Увага: Не дапушчайце трапленні антыфрызу на сваю скуру ці на афарбаваную паверхню аўтамабіля. Неадкладна змыйце рагі багатай колькасцю вады. Антыфрыз высокатаксічны, таму ніколі не пакідайце антыфрыз у адкрытых каністрах, банках і г.д. на падлозе; дзеці і жывёлы, прыцягнутыя яго прыемным пахам, могуць выпіць яго. Ніколі не вылівайце скарыстаны антыфрыз на зямлю ці ў каналізацыю.
- Аўтамабіль абсталяваны герметычнай сістэмай аднаўлення (рэгенерацыі) астуджальнай вадкасці. Пашыральны бачок астуджальнай вадкасці размешчаны ў пярэдняй частцы маторнага адсека і злучаны шлангам з заліўной гарлавінай радыятара. Калі рухавік награваецца, астуджальная вадкасць пашыраецца, праходзіць праз клапан у вечку радыятара і праз шланг пападае ў бачок. Па меры астуджэння астуджальная вадкасць сціскаецца і вяртаецца ў сістэму астуджэння для падтрымання патрэбнага ўзроўня.
- Узровень астуджальнай вадкасці ў бачку павінен рэгулярна правярацца.
Увага: Не здымайце вечка радыятара для праверкі ўзроўню астуджальнай вадкасці, калі рухавік цёплы.
Калі трэба праверыць гарачы рухавік, то скарыстайцеся анучай або пальчаткай для зняцця вечка радыятара, паварочваючы яе супраць гадзіннікавай стрэлкі, пакуль яна не дойдзе да першай зашчапкі. Дайце выйсці ўсяму пару. Калі выйсце пары спыніцца, зніміце вечка. Калі ўзровень вадкасці нізкі (ніжэй трубкі гарлавіны), дадайце роўныя часткі вады і антыфрызу.
Радыятар
Узровень у бачку змяняецца са зменай тэмпературы рухавіка. Калі рухавік халодны, узровень астуджальнай вадкасці павінен быць альбо на пазнацы MIN, альбо ледзь вышэй за яе. Калі ж рухавік прагрэўся, узровень павінен быць на ці поруч адзнакі MAX.
Калі гэта не так, дайце рухавіку астыць, пасля чаго зніміце вечка бачка і дадайце сумесь антыфрызу на аснове этиленгликоля з вадой у суадносінах 50:50. Не выкарыстоўвайце інгібітары іржы або дабаўкі.
- Здзейсніце паездку на аўтамабілі і зноў праверце ўзровень астуджальнай вадкасці. Калі для давядзення ўзроўню сістэмы да нармальнага трэба невялікая колькасць вадкасці, даліце ваду. Аднак паўторнае даданне вады прыводзіць да развядзення раствора антыфрызу і вады. Для падтрымання іх правільнага суадносін заўсёды дапаўняйце сістэму да патрэбнага ўзроўня сумессю правільнага складу. Пустая пластыкавая бутэлька добра падыходзіць для падрыхтоўкі астуджальнай вадкасці.
- Калі ўзровень астуджальнай вадкасці падае ўвесь час, то ў сістэме, магчыма, ёсць уцечка. Праверце радыятар, шлангі, вечка заліўной гарлавіны, зліўныя коркі і помпа астуджальнай вадкасці. Калі ўцечак не выяўлена, аддайце вечка радыятара на сэрвісную станцыю для праверкі пад ціскам.
- Калі вам трэба зняць вечка радыятара, дачакайцеся поўнага астывання рухавіка, затым абматайце вечка тоўстай тканінай і павярніце яе да першага ўпора. Калі з-пад яе з'явілася астуджальная вадкасць, дайце рухавіку яшчэ некаторы час астыць, пасля чаго зніміце вечка.
- Праверце таксама і стан астуджальнай вадкасці. Яна павінна быць адносна чыстай. Калі яна карычневага ці ржавага колеру, яе трэба з сістэмы зліць, а саму сістэму прамыць праточнай вадой і зноў запоўніць астуджальнай вадкасцю. Нават калі вадкасць выглядае нармальнай, інгібітары карозіі ў яе складзе высільваюцца, таму праз пэўны прамежак часу яна ўсё роўна павінна быць заменена.