Prawa uszczelka olejowa (uszczelka przedniej pokrywy)
1. Wymontuj koło pasowe wału korbowego.
2. Ostrożnie zdejmij uszczelkę olejową za pomocą śrubokręta.
3. Oczyść korpus uszczelki i usuń wszystkie zadziory i ostre krawędzie.
4. Nasmaruj i ostrożnie wciśnij nową uszczelkę olejową całkowicie w kołnierz znajdujący się na zewnętrznej powierzchni.
5. Usuń pozostały smar, a następnie zamontuj koło pasowe wału korbowego.
Tylna uszczelka olejowa (uszczelka koła zamachowego)
1. Wymontuj koło zamachowe (patrz podrozdział 3.1.1.15).
2. Podnieś uszczelkę olejową i ostrożnie wyjmij ją z bloku cylindrów.
3. Oczyścić obudowę uszczelnienia olejowego.
4. Nasmaruj krawędzie robocze nowego uszczelnienia olejowego i uszczelnionego czopa wału korbowego cienką warstwą smaru i prawidłowo ustaw uszczelkę olejową względem obudowy wału korbowego.
5. Ostrożnie umieść uszczelkę olejową na wale korbowym i dociśnij ją bez zniekształceń, tak aby powierzchnia uszczelki olejowej zrównała się z kołnierzem na bloku cylindrów.
6. Usuń pozostały smar i zamontuj koło zamachowe.