Tartalomjegyzék: Szénlelőhelyek ↓ Normál gyújtógyertya állapot ↓ Olajozás ↓ Hamuképződés ↓ Túlmelegedés ↓ Viselet ↓ Túl korai gyújtás ↓ Robbanás ↓ Elektromosan vezető fényes ↓ Fröccsenés ↓ Az elektródák lezárása ↓ Mechanikai sérülés ↓
A gyújtógyertyák cseréjéhez szükséges szerszámok
1 — Gyújtógyertya fej — Speciális rugalmas betéttel van felszerelve, amely kiküszöböli a porcelán szigetelő véletlen károsodásának lehetőségét a gyújtógyertya kicsavarásakor.
2 - Nyomatékkulcs - Bár nem kötelező szerszám, megbízható garanciát nyújt arra, hogy a gyújtógyertyák a megfelelő nyomatékkal vannak meghúzva.
3 — Racsnis meghajtás — Gyújtógyertyafejjel és nyomatékkulccsal együtt használható.
4 - Kiterjesztés - A modelltől és a segédegységeinek konfigurációjától függően a gyújtógyertyákhoz való hozzáférés különböző mértékben korlátozott lehet, így a megfelelő formájú és kialakítású toldatok használata nagyban megkönnyíti az eljárást.
5 - Gyújtógyertyák elektródák közötti hézagának mérésére és beállítására szolgáló eszköz - Többféle ilyen típusú szerszám kapható - győződjön meg arról, hogy a szerszám olyan szondával van felszerelve, amely megfelel az autója gyújtógyertya-hézagának.
Jegyzet. Ha az eredeti gyújtógyertyákat állapotuk ellenőrzése után vissza kell helyezni a motorra, azokat szigorúan be kell csavarni az előző hengerekbe, és meg kell tenni a megfelelő jelöléseket.
1. A legtöbb esetben a gyújtógyertyák cseréjéhez speciális gyújtógyertyafej szükséges (belül rugalmas béléssel) racsnis meghajtással, valamint kulcsmeghajtó-hosszabbítókészlettel és az elektródák közötti hézagok ellenőrzésére és beállítására szolgáló eszközzel. A robbanásveszélyes huzalvégek biztonságos leválasztásához a gyújtógyertya szárairól egy speciális szerszám is rendelkezésre áll, bár ennek használata nem feltétlenül szükséges. A nyomatékkulcs használata biztosítja a megfelelő gyújtógyertya-nyomaték elérését.
2. A legjobb, ha mindig egy cseregyertyát tart az autójában, és az elektródák közötti távolság megfelelően van beállítva. Új gyújtógyertyák vásárlásakor ügyeljen arra, hogy megfeleljenek az autó motorjának paramétereinek. A szükséges információkat a jelen fejezet specifikációi tartalmazzák, valamint a motorháztető alá helyezett VECI címkén (eltérések esetén előnyben kell részesíteni a VECI-től származó információkat).
3. Csak akkor vegye ki a gyújtógyertyákat, ha a motor teljesen lehűlt. Az időveszteség elkerülése érdekében használja ki a szünetet a cserekészlet állapotának ellenőrzésére.
4. A gyújtógyertya elektródák közötti hézagát a megfelelő mérőszonda behelyezésével kell ellenőrizni, és meg kell felelnie a VECI címkén megadott követelményeknek (lásd még: Műszaki adatok). A szondának enyhe ellenállással kell csúsznia a gyújtógyertya oldalsó és központi elektródái között. A rés egy speciális eszközzel állítható be, amely általában a mérőben található - ennek megfelelően hajlítsa meg a gyújtógyertya oldalelektródáját.
 |
 |
5. Ha az oldalsó elektróda nincs pontosan a középső elektróda felett, állítsa be a helyzetét ennek megfelelően. Győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertya porcelán szigetelőjén nincsenek repedések vagy egyéb sérülések. A szigetelőben bármilyen hiba jelenléte elfogadhatatlan.
6. Az 1993-as és 1994-es modelleken. kérdés Az összeszerelés közbeni zavarok elkerülése érdekében a leválasztás előtt jelölje meg a robbanásveszélyes vezetékeket gyújtógyertyákkal. Válassza le a robbanásveszélyes vezetéket az első henger gyújtógyertyájáról. Csak a hegyénél fogva húzza, semmi esetre sem a vezetéknél fogva! Bölcs dolog lenne speciális szerszámot használni.
7. Ha van kéznél sűrített levegő forrása, használja azt a törmelék eltávolítására a motor gyújtógyertya üregeiből (erre a célra egy hagyományos kerékpárszivattyú is jól működik).
Figyelem! Sűrített levegő használatakor ne felejtsen el védőszemüveget viselni!
8. Távolítsa el a gyújtógyertyákat.
Jegyzet. A vezetékekkel/tekercsekkel kapcsolatos összetéveszthetőség elkerülése érdekében cserélje ki az egyes gyújtógyertyákat egyenként.
 |
 |
9. Ellenőrizze az eltávolított gyújtógyertyát az alábbi azonosító kártyához képest, amely lehetővé teszi a motor általános állapotának minőségi értékelését.
Szénlelőhelyek
Tünetek: A korom jelenléte túldús üzemanyag-levegő keveréket vagy gyenge szikraintenzitást jelez. Gyújtáskimaradást okoz, megnehezíti az indítást és a motor instabilitásához vezet.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a légszűrő, túl magas-e az üzemanyagszint az úszókamrában, nincs-e beragadva a légcsappantyú, és túlságosan elkoptak-e az érintkezők. Próbáljon hosszabb szigetelővel ellátott dugót használni, ami növeli a szennyeződésekkel szembeni ellenállást.
Normál gyújtógyertya állapot
Tünetek: Szürkésbarna szín és az elektródák enyhe kopása. A gyújtógyertyák izzási száma megfelel a motor típusának és általános állapotának.
Javaslatok: Gyújtógyertyák cseréjekor azonos típusú gyújtógyertyákat szereljen be.
Olajozás
Tünetek: A gyújtógyertya olajozását az olajtömítések kopása okozza. Az olaj kopott szelepvezetőkön vagy dugattyúgyűrűkön keresztül jut be az égéstérbe. Gyújtáskimaradást okoz, megnehezíti az indítást és a motor instabilitásához vezet.
Javaslatok: Végezzen mechanikai helyreállítási munkákat és cserélje ki a gyújtógyertyákat.
Hamuképződés
Tünetek: Puha barnás lerakódások az egyik vagy mindkét gyújtógyertya elektródán. Képződésük forrása az olajhoz és/vagy üzemanyaghoz használt adalékanyagok. A túlzott felhalmozódás az elektródák szigetelését okozhatja, ami gyújtáskimaradást és a motor durva működését okozhatja gyorsítás közben.
Javaslatok: Ha gyorsan felhalmozódnak a lerakódások, cserélje ki az olajtömítéseket, ami megakadályozza, hogy olaj kerüljön az égésterekbe. Próbáld megváltoztatni az üzemanyag márkáját.
Túlmelegedés
Tünetek: Porózus, fehér szigetelő, elektróda erózió és lerakódások hiánya. A gyújtógyertya élettartamának csökkenéséhez vezet.
Javaslatok: Ellenőrizze, hogy a beszerelt gyújtógyertyák hőszáma megfelel-e az előírásban foglaltaknak, a gyújtás időzítése megfelelően van-e beállítva, az üzemanyag-levegő keverék túl szegényes-e, nincs-e vákuum szivárgás a szívócsőben és a szelepek elakadtak. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét és azt is, hogy a hűtő nincs-e eltömődve.
Viselet
Tünetek: Lekerekített elektródák, enyhe lerakódásokkal a munkavégen. A szín normális. Nehézséget okoz a motor indításakor hideg nedves időben és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat azonos típusú újakra.
Túl korai gyújtás
(A weboldalon közzétett adatok: NissanBook)
Tünetek: Az elektródák megolvadtak. A szigetelő fehér, de piszkos lehet a gyújtáskimaradás vagy az égésterekbe jutó idegen részecskék miatt. Motorhibát okozhat.
Javaslatok: Ellenőrizze a beszerelt gyújtógyertyák hőszámát, a gyújtás időzítését, a keverék minőségét (nem túl szegény?), hogy a hűtőrendszer nincs-e eltömődve, és hogy a kenőrendszer megfelelően működik-e.
Robbanás
Tünetek: A szigetelők megrepedhetnek vagy megrepedhetnek. A szigetelő károsodását a gyújtógyertyaköz pontatlan beállítási technikái is okozhatják. Károsíthatja a dugattyúkat.
Elektromosan vezető fényes
Tünetek: A szigetelő sárgás színű és polírozott megjelenésű. Jelzi a hőmérséklet hirtelen emelkedését az égésterekben a hirtelen gyorsítás során. Ebben az esetben a közönséges lerakódások megolvadnak, és lakkbevonat megjelenését öltik. Nagy sebességnél gyújtáskimaradáshoz vezet.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat (hidegebb, miközben megőrzi a vezetési stílust).
Fröccsenés
Tünetek: Hosszabb ideig tartó gyújtáskimaradás után a lerakódások fellazulhatnak, miközben az égéstér üzemi hőmérsékleten marad. Nagy sebességnél a lerakódások leválik a dugattyúról, és a forró szigetelőhöz tapadnak, gyújtáskimaradást okozva.
Javaslatok: Cserélje ki a gyújtógyertyákat, vagy tisztítsa meg és cserélje ki a régieket.
Az elektródák lezárása
Tünetek: A hulladék égéstermékei bejutnak az elektródák közötti térbe. A szilárd lerakódások felhalmozódnak, hidat képezve az elektródák között. Gyújtás meghibásodásához vezet a hengerben.
Javaslatok: Távolítsa el a lerakódásokat az elektródák közötti térből.
Mechanikai sérülés
Tünetek: Okozhatja az égéstérbe jutó idegen csavarg, vagy akkor fordulhat elő, ha a dugattyú túl hosszú dugóhoz ütközik. A henger meghibásodásához és a dugattyú károsodásához vezethet.
Javaslatok: Távolítsa el az idegen részecskéket a motorból és/vagy cserélje ki
10. Az új gyújtógyertyák becsavarása előtt enyhén kenje meg azok menetét beragadásgátló tömítőanyaggal. Csavarja be kézzel az egyik új gyújtógyertyát a motor megfelelő furatába. Miután megbizonyosodott arról, hogy a gyújtógyertya nem ferde a menetben, húzza meg a szükséges erővel (ha van kéznél nyomatékkulcs). A gyújtógyertya felszerelésének megkönnyítése érdekében húzzon egy darab rugalmas üzemanyagtömlőt a szárára. Ez kiküszöböli a menet meghibásodásának lehetőségét, mivel a tömlő legkisebb harapása egyszerűen forogni kezd.
 |
 |
11. Az 1993-as és 1994-es modelleken. kérdés A robbanásveszélyes vezeték csatlakoztatása a gyújtógyertyához a hegyének forgó és transzlációs mozgásával történik - az utóbbinak szorosan illeszkednie kell a gyújtógyertya szárához. Az 1995 óta gyártott modelleken használt egyedi gyújtógyertya-tekercsek saját rövid gyújtógyertya-vezetékkel vannak felszerelve – beszereléskor egyszerűen rögzítse szorosan a szerelvényt a gyújtógyertyához anélkül, hogy az utóbbi szárán elforgatná.
12. Ismételje meg az eljárást a többi gyújtógyertyánál is, mindegyik lépést egyenként hajtsa végre a gyújtáskimaradás elkerülése érdekében.