Замена тармазной вадкасці (30000 км) (Nissan Sunny B13)

1. Працэдура аналагічная выдаленню паветра з гідрапрывада тармазоў (гл. падраздзел 11.2). Перад заменай вадкасці трэба адсмактаць адпрацаваную вадкасць з пажыўнага бачка гумовай грушай ці шпрыцом, пасля чаго заліць свежую вадкасць. Пры выдаленні паветра з контуру тармазной магістралі, неабходна выпампаваць адпрацаваную вадкасць.

2. Адкруціце першы штуцэр для прапампоўкі тармазоў (гл. падраздзел 11.2). Павольна націсніце на педаль тормазу, каб выдаліць з пажыўнага бачка рэшткі вадкасці.

3. Даліце свежую вадкасць да адзнакі МАХ і працягвайце націскаць на педаль тормазу пакуль са штуцэра не пачне выцякаць свежая вадкасць. Загарніце штуцэр і даліце ў бачок свежую вадкасць да адзнакі МАХ.

4. Паўторыце гэтую аперацыю, па чарзе адварочваючы астатнія штуцэра прапампоўкі і націскаючы на педаль да з'яўлення свежай вадкасці. Заўсёды падтрымлівайце ўзровень вадкасці ў пажыўным бачку вышэй адзнакі МIN, у адваротным выпадку ў магістраль можа патрапіць паветра, з-за чаго працягласць прапампоўкі тармазоў значна ўзрасце.

5. Па канчатку зацягніце штуцэра і апраніце на іх ахоўныя каўпачкі. Дбайна працярыце рэшткі разлітай вадкасці і праверце ўзровень у пажыўным бачку галоўнага цыліндру тармазоў.

6. Перад паездкай праверце працу тармазоў.