku powierzchni uszczelniającej miski pomiędzy otworami, a także po wewnętrznej stronie otworów na śruby (patrz Nałożenie uszczelniacza na powierzchnię palety).
4. Umieść miskę na kołkach, dokręć nakrętki i śruby określonym momentem obrotowym.
5. Zamontuj wsporniki skrzyni biegów, dokręć śruby.
6. Zamontuj rurę wydechową tłumika.
7. Zamontuj plastikowe osłony pod silnikiem.
8. Napełnij silnik świeżym olejem i wymień filtr.