Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzése (Nissan Micra K12)

Jegyzet. Az ütemezett ellenőrzési időközöktől függetlenül ne engedje, hogy folyadékok szivárogjanak a jármű alá.

A folyadékok a kenési, hűtési, szélvédőmosó és fékrendszerek szerves részét képezik. A folyadékok fokozatos fogyasztása és szennyeződése miatt a jármű normál működése során ezeket rendszeresen cserélni kell. Csak azokat töltse fel, amelyek megfelelnek a követelményeknek Műszaki adatok folyadékok.

Jegyzet. A folyadékszint ellenőrzésekor a járművet vízszintes, vízszintes felületen kell leállítani.

Motorolaj

A motorolaj-fogyasztás akár 0,5 liter is lehet 1000 km-enként. A nagyobb olajfogyasztás a kopott olajtömítések és/vagy dugattyúgyűrűk vagy motortengely-tömítések jele.

Szemrevételezéses szivárgásvizsgálat

Ha a motor olajos és magas az olajfogyasztása, ellenőrizze a következő helyeken, hogy nem szivárog-e:

• Motor olajteknő tömítés;
• Motorolaj leeresztő csavar tömítés;
• Tömítés D/V motorolajnyomás;
• Olajszűrő tömítés;
• Első tömítések blokk- és hengerfejekhez;
• Tömítés a blokk és a hengerfej között;
• Hengerfejfedél tömítés;
• Olajbetöltő kupak tömítés;
• Főtengely és vezérműtengely olajtömítések.

Mivel szivárgás esetén az olaj a motor nagy felületén szétterül, nehéz azonnal meghatározni a helyét. A szivárgások észleléséhez az alábbiak szerint járjon el:

1. Tisztítsa meg a motort úgy, hogy a generátort és a biztosítékdobozt műanyag zacskóval letakarja, a motort szokásos hideg tisztítószerrel permetezze be, majd rövid idő után vízzel öblítse le.



2. Szórja meg a motoron lévő illeszkedő felületek és tömítések külső részét mésszel vagy hintőporral.

3. Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén állítsa be.

4. Az olaj felmelegítéséhez tegyen egy tesztvezetést az autóban - a felmelegített olaj viszkozitása csökken, és szivárgás helyeken gyorsabban jön ki.

5. Végül vizsgálja meg a motort lámpával megvilágítva, keresse meg a szivárgásokat és szüntesse meg azokat.

A szint ellenőrzése és beállítása

A motorolajszint ellenőrzése nívópálcával történik (10. sz. az ábrán Motortér alkatrészek) a vezetőcsőbe szerelve.

A motorolajszint mérését hideg motoron kell elvégezni, vagy legkorábban 10 perccel a leállítás után.

Jegyzet. Ha a motor leállítása után azonnal elkezdi a mérést, az olaj egy része a motor felső részében marad, és a mérési eredmények hibásak lesznek.

1. Vegye ki a nívópálcát a vezetőből, és törölje szárazra a pengét egy tiszta ronggyal vagy papírtörlővel. Illessze vissza teljesen a nívópálcát a vezetőbe, és vegye ki ismét.



2. A nívópálca olajnedves részének magassága megfelel a motor olajszintjének. Ennek a szintnek a nívópálca barázdált területén kell lennie, ellenkező esetben az olajszintet be kell állítani. Ha az olaj túlmegy a nívópálca barázdált területének felső szélén, az olajat ki kell szivattyúzni, mert ellenkező esetben a motor tömítései és a katalizátor megsérülhetnek.



3. Az olaj hozzáadásához távolítsa el a betöltőnyílás sapkáját (2. sz. a Motortér alkatrészek ábrán). Az olaj hozzáadása után várjon néhány percet, amíg a szint stabilizálódik, majd vegye ki a nívópálcát, és ellenőrizze újra a szintet. Ha szükséges, végezze el újra a beállítást. Ha szennyeződést talál a betöltő sapkán, mossa le benzinnel. Végül szorosan zárja le az olajbetöltő sapkát.

4. Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző eljárás, amelyet a lehető leggyakrabban kell elvégezni, de minden hosszabb utazás előtt is. Ezenkívül figyelni kell az olaj állapotára: ha tejszerű színű vagy vízcseppek láthatók az összetételében, akkor szivárgás lehet a hengerfej tömítésében vagy repedés a hengerfejben vagy blokkban., aminek következtében hűtőfolyadék kerül az olajba. Ebben az esetben a motort azonnal meg kell javítani. Minden alkalommal, amikor megméri az olajszintet, mielőtt letörölné a nívópálca lapátját, húzza végig rajta hüvelyk- és mutatóujját. Ha szennyeződést vagy fémrészecskéket talál a nívópálcán, akkor az olajat ki kell cserélni (lásd a részt Motorolaj és olajszűrő csere).

Hűtőfolyadék - szint és állapot ellenőrzése és beállítása

Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Ha ez megtörténik, azonnal mossa le bő vízzel a fagyállót. A fagyálló rendkívül mérgező, ezért ne hagyja felügyelet nélkül nyitott edényben, vagy a padlóra kiömlött gyermekek vagy állatok vonzzák az édes szagot, és megihatják.

Figyelem! Ne távolítsa el a tágulási tartály töltőnyílásának vagy a hűtősapkát, amíg a motor teljesen le nem hűlt!

A szóban forgó járművek kompenzációs típusú túlnyomásos hűtőrendszerrel vannak felszerelve. A műanyag tágulási tartály a bal oldali motortérben található (7-es az ábrán Motortér alkatrészek), majd csatlakozik egy tömlőt a radiátor. Mivel a motor bemelegszik működése során, a bővülő hűtőfolyadék (hűtőközeg) kitölti a tartály. Ha a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan áramlik vissza a hűtési rendszer, amely biztosítja, hogy a hűtőfolyadék szintje állandó marad.

A hűtőfolyadék szintjét rendszeresen ellenőrizni kell, legalább havonta, és minden hosszabb utazás előtt is.


1. A hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályban a motor hőmérsékletétől függően ingadozik: hideg motornál (a hőmérséklet körülbelül 20 fok.) a "MIN" és "MAX" jelzés között kell lennie a tartály átlátszó falán, és ahogy a motor felmelegszik, a szintnek megközelítenie vagy kissé meg kell haladnia a felső jelzést. Ha ez nem így van, hagyja lehűlni a motort, majd vegye le a tágulási tartály sapkáját és állítsa be a hűtőfolyadék szintjét.



2. A hűtőrendszer feltöltéséhez feltétlenül használja az előírtat Műszaki adatok keverék.

Jegyzet. Ha fel kell tölteni a hűtőrendszert az úton, akkor nyáron tiszta vizet használhat, de más típusú fagyállót nem. A szükséges típusú fagyállót később, de a lehető leghamarabb lehet hozzáadni.

3. Ha a hűtőfolyadék szintje gyorsan csökken, szemrevételezéssel ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását – általában fehér vagy rozsda színű bevonat észleli a szivárgást körülvevő területen.

4. Ellenőrizze az állapot, a tömlők, a megbízhatóság, a kötődés, hogy a csövek, cserélje ki a sérült tömlőket, illetve szorítók (lásd még a Állapot ellenőrzése és tömlők és csövek cseréje a motortérben, szivárgások lokalizálása). A repedések könnyebben észlelhetők, ha összenyomja a tömlőt.

Jegyzet. A megadott nyomásérték túllépése a radiátor meghibásodását okozhatja.

5. Ellenőrizze a hűtőrendszer nyomását. Ehhez vegye le a hűtősapkát, és helyezzen be egy nyomásinjektort a helyére. Nyomás alatt 1,57 atm a hűtőfolyadéknak nem szabad szivárognia a radiátoron keresztül.

6. Ellenőrizze a tágulási tartály kupakjának tömítését.





7. Ha nem talál szivárgást, ellenőrizze a hűtősapka szivárgását. Ehhez először húzza meg a fedelet a vákuumszelepet, és engedje el - vissza kell térnie az eredeti helyzetébe. Győződjön meg arról, hogy a szelepülés nem szennyezett vagy sérült. Ezután kenje meg a hűtősapka tömítését hűtőfolyadékkal, és rögzítse a nyomásnövelőt a sapkára. Ha a szelep nyitási nyomása nem felel meg a követelményeknek Műszaki adatok, cserélje ki a hűtősapkát.

8. A hűtőfolyadék állapotát is ellenőrizni kell – viszonylag tisztanak kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás színű, le kell engedni, a hűtőrendszert át kell öblíteni, és új keverékkel kell feltölteni (lásd Hűtőfolyadék csere). Még ha a hűtőfolyadék normálisnak tűnik is, a benne lévő korróziógátlók idővel veszítenek hatékonyságukból, ezért a hűtőfolyadékot rendszeresen cserélni kell.

9. A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzéséhez használjon hidrométert.

Fékfolyadék

Figyelem! Ha a fékfolyadék a szemébe vagy a jármű festett felületére kerül, az károsodást okozhat. Ne használjon sokáig nyitva hagyott vagy egy évnél régebbi fékfolyadékot. A fékfolyadék hajlamos felszívni a nedvességet a levegőből, ami ronthatja a tulajdonságait, és a fékrendszer hatékonyságának veszélyes csökkenéséhez vezethet. Csak a pontban meghatározottat használja Műszaki adatok fékfolyadék típusa. Különféle folyadékok keverése nem megengedett.

A fékfolyadék tartály a motortér bal oldalán, a válaszfal közelében található (az ábrán 4. sz Motortér alkatrészek), és két részre van osztva, mindegyik saját fékkörhöz tartozik. A tartály átlátszó falai lehetővé teszik a fékfolyadék szintjének kívülről történő megfigyelését. Az alacsony fékfolyadékszintre való figyelmeztetés érdekében a műszercsoportban van egy megfelelő K/L (lásd a fejezetet Vezérlés és működési technikák). A folyadékszintet azonban ajánlott rendszeresen ellenőrizni.



1. A folyadékszintnek zárt fedéllel a tartály falán lévő "MIN" és "MAX" jelzések között kell lennie. Ügyeljen arra, hogy a szint ne essen a "MIN" jelzés alá.

2. Ha a szint a megadott szint alatt van, először törölje le a tartály tetejét és a sapkát egy tiszta ronggyal, hogy a kupak eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a fékrendszerbe. Adjon hozzá folyadékot a kívánt szintig, de ne töltse túl.

3. Amíg a tartály kupakja le van távolítva, ellenőrizze, hogy a fékfolyadék és a tartály nem szennyezett-e. Ha rozsdaszemcsék, szennyeződés vagy vízcseppek jelennek meg, a folyadékot ki kell cserélni. Miután a fékfolyadék szintjét a kívánt szintre hozta, győződjön meg arról, hogy a kupak vízszintesen van felszerelve, hogy megakadályozza a folyadék szivárgását és/vagy a szennyeződés bejutását.



4. A főfékhengerben (MBC) a folyadékszint enyhén csökkenni fog a fékbetét súrlódó betéteinek kopása következtében. Nincs szükség utántöltésre, amíg a szint a "MIN" jelzés közelében marad – a béléscsere után emelkedni fog. A nagyon alacsony szint a fékbetétek kopását jelezheti – ellenőrizze őket (lásd a fejezetet A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése).

5. Ha a fékfolyadék szintje továbbra is csökken, azonnal ellenőrizze a teljes fékrendszert, hogy nem szivárog-e. Az ok általában a kerékhengerek kopott sapkái. Vizsgálja meg a fékvezetékeket, tömlőket és szerelvényeket, valamint a féknyergeket, a kerékhengereket és a GTZ-t (lásd a részt A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése). Fékfolyadékot is használnak a tengelykapcsolóban, ezért ellenőrizni kell a tengelykapcsoló vezetékeket és a munkahengert sérülések vagy laza csatlakozások szempontjából.

6. Ha a folyadékszint ellenőrzésekor a tartály üres vagy majdnem üres, ellenőrizni kell a fékrendszer tömítettségét, és légteleníteni kell (lásd A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése és Fékfolyadék cseréje és a fékrendszer légtelenítése).

A kézi sebességváltó olaj szintjének és szivárgásának ellenőrzése

1. Csavarja ki az ellenőrzőnyílás dugóját, és ujjával ellenőrizze a kézi sebességváltó olajszintjét – a szintnek el kell érnie a furat alsó szélét.

2. Adjon hozzá olajat, ha szükséges.

Jegyzet. Ne indítsa be a motort nyitott ellenőrző lyukkal.

3. Húzza meg az ellenőrző csavart a kívánt nyomatékkal.

Jegyzet. Használjon új dugó O-gyűrűt.

4. Az alacsony sebességváltó olajszint szivárgást jelez a következő helyeken:

• A hengerblokk és a kézi sebességváltó között (kézi sebességváltó bemeneti tengely olajtömítés);
• A hajtótengely és a kézi sebességváltó között;
• Ellenőrző dugó;
• Leeresztő dugó.

5. A sebességváltó olajszivárgásának lokalizálása a motorolajszivárgások lokalizálásához hasonlóan történik.

Automata sebességváltó folyadék (ATF)

Figyelem! Az AT-vel végzett munka során ügyeljen a különleges tisztaságra, mert még kisebb szennyeződések is hibás működéshez vezethetnek a jármű működésében.

Jegyzet. A megfelelő ATF-szint kritikus az AT egészsége szempontjából. Mind a túl alacsony, mind a túl magas ATF szint negatív hatással van a jármű teljesítményére.

Az ATF szintje a hőmérsékletétől függ, melynek ellenőrzésének kényelme érdekében speciális diagnosztikai eszköz használata javasolt.

1. Melegítse be a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e ATF szivárgás.

2. Parkolja le az autót sík vízszintes felületre, és állítsa az AT üzemmódválasztót pozícióba "R".

3. Alapjáraton járó motornál, 30-50 fokos ATF-hőmérsékletnél ellenőrizze az ATF szintet a nívópálca "hideg" oldalán lévő jelölések segítségével.





4. Ha szükséges, állítsa be az ATF szintet. A töltőcsövön keresztül folyadékot adhat hozzá. A beállítás után ellenőrizze újra az ATF szintet.

5. Vezesse az autót 5 percig városi körülmények között, és ellenőrizze a már felmelegedett 50÷80 fokos hőmérsékletet. ATF – most a nívópálca "forró" oldalán.

6. A szint ellenőrzésével egyidejűleg az ATF állapotát is ellenőrizni kell: ha sötétvörös-barna árnyalatú, vagy égett szaga van, akkor az ATF-et ki kell cserélni. Ha nem biztos az ATF állapotának helyes értékelésében, hasonlítsa össze a színét és szagát friss folyadékkal.

7. Ha az ATF-ben olyan részecskék vannak, amelyek az AT kopását jelzik, cserélje ki az ATF-et és, ha van, az olajhűtőt is.

Szélvédő és fényszóró lencsemosó folyadék

Ablakmosó folyadékot kell tölteni a tartályba (11. sz. az ábrán Motortér alkatrészek) a töltőnyakon keresztül.

Mérsékelt éghajlaton sima vizet használhat az üveg tisztítására, de ajánlatos üvegtisztítót hozzáadni hozzá. A tartályt legfeljebb kétharmadáig szabad megtölteni, hogy hagyjon egy kis helyet arra az esetre, ha a víz kitágul, amikor fagy. Hideg éghajlatú területeken speciális szélvédőmosó fagyállót kell használni, amely csökkenti a folyadék fagyáspontját. Általában koncentrált vagy előkészített formában értékesítik.

Figyelem! Nem szabad fagyállót használni a hűtőrendszerhez a mosófolyadék fagyállóságának növelésére szolgáló adalékként. Keverje össze a koncentrált fagyállót vízzel a gyártó csomagolásán található utasításai szerint.