Jegyzet. A tervezett ellenőrzési időközöktől függetlenül ne engedje, hogy folyadékok szivárogjanak a jármű alá, mert az ilyen szivárgások olyan meghibásodást jeleznek, amelyet azonnal meg kell javítani.
A folyadékok szerves részét képezik a kenő-, hűtő-, ablakmosó- és fékrendszereknek. A folyadékok fokozatos fogyasztása és szennyeződése miatt a jármű normál működése során ezeket rendszeresen cserélni kell. Csak azokat töltse fel, amelyek megfelelnek a követelményeknek Műszaki adatok folyadékok.
Jegyzet. A folyadékszint ellenőrzésekor a járműnek vízszintes, vízszintes felületen kell állnia.
Motorolaj
A motorolaj-fogyasztás akár 0,5 liter is lehet 1000 kilométerenként. A nagyobb olajfogyasztás a kopott tömítések és/vagy dugattyúgyűrűk vagy motortengely-tömítések jele.
A szivárgások vizuális ellenőrzése
Olajos motor és magas olajfogyasztás esetén ellenőrizze a következőket a szivárgás szempontjából:
- A motor forgattyúházának raklapjának lerakása;
- Motorolaj leeresztő csavar tömítés;
- Tömítés D/V motorolajnyomás;
- Olajszűrő tömítés;
- Tömítések a blokk és a hengerfej elülső burkolataihoz;
- Tömítés a blokk és a hengerfej között;
- Hengerfejfedél tömítés;
- Tömítés olajbetöltő kupak;
- Főtengely és vezérműtengely tömítések.
Mivel a szivárgás jelenléte az olajat a motor nagy felületén szétteríti, nehéz azonnal meghatározni a helyét. A szivárgások észleléséhez az alábbiak szerint járjon el:
1. Tisztítsa meg a motort úgy, hogy a generátort és a biztosítékdobozt letakarja egy műanyag zacskóval, a motort normál hideg tisztítószerrel permetezze be, majd rövid idő után vízzel öblítse ki.
2. A motoron lévő illeszkedő felületeket és tömítéseket kívülről szórja meg mésszel vagy talkummal.
3. Ellenőrizze a motorolaj szintjét, és szükség esetén javítsa.
4. Az olaj felmelegítéséhez végezzen próbavezetést az autón - a felmelegített olaj viszkozitása csökken, és a szivárgásoknál gyorsabban jön ki.
5. Végül vizsgálja meg a motort lámpával meggyújtva, lokalizálja a szivárgásokat és szüntesse meg azokat.
Szint ellenőrzése és beállítása
Az impellens olaj szintjének ellenőrzése nívópálcával történik (10. sz. az illusztráción Motortér alkatrészek), a vezetőcsőbe szerelve.
Az impellens olaj szintjének mérését hideg motoron kell elvégezni, vagy legkorábban 10 perccel a leállítás után.
Jegyzet. Ha a motor leállítása után azonnal elkezdi a mérést, az olaj egy része a felső részében marad, és a mérési eredmények hibásak lesznek.
1. Távolítsa el a szondát a vezetőből, és törölje szárazra a szonda pengéjét tiszta ruhával vagy papírtörlővel. Helyezze vissza teljesen a nívópálcát a vezetőbe, majd húzza ki ismét.
2. Az olajjal megnedvesített terület magassága a nívópálcán megfelel a motor olajszintjének. Ennek a szintnek a nívópálca barázdált területén kell lennie, ellenkező esetben az olajszintet korrigálni kell. Amikor a nívópálca hullámos felületének felső szélén túllépünk, az olajat ki kell szivattyúzni, mert. ellenkező esetben a motor tömítései és a katalizátor megsérülhetnek.
3. Az olaj hozzáadásához távolítsa el a töltősapkát (2. szám az ábrán A motortér alkatrészei). Az olaj hozzáadása után várjon néhány percet, amíg a szint stabilizálódik, majd vegye ki a nívópálcát, és ellenőrizze újra a szintet. Szükség esetén állítsa be újra. Ha szennyeződést talál a betöltő sapkán, mossa le benzinnel. Végül szorosan zárja le az olajbetöltő sapkát.
4. Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző eljárás, amelyet a lehető leggyakrabban kell elvégezni, de mindig minden hosszabb utazás előtt. Ezenkívül ügyelni kell az olaj állapotára: ha tejszerű színű, vagy vízcseppek láthatók az összetételében, akkor a hengerfejtömítés tömítettségének megsértése vagy repedés lehet a fejben. vagy hengerblokk, aminek következtében hűtőfolyadék kerül az olajba. Ebben az esetben a motort azonnal meg kell javítani. Minden alkalommal, amikor ellenőrzi az olajszintet, a törlés előtt húzza végig hüvelyk- és mutatóujját a nívópálca lapján. Ha szennyeződés- vagy fémrészecskéket talál a nívópálcán, akkor az olajat ki kell cserélni (lásd a részt Motorolaj és olajszűrő cseréje).
Hűtőfolyadék - a szint és az állapot ellenőrzése és beállítása
Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló a bőrrel vagy a festett járműfelületekkel érintkezzen. Ha ez megtörténik, azonnal öblítse le a fagyállót bő vízzel. A fagyálló erősen mérgező, ezért ne hagyja felügyelet nélkül nyitott edényben vagy a padlóra kifolyva: a gyerekek vagy az állatok vonzódhatnak édes illatától és megihatják.
Figyelem! Ne távolítsa el a tágulási tartály vagy a hűtősapkát, amíg a motor teljesen le nem hűlt!
A szóban forgó autók túlnyomáskompenzációs típusú hűtőrendszerrel vannak felszerelve. A műanyag tágulási tartály a bal oldali motortérben található (7. sz. az illusztráción Motortér alkatrészek) és egy tömlővel csatlakozik a radiátorhoz. Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló hűtőfolyadék (hűtőfolyadék) feltölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszaáramlik a hűtőrendszerbe, ami biztosítja a hűtőfolyadék szintjének állandó szinten tartását.
A hűtőfolyadék szintjét rendszeresen, legalább havonta, és minden hosszabb utazás előtt ellenőrizni kell.
1. A hűtőfolyadék szintje a tágulási tartályban a motor hőmérsékletétől függően ingadozik: ha a motor hideg (20 fok körüli hőmérséklet.) a jelek között kell lennie «MIN» És «MAX» a tartály átlátszó falán, és ahogy a motor felmelegszik, a szintnek megközelítenie kell a felső jelet, vagy kissé meg kell haladnia azt. Ha nem ez a helyzet, hagyja lehűlni a motort, majd távolítsa el a tágulási tartály sapkáját, és állítsa be a hűtőfolyadék szintjét.
2. A hűtőrendszer feltöltéséhez feltétlenül használja a Műszaki adatok keverék.
Jegyzet. Ha szükségessé válik a hűtőrendszer feltöltése az úton, akkor nyáron tiszta vizet használhat, de más típusú fagyállót nem. A kívánt típusú fagyállót később, de a lehető leghamarabb lehet hozzáadni.
3. Ha a hűtőfolyadék szintje gyorsan csökken, szemrevételezéssel ellenőrizze a hűtőrendszer szivárgását – általában fehér vagy rozsda színű bevonat észleli a szivárgást körülvevő területen.
4. Ellenőrizze a tömlők állapotát és a fúvókákhoz való rögzítésük megbízhatóságát, cserélje ki a sérült tömlőket és bilincseket (lásd még a szakaszt Állapot ellenőrzése és tömlők és csövek cseréje a motortérben, szivárgások lokalizálása). A repedéseket könnyebb megtalálni, ha a tömlő becsípődik.
Jegyzet. A megadott nyomás túllépése a radiátor meghibásodásához vezethet.
5. Ellenőrizze a hűtőrendszert nyomással. Ehhez vegye le a hűtősapkát, és helyezzen a helyére egy nyomástartó szerszámot. Nyomás alatt 1,57 atm ne szivárogjon hűtőfolyadék a hűtőn keresztül.
6. Ellenőrizze a tágulási tartály kupakjának tömítését.
7. Ha nem talál szivárgást, végezzen szivárgáspróbát a hűtősapkán. Ehhez először húzza meg a fedelet a vákuumszelepet, és engedje el - vissza kell térnie az eredeti helyzetébe. Ellenőrizze, hogy a szelepülék szennyeződés- és sérülésmentes-e. Ezután kenje meg a hűtősapka tömítését hűtőfolyadékkal, és csatlakoztasson nyomástartót a sapkához. Ha a szelep nyitási nyomása nem felel meg a követelményeknek Műszaki adatok, cserélje ki a hűtősapkát.
8. A hűtőfolyadék állapotát is ellenőrizni kell – viszonylag tisztanak kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás színű, le kell engedni, a hűtőrendszert át kell öblíteni és új keverékkel kell feltölteni (lásd a részt Hűtőfolyadék csere). Még ha a hűtőfolyadék normálisnak tűnik is, az összetételében lévő korróziógátlók idővel elveszítik hatékonyságukat, ezért a hűtőfolyadékot rendszeresen cserélni kell.
9. A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzéséhez használjon hidrométert.
Fékfolyadék
Figyelem! A szemébe és a jármű festett felületeibe kerülő fékfolyadék károsíthatja azokat. Ne használjon olyan fékfolyadékot, amely régóta ki van téve vagy egy évnél régebbi. A fékfolyadék hajlamos felszívni a nedvességet a levegőből, ami ronthatja a tulajdonságait, és a fékrendszer teljesítményének veszélyes csökkenéséhez vezethet. Csak a pontban meghatározottat használja Műszaki adatok fékfolyadék típusa. Különféle folyadékok keverése nem megengedett.
A fékfolyadék-tartály a motortér bal oldalán, a válaszfal közelében található (4. sz. az illusztráción Motortér alkatrészek), és két részre oszlik, mindegyik saját fékkörhöz tartozik. A tartály átlátszó falai lehetővé teszik a fékfolyadék szintjének kívülről történő megfigyelését. A fékfolyadék alacsony szintjére való figyelmeztetés érdekében a műszercsoportban van egy megfelelő K / L (fejezetet lásd Kezelőszervek és működési módok). A folyadékszintet azonban ajánlott rendszeresen ellenőrizni.
1. A folyadékszintnek zárt fedéllel a jelek között kell lennie «MIN» És «MAX» a tartály falain. Ügyeljen arra, hogy a szint ne essen a jel alá «MIN».
2. Ha a szint alacsony, először törölje le a tartály tetejét és a sapkát egy tiszta ronggyal, hogy a kupak eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a fékrendszerbe. Adjon hozzá folyadékot a megfelelő szintig, de ne töltse túl.
3. Amíg a tartály kupakja le van távolítva, ellenőrizze, hogy a fékfolyadék és a tartály nem szennyezett-e. Ha rozsdarészecskék, szennyeződés vagy vízcseppek vannak, a folyadékot ki kell cserélni. Miután a fékfolyadék szintjét a megfelelő szintre hozta, győződjön meg arról, hogy a kupak egyenletesen van felszerelve, hogy elkerülje a folyadék szivárgását és/vagy a szennyeződés bejutását.
4. Folyadékszint a fő fékhengerben (GTZ) enyhén leesik a fékbetétek súrlódó betéteinek kopása következtében. Addig nem kell hozzáadni, amíg a szint a jel közelében marad «MIN», - a betétek cseréje után megemelkedik. A nagyon alacsony szint kopott fékbetétekre utalhat – ellenőrizze őket (lásd a részt A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése).
5. Ha a fékfolyadék szintje folyamatosan csökken, azonnal ellenőrizze a teljes fékrendszer szivárgását. Általában a kerékhengerek kopott sapkái okozzák. Ellenőrizze a fékvezetékeket, tömlőket és szerelvényeket, valamint a féknyergeket, a kerékhengereket és a GTZ-t (lásd a részt A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése). A tengelykapcsoló működtető szerkezetében is fékfolyadékot használnak, ezért ellenőrizni kell a tengelykapcsoló vezetékeket és a munkahengert, hogy nem sérültek-e vagy laza csatlakozások-e.
6. Ha a tartály üres vagy majdnem üres a folyadékszint ellenőrzésekor, ellenőrizni kell a fékrendszer szivárgását, és légteleníteni kell (lásd a szakaszokat A fékrendszer és a tengelykapcsoló ellenőrzése és A fékfolyadék cseréje és a fékrendszer légtelenítése).
A kézi sebességváltó olaj szintjének és szivárgásának ellenőrzése
1. Csavarja ki a vezérlőnyílás dugóját, és ujjával ellenőrizze a kézi sebességváltó olajszintjét - a szintnek el kell érnie a furat alsó vágását.
2. Adjon hozzá olajat, ha szükséges.
Jegyzet. Ne indítsa be a motort nyitott vezérlőnyílással.
3. Húzza meg a vezérlőfurat dugóját a szükséges erővel.
Jegyzet. Használjon új dugó O-gyűrűt.
4. Az alacsony hajtóműolajszint szivárgás jelenlétét jelzi a következő helyeken:
- A hengerblokk és a sebességváltó között (sebességváltó bemenő tengely tömítés);
- a hajtótengely és a kézi sebességváltó között;
- Vezérlőnyílás-dugó;
- Leeresztő dugó.
5. A sebességváltó olajszivárgásának lokalizálása ugyanúgy történik, mint a motorolajszivárgások lokalizálása.
Automata sebességváltó folyadék (ATF)
Figyelem! Az AT-vel végzett munka során ügyeljen a különleges tisztaságra, mert már kisebb szennyeződés is hibás működést okozhat az AT működésében.
Jegyzet. Az ATF megfelelő szintje kritikus az AT egészsége szempontjából. Mind a túl alacsony, mind a túl magas ATF szint negatív hatással van az AT teljesítményére.
Az ATF szintje a hőmérsékletétől függ, melynek ellenőrzésének kényelme érdekében speciális diagnosztikai eszköz használata javasolt.
1. Melegítse be a motort, és ellenőrizze az ATF szivárgását.
2. Parkolja le az autót egy sík vízszintes felületre, és állítsa az AT üzemmódválasztót állásba «R».
3. Alapjáraton járó motornál, 30-50 fokos ATF-hőmérsékletnél ellenőrizze az ATF-szintet a jelzések szerint «hideg» a nívópálca oldalán.
Motorolaj-mérőpálca helye
Jelek az ATF nívópálcán
4. Ha szükséges, korrigálja az ATF szintet. A folyadék a töltőcsövön keresztül adagolható. A beállítás után ismét ellenőrizze az ATF szintet.
5. Vezesse az autót 5 percig városi körülmények között, és ellenőrizze a már felmelegedett 50 ÷ 80 fokos hőmérsékletet. ATF - most «forró» a nívópálca oldalán.
6. A szinttel egyidejűleg az ATF állapotát is ellenőrizni kell: ha sötétvörös-barna árnyalatú, vagy égett szagú, akkor az ATF-et ki kell cserélni. Ha nem biztos az ATF állapotának helyes értékelésében, hasonlítsa össze színe és illata alapján friss folyadékkal.
7. Ha az ATF-ben olyan részecskék vannak, amelyek az AT kopását jelzik, cserélje ki az ATF-et és, ha van, az olajhűtőt is.
Mosófolyadék ablakokhoz és fényszóróüvegekhez
Az ablakmosó folyadékot a tartályba kell tölteni (11. sz. az illusztráción Motortér alkatrészek) a töltőnyakon keresztül.
Mérsékelt éghajlaton sima vízzel is lehet mosni az ablakokat, de ajánlatos üvegtisztító szert adni a vízhez. A tartály legfeljebb kétharmadáig lehet tele, hogy hagyjon helyet a tágulásnak, amikor a víz megfagy. Hideg éghajlatú területeken használjon speciális szélvédőmosó fagyálló folyadékot a folyadék fagyáspontjának csökkentésére. Általában koncentrált vagy előkészített formában értékesítik.
Figyelem! Ne használjon fagyállót a hűtőrendszerhez adalékként a mosófolyadék fagyállóságának növelésére. Keverje össze a koncentrált fagyállót vízzel a gyártó csomagolásán található utasításai szerint.